АВТОВАЗ рассказал, почему кузов Lada Niva Legend оцинковали не полностью

24 июля 2026 Лада.Онлайн 1 767 14

В 2026 году впервые на Lada Niva Legend применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Это повышает долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации. На заводе пояснили, почему они не стали оцинковывать весь кузов внедорожника.

Директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов сообщил, что с технической точки зрения оцинковать весь кузов Нивы возможно. Вопрос лишь в цене, насколько сильно подорожает автомобиль для конечного потребителя.

Технически нет никакого «космоса» сделать весь кузов оцинкованным. Здесь нужно искать баланс, потому что если мы делаем 100% оцинковку, то растет цена. То есть мы выделили те зоны, которые наиболее критичны здесь для клиентов. Анализ именно показал, что, внедрив эти мероприятия, мы снимаем львиную долю замечаний и удовлетворяем клиентов.

рассказал Леонид Орлов корреспонденту [leech=https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/418372-avtovaz-lada-niva-legend?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F6e159f26-493a-

Сейчас у нас есть определенные гарантийные обязательства, и мы их полностью выполняем. Плюс мы расширяем коррозионную стойкость машины значимо. Клиент это оценит.

добавил Леонид Орлов.

На официальном сайте АВТОВАЗа указывается, что на все детали кузова внедорожника LADA Niva Legend и других моделей LADA распространяется официальная заводская гарантия от сквозной коррозии сроком на 6 лет. Общая гарантия на Niva Legend составляет 24 месяца или 50 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее.

С последним обновлением 2026 года двустороннюю горячую оцинковку получили следующие детали LADA Niva Legend:

передняя панель;
капот;
крыша;
наружная и внутренняя панели задней откидной двери;
задний фартук кузова.

Напомним, внедорожник до частичной оцинковки стоил от 1 099 000 до 1 258 000 ₽, после обновления его стоимость изменится незначительно.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Константин_3
25 июля 2026 07:04

Зачем крышу цинковать 😁

+4
Kosarev
25 июля 2026 03:50

Пороги ржавеют быстрее всего, а их опять оставили не оцинкованными.

Дб бл...

+11
100хан
24 июля 2026 18:02

Легенда не ржавеет. Надо соответствовать.

-2
1. Беня Зингер
  3 августа 2026 11:33
  
  в смысле "легенды не ржавеют"? Это готовый слоган для продаванов
  
  0
VaDIm Fedorov
24 июля 2026 12:54

Голый сваренный кузов 3-дверной «Нивы» весит около 270–280 кг.

Разница в цене на металлургическом комбинате между рулоном обычной качественной стали и сталью с двусторонним горячим оцинкованием (прокат 0,6–0,8 мм) составляет около 35 000 – 45 000 рублей за тонну.

С учетом отходов при штамповке (около 30% металла уходит в обрезки) на одну машину нужно условно 380 кг стали.

Итог: чистое удорожание материалов на один кузов составило бы около 13 000 — 17 000 рублей.

+27
1. Konstantin V.
  27 июля 2026 09:12
  
  Они, ес-но, масштабируют цену на какой-то процент) Если общая стоимость машины подвинется, скажем, на 200 тыс., то придется двигать выше и Ниву Тревел, потому что иначе им придется продавать новую старую ниву и новую Тревел по одной цене, это снижает продажи одной из них. Если подвинуть Ниву на 200 тыс., то в максимальном обвесе это уже конкуренция с китайскими кроссоверами?
  
  Имхо, здесь не техническая сложность, а Автоваз является заложником того, что они запчасти на половину машины закупают в Китае. Логично, что после начала СВО им стало очень трудно делать цену ниже, чем у машин из тех же китайских запчастей. То есть за последние 25 лет они могли бы лоббировать строительство заводов, выпускающих отечественную продукцию, но нет. Дешевле купить в Китае. А наверху за последние 25 лет это, видимо, упустили из виду.
  
  +2
2. Konstantin V.
  27 июля 2026 09:37
  
  > запчасти на половину машины закупают в Китае
  
  имелось ввиду, что поставщики Автоваза под шильдиками "сделано в России" продают то, что на самом деле не сделано.
  
  так что да, начальство в Автовазе волнует цена, но не в том смысле, как мы привыкли думать.
  
  0
Андрей Захаренко
24 июля 2026 11:15

В производстве цех по оцинковки весь менять надо.

-2
1. VaDIm Fedorov
  24 июля 2026 23:16
  
  Нет там никакого цеха, просто заказывают другой металл на заводе и штампуют из него. Из-за этого после сварки сварные швы начинают ржаветь, так как там цинк выгорел
  
  +6
2. Беня Зингер
  3 августа 2026 11:39
  
  швы замазюкают герметосом, это не проблема, зато сквозных дыр с течением времени станет меньше
  
  0
Броневик
24 июля 2026 09:38

Так, для того, чтобы цена росла не сильно при улучшениях существует НИОКРы и оптимизация работы завода.

Да и вечную полностью оцинкованную Ниву, вероятно, и брали бы лучше (понятно тут уже экономическую целесообразность считают экономисты — могут, кстати, поделиться когда выйдет новая Нива, что с продажами).

Ведь если люди уверены, что авто с вечным кузовом - это уже почти актив до старости, как с Тойтой по части агрегатов, то и может спрос вырасти. На продукты уровня автомата Калашникова у России всегда спрос большой.

+11
Feador
24 июля 2026 07:56

Можно, а зачемщик в очередной раз посрамил местных знатоков и патриотов ТАЗа.

Это как с новым ДВС про который 30 лет тазовчане байки рассказывали что типа нельзя поставить, т.к. цена якобы на 30% вырастет, трансмиссия развалится (ведь новую вообще только в 22 столетии внедрять планируют), а уж оцинкованный кузов просто не возможно на ней сделать и эти самые знатоки с патриотами с пеной у рта эту кривду в последствии отстаивали

А так то на ТАЗу где не копни везде такая вот аналоговнетная можно а зачемная деятельность

+4
Jason Blayne
24 июля 2026 07:22

То есть пороги для вас какая-то шутка?

+18
1. Konstantin V.
  27 июля 2026 09:19
  
  Он же говорит: они ориентируются на обращения по гарантии. А пороги обычно не гарантийный случай, потому что ... (дальше сами знаете). Посмотрите полностью интервью с известной фразой и поймете, что управленцы с завода в своей реальности живут: "Покупают, значит машина хорошая", "Нет обращений по гарантии, значит проблемы не существует"... и т.д.
  
  +2