АВТОВАЗ доработал 1,8-литровый двигатель (вылечил от «масложора»)

10 января 2018 Лада.Онлайн 33 415 23

Появление 1,8-литрового мотора (ВАЗ-21179) ждали с нетерпением. Радость быстро сменилась разочарованием. Многие владельцы Lada Vesta и XRAY столкнулись с проблемой повышенного расхода масла. Основной причиной стали новые поршни с более короткой «юбкой». На сегодняшний день во всех двигателях объёмом 1.8 литра инженеры произвели модернизацию, пишет официальный «Лада Клуб».

Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:

улучшили качество сборки головки цилиндров;
исключили повреждение клапанов;
устранили повреждение маслоотражательного колпачка;
скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40.

Новый доработанный двигатель исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

Напомним, для владельцев, которые купили автомобиль ранее и столкнулись с проблемой повышенного расхода масла (более 0,7 л на 1000 км пробега), следует обратиться в дилерский центр (туда были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий).

Ключевые слова: двигатель lada xray | двигатель лада веста | система смазки lada xray | система смазки лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

Иван Учуватов
9 июля 2019 22:59

На основании каких соображений установлена норма потребления масла 0.7 л на 1000км? Чтобы прикрыть брак производства или узколобость конструкторов, которые придумали ЭТО. Зачем вообще сделали этот двигатель? Я, например, лью в него за 15 тыс. около 4 л масла, чтобы удержать уровень на середине по щупу.

+2
Полодрайвер
3 декабря 2018 10:39

У меня Поло 17-го года. Масло не жрёт. На 10 тык доливаю не более 100 мл. , да и то. можно было бы не доливать, просто люблю, что бы масло было строго посередине между min и max.

+1
1. Гость Александр
  21 мая 2019 19:56
  
  И что ты тут забыл ? Продал свою джетту 2012 года 1.4 tsi ровно гедкостное лучше веста с жором масла чем это чудо с обрывом цепи на пробеге 50000 , а сколько ремонт стоит сказать? То что Volkswagen не ест масло Это всего лишь вследствие того что он дает собрать деньги на будущий ремонт
  
  +5
Гость Антон
21 сентября 2018 21:40

Не айс

-1
Гоша
8 июня 2018 19:36

Дмитрий,
Открой манаул ПОЛО и посмотри прежде чем тут орать какие там допуски по маслу.....а там е5

0
Гоша
8 июня 2018 19:31

Гость Евгений,
засунь свою зажигалку себе в ...ну ты знаешь.. куда почитай допуски маслажора в мануале своём на зажигалке ты ох.......

-2
Гоша
8 июня 2018 19:28

Павел, Скажи на каких иномарках они стоят.......даже на ваге вернулись к ремню, вместо цепи. посмотри на поло 110 л.с ремень, а на 106 была цепь.

0
Олег
3 апреля 2018 18:27

Они что там курят? При такой "норме" допустим расход масла 7 литров на 10000 км? Так такую машину надо пускать под пресс прямо с конвейера. У меня ВАЗ 2110 2006 года и то на 10000 км расход масла 1 - 1,5 литра. Как такое вообще возможно, что с развитием технологий качество ухудшается???

0
Денис
27 января 2018 06:31

Да клапана встречаются это не проблема меняй ремни во время и все а вот если на вазе захотят сделать турбированный двигатель мне интересно какой допуск масла будет в этом двигателе уже наверное не 0.7 л на 1000 а аж целых 7?????

-1
Павел
22 января 2018 20:59

Лучьше бы сделали что бы поршни с клапанами не встречались.

+3
1. Гость Александр
  22 мая 2019 09:06
  
  Вчера был у официального дилера Своими глазами наблюдал процесс разборки двигателя 1.8 x-ray Своими глазами видел поршни стоят не втыковые так что можно радоваться кстати двигатель делали по гарантии
  
  -1
2. Лада.Онлайн
  22 мая 2019 09:54
  
  почему фото не сделали?
3. Гость Максим
  22 мая 2019 23:10
  
  Может этот пользователь подразумевает уже имеющиеся проточки на поршнях недостаточные для исключения встречи с клапанами?
  
  +2
Гость Евгений
16 января 2018 22:00

КА-ПЕЦ! У меня шкода 1,8 TSI, DSG6, AWD. Турбомотор. Резвая зажигалка. Когда "куролесю" выше 2,5 тыс.об/мин - подъедает маслице, Когда еду спокойно - нет. Т.е., если ты - пенсионЭр, то за малсо даже не надо переживать. Я же, доливаю 1,5 - 2 литрушки масла на 15 тыс. км. У автоваза вообще что-то не то с бошками инженерными. Как можно сделать атмосферник с масложором, бензодором и дохлой динамикой при 170 ньютонах крутящего момента. Это про них поговорка: Дай дурню член хрустальный, он и член разобьет и руки порежет!

0
1. Гость Александр
  22 мая 2019 09:09
  
  Я вам скажу друг мой дорогой Это у вас что-то с головой не то у меня был Volkswagen Passat 1.8 Turbo Volkswagen Jetta 1.4 tsi тоже турбо я вам скажу что надо быть полным дебилом чтобы менять масло в таких двигателях с промежутком 15.000 и оба эти двигатели едят масло
  
  +5
Денис
13 января 2018 22:36

Короче это слезы заливать 2.5 литра от то до то

+1
1. Гость Евгений
  16 января 2018 22:01
  
  это слеза для атмосфЭрника ))) Для турбин ниже нормы )))
  
  +2
Денис
13 января 2018 22:33

У меня икс рей в 1.8 в топ расход масла 175мл на 1000км и не придерешься по нормам ваз расход может составлять до 700мл на 1000км машина в целом не плохая но учитывая расход масла который поднапрягает верни время назад я бы скорее всего не купил бы данную машину за такие деньги

+1
Георгий
11 января 2018 13:48

У меня Веста 1.8 выпуска 2016 года, 12 декабря. Сейчас пробег 10000 км. доливаю 75-100 грамм на 1000 км. Думаю, что для данного типа агрегата это много. Атмосферник ведь, да и конструкция не супер современная. Расход масла-это один из критериев состояния двигателя. Возникает вопрос, закончится гарантия и что дальше. Будет ли завод проводить модернизацию уже выпущенных двигателей или как говориться -"Кошка бросила котят, пусть ..... как хотят"

-3
V.A.K
11 января 2018 09:55

Всем привет!
У меня XRAY с 1,8-литровым мотором, пробег 10200 - масло не доливал, уровень - между мин. и макс. ровно. На новом уровень был ближе к максимуму. Брал в апреле 2017.

+2
CE
10 января 2018 14:35

Было бы интереснее узнать, с какого времени эти модифицированные движки будут ставить на выпускаемые авто.

+5
Zlobodobr
10 января 2018 14:30

Тоесть 699 грамм на 1000 км это норма? Офигеть просто допуски. Я понимаю если бы 100-150 грамм допуск был бы. И то не должно быть на новом двигатели

+1
Дмитрий
10 января 2018 09:51

Получается если расход ниже 10л. масла на меж. сервисный интервал это норма? Тогда о какой норме евро, какая там 5. 6. 7. вообще говорить. И нх тогда вообще масло менять, как то не вяжется с нормами. Поэтому в евпопу не поставляется засудят на хр. Весь этот концерн.

+5