0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

На каком пробеге меняют автомобиль на новый (опросы автолюбителей)

     6 274   

На каком пробеге меняют автомобиль на новый (опросы автолюбителей)

Эксперты Автотеки провели опросы среди 10 000 респондентов из разных регионов России. В ходе исследования выяснили, при каком пробеге автовладельцы считают оптимальным менять автомобиль, на каком пробеге столкнулись с первыми неисправностями, и какой должен быть оптимальный пробег автомобиля при его покупке на вторичном рынке.

Когда стоит месть автомобиль на свежий:

  • 19% считают, что менять авто стоит на пробеге от 100 до 150 тыс. км.
  • 18% - от 150 до 200 тыс. км.
  • 18% - от 200 до 300 тыс. км.
  • 26% - 300 тыс. км.

На каком пробеге появляются первые неисправности:

  • 30 тыс. км - 8%
  • 30-40 тыс. км. - 11%
  • 50-100 тыс. км - 23%
  • 100-150 тыс. км - 22%
  • более 150 тыс. км на 24%

Какой оптимальный пробег при покупке подержанного автомобиля:

  • от 50 до 100 тыс. км. (муж 29%, жен 26%)
  • от 30 до 50 тыс. км. - 27%
  • от 15 до 30 тыс. км (жен 16%, муж 11%)

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

На каком пробеге вы рекомендуете менять автомобиль?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Думаю, что только после ста пробега идет "замедление" потерь в стоимости авто. А лучше 150 - и новый товарищ еще может поездить, и стоит она для него уже не так дорого, да и ты получил от нее достаточно (у меня это обычно 5 лет). Если есть на двух-трех летку - я лучше возьму новую. Если сдавать через трейдин - все равно потеря будет существенной, тогда уж лучше позднее это делать. У меня такая логика.

  2. 150-200 начинает сыпаться все , от эл приводов до железа, да и мотор к 200 начинает как дизель работать.

    По новой ЛИБО МАКСИМАЛКА либо это БАРАБАН которую как и БУ ты начинаешь пилить и доделывать какой смысл в новом БАРАБАНЕ?

    Поэтому БУ которую не нужно пилить, которую либо допилили либо она полная и меняешь в ней масло и фильтр за 3000 в год вот и все расходы до 150-170 км

    и н... вокруг нее прыгать с тряпочкой и линейкой зазоры замерять по гарантии.


Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.