Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Iskra

    Серийная Lada Iskra будет отличаться от представленной ранее?

     13 октября 2024  Лада.Онлайн    14 264    15      

    В начале июня АВТОВАЗ представил Lada Iskra на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024). На заводе отмечают, что тестовые модели, которые сейчас сходят с конвейера получили некоторые изменения.

    На презентации LADA Iskra на ПМЭФ форсунки омывателя были спрятаны под капот на жабо, на тестовых автомобилях сходящих сейчас с конвейера GRANTA они каким - то волшебным образом оказались установлены на капоте.

    пишет группа Avtograd news в ВК.

    Паблик уточняет, что изменения коснулись не только экстерьера, но и в целом интерьера. Люди, которые непосредственно работают над проектом пояснили, что происходит упрощение конструкции автомобиля (деконтентинг). Что именно изменят в салоне модели не уточняется.

    Напомним, деконтентинг - так специалисты АВТОВАЗа называют замену комплектующих более доступными по цене. Работы по "деконтентингу" идут на заводе с 2016 года и касаются практически всей линейки выпускаемых моделей. Например, в 2021 году так "упростили" Гранту.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Где должны быть форсунки омывателя автомобиля?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Мне вот интересно, а почему это плохо? Стоя на капоте, струя получается более перпендикулярна стеклу, и разбрызгивание более эффективней. Причём компоновка на капот более сложнее - нужно тянуть трубки из бачка, который скорее всего под жабо (как в Весте) на капот, то есть под жабо было б проще. Но они сделали чтоб было сложней, но эффективней. Или я чего-то не понимаю? 🤔
      Нравится -14 Не нравится

    2. А ведь помню многие говорили "да не запустят они искру". Не верили. А автоваз взял да сделал.

      Это как с крымским мостом. Да не построят. Да это Мосфильм. Да он развалится... Амост построен и ныне там.

      Так и с искрой. Сейчас говномёты вынуждены переключаться на комменты в стиле "а форсунки на капоте - плохо". Ой блин, клоуны 🤡🤡 😁
      Нравится -7 Не нравится

    3. На многих более-менее современных авто (иномарки), форсунки стоят именно на капотах: форд фокус 2, Марк 2, Митсубиси аиртек турбо, Шевроле Круз, Ниссан Альмера классик, Грейт вал Ховер, и десятки других, в том числе и китайцах. Не вижу здесь ничего стрёмного. Практично и привычно. И никто даже никогда и не обращал внимания, что на этих и других иномарках форсунки на капоте. Но вот искрааа, дааа, тут надо подообосрааать. Надо ж использовать любой повод говна на вентилятор накинуть.
      Нравится -12 Не нравится

    4. Пытался я ставить на своей весте 21 года на жабо форсунки. Там даже место под них было,  крепления для трубок. Только как я ни настраивал форсунку, нормального омывания я не добился: либо щетка мешает, либо капот. Плюс зимой будут проблемы из-за снега. Короче для теплого климата это. Потому и убрали на капот скорее всего. Да и не стоит эта проблема выеденного яйца. Лишь бы написать о чем то?

      Нравится +23 Не нравится

    5. Та что на форуме была машина, так это был ТОРТ "Фантазия Соколова" . 

      Нравится +4 Не нравится

      1. При чём здесь Соколов? 🤦‍♂️

        Он что, дизайнер или конструктор Искры? Лишь бы приплести и накинуть на личность говнеца? Ну чтож, 50 центов за коммент начислены.
        Нравится -7 Не нравится

    6. Форсунки стоят не на жабо, а на капоте, с внутренней стороны, у края.

      Видимо идет унификация с Ладами. Оригинальные форсунки по-любому реновские, от соплатформенных Логана и Сандеро. Ладовские форсунки для внешней установки. Вот и перенесли

      Нравится +3 Не нравится

    7. Упрощение было когда форсунки переносили с капота на жабо, тут значит наоборот усложнение. При этом пруф из разряда "одна баба сказала". Пока в живую не увидим нет смысла обсуждать. 

      Нравится +15 Не нравится

    8. "Никогда такого не было, и вот опять!"

      Нравится +16 Не нравится
      1. Чебурашка 13 октября 2024 12:55
        iShrimp

        "Никогда такого не было, и вот опять!"

        Тут бы не помешал Вестовод и объяснил нам, почему это хорошо и все сделано правильно :)

        Нравится +14 Не нравится
      2. Студент И. К. 13 октября 2024 13:48

        Просто он настоящий патриот с чувством ранга.

        А чувство это подчиняется простому правилу: что начальство сказало — то и хорошо.


        Упрощение связано так понимаю с попыткой впихнуть между грантой и вестой по цене.

        Нравится +8 Не нравится
      3. Versetti 13 октября 2024 21:26

        А в чем упрощение выражается? Как раз на более простой Гранте форсунки на жабо, а на капоте – на Весте.

        Нравится +3 Не нравится
      4. iShrimp 14 октября 2024 00:18

        При том, что на тестовых Вестах нг они переносили  форсунки под жабо, но на предсерийных они уже были на старом месте :(

        Нравится 0 Не нравится
      5. Эдгарчик 14 октября 2024 11:26

        Хм...посмотрел наверное все имеющиеся в инете фотографии тестовых НГ, которые ещё в пленах и на них всех форсунки на капоте

        Нравится +2 Не нравится
      6. iShrimp 14 октября 2024 12:34

        Посмотрите этот сайт, в новостях начала 21-го года регулярно писали, что форсунки "пока на капоте, но перенесут".

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять