АВТОВАЗ рассказал, почему кузов Lada Niva Legend оцинковали не полностью

24 июля 2026 1 826

В 2026 году впервые на Lada Niva Legend применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Это повышает долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации. На заводе пояснили, почему они не стали оцинковывать весь кузов внедорожника.

Директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов сообщил, что с технической точки зрения оцинковать весь кузов Нивы возможно. Вопрос лишь в цене, насколько сильно подорожает автомобиль для конечного потребителя.

Технически нет никакого «космоса» сделать весь кузов оцинкованным. Здесь нужно искать баланс, потому что если мы делаем 100% оцинковку, то растет цена. То есть мы выделили те зоны, которые наиболее критичны здесь для клиентов. Анализ именно показал, что, внедрив эти мероприятия, мы снимаем львиную долю замечаний и удовлетворяем клиентов.

рассказал Леонид Орлов корреспонденту [leech=https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/418372-avtovaz-lada-niva-legend?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F6e159f26-493a-

Сейчас у нас есть определенные гарантийные обязательства, и мы их полностью выполняем. Плюс мы расширяем коррозионную стойкость машины значимо. Клиент это оценит.

добавил Леонид Орлов.

На официальном сайте АВТОВАЗа указывается, что на все детали кузова внедорожника LADA Niva Legend и других моделей LADA распространяется официальная заводская гарантия от сквозной коррозии сроком на 6 лет. Общая гарантия на Niva Legend составляет 24 месяца или 50 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее.

С последним обновлением 2026 года двустороннюю горячую оцинковку получили следующие детали LADA Niva Legend:

передняя панель;
капот;
крыша;
наружная и внутренняя панели задней откидной двери;
задний фартук кузова.

Напомним, внедорожник до частичной оцинковки стоил от 1 099 000 до 1 258 000 ₽, после обновления его стоимость изменится незначительно.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

👍

Пожаловаться

VaDIm Fedorov
24 июля 2026 12:54

Голый сваренный кузов 3-дверной «Нивы» весит около 270–280 кг.

Разница в цене на металлургическом комбинате между рулоном обычной качественной стали и сталью с двусторонним горячим оцинкованием (прокат 0,6–0,8 мм) составляет около 35 000 – 45 000 рублей за тонну.

С учетом отходов при штамповке (около 30% металла уходит в обрезки) на одну машину нужно условно 380 кг стали.

Итог: чистое удорожание материалов на один кузов составило бы около 13 000 — 17 000 рублей.

👍27

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Konstantin V.
  27 июля 2026 09:12
  
  Они, ес-но, масштабируют цену на какой-то процент) Если общая стоимость машины подвинется, скажем, на 200 тыс., то придется двигать выше и Ниву Тревел, потому что иначе им придется продавать новую старую ниву и новую Тревел по одной цене, это снижает продажи одной из них. Если подвинуть Ниву на 200 тыс., то в максимальном обвесе это уже конкуренция с китайскими кроссоверами?
  
  Имхо, здесь не техническая сложность, а Автоваз является заложником того, что они запчасти на половину машины закупают в Китае. Логично, что после начала СВО им стало очень трудно делать цену ниже, чем у машин из тех же китайских запчастей. То есть за последние 25 лет они могли бы лоббировать строительство заводов, выпускающих отечественную продукцию, но нет. Дешевле купить в Китае. А наверху за последние 25 лет это, видимо, упустили из виду.
  
  👍2
  
  👍😁😲😢😡👎
2. Пожаловаться
  
  Konstantin V.
  27 июля 2026 09:37
  
  > запчасти на половину машины закупают в Китае
  
  имелось ввиду, что поставщики Автоваза под шильдиками "сделано в России" продают то, что на самом деле не сделано.
  
  так что да, начальство в Автовазе волнует цена, но не в том смысле, как мы привыкли думать.
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Jason Blayne
24 июля 2026 07:22

То есть пороги для вас какая-то шутка?

👍18

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Konstantin V.
  27 июля 2026 09:19
  
  Он же говорит: они ориентируются на обращения по гарантии. А пороги обычно не гарантийный случай, потому что ... (дальше сами знаете). Посмотрите полностью интервью с известной фразой и поймете, что управленцы с завода в своей реальности живут: "Покупают, значит машина хорошая", "Нет обращений по гарантии, значит проблемы не существует"... и т.д.
  
  👍2
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Kosarev
25 июля 2026 03:50

Пороги ржавеют быстрее всего, а их опять оставили не оцинкованными.

Дб бл...

👍11

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Броневик
24 июля 2026 09:38

Так, для того, чтобы цена росла не сильно при улучшениях существует НИОКРы и оптимизация работы завода.

Да и вечную полностью оцинкованную Ниву, вероятно, и брали бы лучше (понятно тут уже экономическую целесообразность считают экономисты — могут, кстати, поделиться когда выйдет новая Нива, что с продажами).

Ведь если люди уверены, что авто с вечным кузовом - это уже почти актив до старости, как с Тойтой по части агрегатов, то и может спрос вырасти. На продукты уровня автомата Калашникова у России всегда спрос большой.

👍11

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Константин_3
25 июля 2026 07:04

Зачем крышу цинковать 😁

👍4

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Feador
24 июля 2026 07:56

Можно, а зачемщик в очередной раз посрамил местных знатоков и патриотов ТАЗа.

Это как с новым ДВС про который 30 лет тазовчане байки рассказывали что типа нельзя поставить, т.к. цена якобы на 30% вырастет, трансмиссия развалится (ведь новую вообще только в 22 столетии внедрять планируют), а уж оцинкованный кузов просто не возможно на ней сделать и эти самые знатоки с патриотами с пеной у рта эту кривду в последствии отстаивали

А так то на ТАЗу где не копни везде такая вот аналоговнетная можно а зачемная деятельность

👍4

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

100хан
24 июля 2026 18:02

Легенда не ржавеет. Надо соответствовать.

👎2

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Беня Зингер
  3 августа 2026 11:33
  
  в смысле "легенды не ржавеют"? Это готовый слоган для продаванов
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Андрей Захаренко
24 июля 2026 11:15

В производстве цех по оцинковки весь менять надо.

👎2

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  VaDIm Fedorov
  24 июля 2026 23:16
  
  Нет там никакого цеха, просто заказывают другой металл на заводе и штампуют из него. Из-за этого после сварки сварные швы начинают ржаветь, так как там цинк выгорел
  
  👍6
  
  👍😁😲😢😡👎
2. Пожаловаться
  
  Беня Зингер
  3 августа 2026 11:39
  
  швы замазюкают герметосом, это не проблема, зато сквозных дыр с течением времени станет меньше
  
  👍😁😲😢😡👎

Товары для LADA по лучшей цене

Найдем любую оригинальную деталь для LADA

АВТОВАЗ рассказал, почему кузов Lada Niva Legend оцинковали не полностью

Что вы думаете об этом?

Сколько вы готовы доплатить за полностью оцинкованный кузов Нивы?

Комментарии