0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ рассказал про салон обновленной Lada Niva Legend 1.8

     7 740   

АВТОВАЗ рассказал про салон обновленной Lada Niva Legend 1.8

Рестайлинговая Lada Niva Legend получила множество доработок конструкции. Кроме этого инженеры не забыли и про интерьер внедорожника, что повлияло на эргономику и комфорт не только водителя, но и пассажиров. На заводе показали все преимущества обновленного салона, сайт Лада.Онлайн ознакомился с презентацией.

Улучшения эргономики рабочего места водителя:

  • Регулируемая по наклону рулевая колонка
  • Перенесен рычаг переключения передач
  • Однорычажный привод раздаточной коробки

Комфорт в салоне:

  • Центральный замок
  • Единый ключ
  • Место под смартфон
  • Функциональные подстаканники
  • Салонный фильтр

Кожух вал руля получил новый дизайн. Новая концепция крепления кожухов между собой, уменьшение зазоров с окружением. 

Облицовка туннеля пола, коврик, чехлы:

Использована новая концепция крепления облицовки туннеля пола с применением коврика и чехлов для рычагов КПП и РК, ниша для мелких предметов.

В результате получаем:

  • Лучшую досягаемость до рычага коробки передач
  • Лучшую досягаемость и информативность включения раздаточной коробки
  • Лучшую эргономику пользования рулевым колесом, подрулевыми переключателями, замком зажигания

Читайте также:

Ключевые слова: руль 4х4 | панель приборов 4х4 | торпедо 4х4 | бардачок 4х4 | тоннель 4х4 | подрул | магнитола 4х4

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Нравится ли вам обновленный салон Lada Niva Legend 1.8?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Возжа под хвост попала, щас буду топить за машину детства.

    У меня вопрос к господам нивофобам: господа хорошие, звиздеть не мешки ворочать. Предложите авто, на котором мы предлагаете возить зоотехника с ветеринаром на ферму, шоб они свиноматок обсеменяли? Может Гелентваген? Или может Правдос? Шалык по выходным жрать поди любите, а он вам в глотку полезет, если от станет на порядок дороже?

    А энергетики, связисты, нефтяники, газовики вдоль своих кабелей, труб, проводов и прочих инфраструктурных объектов, на чем должны шлындать? А ОпСоСы к своим вышкам? Лесозаготовители на делянки? Участковые на сельской местности? Список можно продолжать.

     Существует масса мест, где для решения ряда задач альтернативы Ниве  особо нет. Если бригада побольше - может тогда буханка. Страна огромная, хорошо заасфальтированы только Питер, Ёбург и Маасква, сунься чуть поглубже и будет все что угодно. Тудой поехал - дорога была, поехал сюдой - её смыло.

    Нива это типа трактор, и для суровых людей, которые на ней ездиют, вполне себе нормально. Они отлично перетопчутся без Прадоса и Гелика.

    1. Никто не против Нивы. Против только того, что её 50 лет не обновляют и до сих пор выпускают. (Ну не считать же "обновлением" цветной экранчик на панели).
      Если такой логикой рассуждать, то надо было оставить ВАЗ-2107 и радоваться новому кожуху ручки КПП, оправдывая её производство тем, что колхозникам надо на чём-то по деревням ездить. Какая Веста? Какой Азимут? Какая Искра?
      Я бы с удовольствием, может быть, купил бы себе брутальную Ниву, если бы она была уровня и качества Азимута 2026 года. Да хотя бы уровня Гранты (а она тоже старьё, и её давно надо было заменить Искрой полностью). Но Нива - это же изделие 70-х годов, карл! В 21-м веке она воспринимается, как "квадроцикл с крышей", а не автомобиль.

      Для тех мест, что перечислены, лучше всего подойдёт УАЗ Патриот. По всем параметрам. И именно его все и покупают для таких случаев, а не занимаются ерундой с Нивами. При этом, УАЗ Патриот - это почти современная и актуальная машина для бездорожья. (Не ржавел бы ещё...)

    2. Видимо, abs, ebd, гур, эсп, шрусы вместо крестовин, дрыгатель евро-5 и тд - все это было в ниве 50-летней давности. Однако, молодцы, вазовцы, опередили время!

      Впрочем с тем, что необходимо сделать адекватный современный салон, внедрить наконец хотя бы электроуправление раздаткой - согласен

      И что за маниакальное желание заменить "старую" гранту "новой" искрой? Подвеска искры - фуфло на плохих асфальтовых дорогах. У гранты - олдскульная энергоемкая прочная подвеска с кованными рычагами, и желать вместо этого искру с тонкой штамповкой, тонкими маловитковыми пружинами и шаровыми на заклепках - безумие. Искра - городская мафынка, не более

    3. На ВАЗ-2107 в ~2005 году поставили инжектор. Сейчас бы ставили ABS и пр. Легче стало бы? Время опередили вазовцы?

      Гранта - это платформа ВАЗ-2108 1985-го года. Вся ходовая, подвеска, КПП-5 - целиком оттуда, практически без изменений. ДВС - тоже от 2108, только инжектор добавили и подогнали под нормы ЕВРО-5. Да и сейчас она тянет максимум на машину из 90-х. С каких пор 2108-Гранта перестала быть городской машинкой?

      Веста, Азимут, Искра (CMF-B) - новые платформы (2015+).

  2. Эх, Travel хоть красивый и возможно каким-то образом из-за кол-во дверей перспективный, а если засунуть что-то в салон от Весты, а не от Гранты..

    1. Я как-то реально задумывался её купить. Симпатичная. Выглядит почти как RAV4. Прокатился на ней на дне открытых дверей АвтоВАЗ-а в Тольятти. Блин, она же овощ, совсем не едет. На ней просто не безопасно, если надо будет ускориться на перекрёстке или при обгоне.

  3. Местами получилось относительно неплохо, но в общем и целом интерьер - грусть/тоска.
    И в плане дизайна, и в плане исполнения.
    Абсолютно не просматривается отношение именно как к "легенде", как правило все исполнено в рамках подхода на .., ой, т.е. я хотел сказать "для галочки".

    Не просматривается трепетного отношения к "легенде", внимания к мелочам.
    Что особенно заметно на примере "бороды": примитивная форма, отратительное качество пластмассы с неприличной степенью "шершавости", резкая разница в оттенке с панелью ММС, все какое то примитивное и дешманское, с "экономией на спичках". 

    Руль от Гранты - абсолютно не подходит для такого внедорожника, совсем не вяжется по стилю. Должно быть нечто более изящное и не с такой громоздкой "серединкой", например что-то наподобие "vw polo".
    Такое заслуженное авто как Нива достойно того, чтобы интерьер был выполнен со вкусом. Тщательно и стильно, с любовью. Но увы...

  4. У Нивы размер экрана магнитолы будет больше, чем у новой Искры в максималке)

  5. для меня салон максимально ущербный. уровень дизайна - 1й класс школы. выглядит как каждую деталь проектировал отдел отдельно. общей модели нет. франкенштейн/мутант.

    1. Согласен, такое чудо только в светофор рядом с картошкой по 36 рублей продавать и пакет целофановый рядом кинуть чтоб выбрать можно было.

  6. Давно пора снять это старьё с производства. А если у этого дизайна есть фанаты, то сделать эту Ниву на базе Азимута, с дизайном "под старину".
    Примеры такой нестареющей "классики" в мире есть. Но сегодня это совсем другие машины, нежели 50 лет назад.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.