АВТОВАЗ рассказал, почему кузов Lada Niva Legend оцинковали не полностью

24 июля 2026 Лада.Онлайн 187 4

В 2026 году впервые на Lada Niva Legend применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Это повышает долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации. На заводе пояснили, почему они не стали оцинковывать весь кузов внедорожника.

Директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов сообщил, что с технической точки зрения оцинковать весь кузов Нивы возможно. Вопрос лишь в цене, насколько сильно подорожает автомобиль для конечного потребителя.

Технически нет никакого «космоса» сделать весь кузов оцинкованным. Здесь нужно искать баланс, потому что если мы делаем 100% оцинковку, то растет цена. То есть мы выделили те зоны, которые наиболее критичны здесь для клиентов. Анализ именно показал, что, внедрив эти мероприятия, мы снимаем львиную долю замечаний и удовлетворяем клиентов.

рассказал Леонид Орлов корреспонденту [leech=https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/418372-avtovaz-lada-niva-legend?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F6e159f26-493a-

Сейчас у нас есть определенные гарантийные обязательства, и мы их полностью выполняем. Плюс мы расширяем коррозионную стойкость машины значимо. Клиент это оценит.

добавил Леонид Орлов.

На официальном сайте АВТОВАЗа указывается, что на все детали кузова внедорожника LADA Niva Legend и других моделей LADA распространяется официальная заводская гарантия от сквозной коррозии сроком на 6 лет. Общая гарантия на Niva Legend составляет 24 месяца или 50 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее.

С последним обновлением 2026 года двустороннюю горячую оцинковку получили следующие детали LADA Niva Legend:

передняя панель;
капот;
крыша;
наружная и внутренняя панели задней откидной двери;
задний фартук кузова.

Напомним, внедорожник до частичной оцинковки стоил от 1 099 000 до 1 258 000 ₽, после обновления его стоимость изменится незначительно.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Андрей Захаренко
3 минуты назад

В производстве цех по оцинковки весь менять надо.

0
Броневик
1 час назад

Так, для того, чтобы цена росла не сильно при улучшениях существует НИОКРы и оптимизация работы завода.

Да и вечную полностью оцинкованную Ниву, вероятно, и брали бы лучше (понятно тут уже экономическую целесообразность считают экономисты — могут, кстати, поделиться когда выйдет новая Нива, что с продажами).

Ведь если люди уверены, что авто с вечным кузовом - это уже почти актив до старости, как с Тойтой по части агрегатов, то и может спрос вырасти. На продукты уровня автомата Калашникова у России всегда спрос большой.

+1
Feador
3 часа назад

Можно, а зачемщик в очередной раз посрамил местных знатоков и патриотов ТАЗа.

Это как с новым ДВС про который 30 лет тазовчане байки рассказывали что типа нельзя поставить, т.к. цена якобы на 30% вырастет, трансмиссия развалится (ведь новую вообще только в 22 столетии внедрять планируют), а уж оцинкованный кузов просто не возможно на ней сделать и эти самые знатоки с патриотами с пеной у рта эту кривду в последствии отстаивали

А так то на ТАЗу где не копни везде такая вот аналоговнетная можно а зачемная деятельность

+1
Jason Blayne
3 часа назад

То есть пороги для вас какая-то шутка?

+4