LADA Granta: 10 лет на конвейере

29 ноября 2021 Лада.Онлайн 1 066 5

29 ноября 2011 года началось производство LADA Granta – автомобиля, который является самым доступным и продаваемым в России. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте LADA.

LADA Granta создавалась как бюджетная модель – она и сегодня остается самым доступным новым автомобилем на рынке России. При этом проект во многом стал передовым для российской автомобильной индустрии. Первые партии LADA Granta продавались по предварительным интернет-заказам. В шасси автомобиля использованы технологии, ранее отработанные на моделях LADA Sport, в частности, это отрицательный развал задних колес, что повышает управляемость. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащался подушкой безопасности водителя. Именно LADA Granta стала первой массовой российской моделью с автоматической коробкой передач.

За 10 лет выпущено более миллиона LADA Granta. Помимо производственной площадки АВТОВАЗа в Тольятти, сборка автомобилей была организована в Египте, Казахстане, Узбекистане. LADA Granta становилась бестселлером российского рынка по итогам 2013, 2014, 2015, 2019 и 2020 годов. Вторую строку рейтинга Granta занимала в 2012, 2016, 2017, 2018 годах. Лидирует Granta и по итогам 10 месяцев 2021 года.

Сегодня LADA Granta представлена 6 модификациями: седан, лифтбек, универсал, хэтчбек, универсал Cross, седан Drive Active. На автомобилях применяются три варианта 1,6-литрового мотора LADA. 8-клапанный (90 л.с.) агрегатируется с МКП, 16-клапанный (98 л.с.) сочетается с 4-ступенчатым «автоматом», а 16-клапанный (106 л.с.) используется совместно с МКП или автоматизированной механической трансмиссией. На базе LADA Granta выпускается ряд специальных автомобилей: учебный (с дополнительным комплектом педалей для инструктора), автомобиль с ручным управлением для водителей с ограниченными возможностями, коммерческие модели полурамной компоновки грузоподъемностью до 915 кг.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA

Поделиться в социальных сетях:

👍

Coelurus
30 ноября 2021 08:57

И подорожала гранта за это время более, чем в 2 раза. И ничего полезного за эти года не добавилось - ни боковых подушек, ни ЕСП, ни камеры заднего вида.... Может быть проточки в поршнях - это круто, но для тех, кто знает, как бороться с оставшимся недугом в виде убогого паразитного ролика и плохой помпы (хоть что-то полезное появилось с приходом движка 1,8), то эти проточки мало что значат.

При этом один из главных её недостатков - стойкость к коррозии - даже попыток в устранении не удостоился.

-3
1. Рудольф Попелюк
  30 ноября 2021 10:07
  
  ESP на Гранте даже на комплектации Classic есть.
  
  Камера заднего вида и боковые подушки на супербюджетной машине нужны так же, как кожаные сиденья.
  
  "проточки мало что значат" Да Вы шутите что-ли? Пока их не было стоял многолетний непрерывный и всенародный ор - клапана гнёт. Ставилось в упрёк,чуть ли не как главный недостаток автомобиля. Теперь клапана не гнет и уже "мало что значат".
  
  Нормальная у машины стойкость к коррозии. Здесь всё зависит от владельца. У кого то первая Калина 15 лет без ржавчины, а у других через три года сквозные дыры в порогах.
  
  Новый 8-клапанник появился. Тоже "ничего полезного"?
  
  +5
2. Чебоксары
  30 ноября 2021 13:59
  
  ESP и камера есть ( в виде опций )
  
  Насчёт коррозии: у кого то ржавеет, у кого нет. От чего зависит - неизвестно
  
  +3
Дмитрий66
29 ноября 2021 17:18

Конкуренты - да по ходу вообще никаких! Если ранее выпускавшиеся, то Datsun on-DO (одни и те же машины по сути) и Daewoo Nexia. KIA RIO и Hyundai Solaris рядом не стояли. Та же Priora, только доработанная и комфорту в салоне немного добавили! Всё!

+2
rnarodniy
29 ноября 2021 10:55

Запорожец горбатый ,

что в 70-х что 20, сравнить не с чем .

Напишите кто конкуренты? что это за класс такой где пусто, они не знают вообще что можно выпускать машину с 1й подушкой безопасности.

-16