Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    Обзор прошивки АМТ 4.0 для Lada Vesta, XRAY

     03 января 2023  Лада.Онлайн    21 510    35      

    Обзор прошивки АМТ 4.0 для Lada Vesta, XRAY

    В середине 2018 года АВТОВАЗ выпустил обновление прошивки для автоматизированной механической трансмиссии (версия называется АМТ 2.0). После этого независимые специалисты (например, Челяба) взялись за ее корректировку. В настоящее время вышло очередное обновление, которое называется АМТ 4.0. Разбираемся, какие изменения получила эта прошивка и где ее можно установить.

    Прошивка АМТ 4.0 предназначена для автомобилей Lada Vesta и XRAY. Главная ее особенность в смещенных порогах переключения, которые сделали работу трансмиссии еще более плавной. Переключения передач на версии АМТ 4.0 стали на 10% быстрее АМТ 2.0, 3.0 и на 40% быстрее версии 1.0. 

    Особенности АМТ 4.0:

    • Наличие спорт режима.
    • Переработаны пороги переключения передач.
    • Переключение со 2-ой передачи на 1-ю происходит при 10 км/ч против 5.8 км/ч во всех предыдущих версиях.
    • На выбор направление работы ручного селектора ( + от тебя или к себе).
    • На выбор вариация S (Sport) и L(Lite).
    • Есть возможность индивидуальной настройки.

    Версия S. В обычном режиме представляет из себя нечто среднее между стандартным и спортивным режимом предыдущих версии по порогам переключения передач. Пятая передача включается не раньше 80 км/ч. Все передачи крутятся дольше, чем в предыдущих версиях, но не так сильно как в спорт режиме 3.0 (3.3, 3.4) в результате получается достаточно динамично, но двигатель не перекручивается. На любой передаче автомобиль легко разгоняется т.к. работает на режимах достаточного крутящего момента.

    В спорт режиме пороги переключения выше, чем во всех предыдущих версиях. Третья включается не раньше 45 км/ч, четвертая не раньше 65 км/ч, пятая не раньше 96 км/ч и выше пропорционально нажатию педали.

    При нажатии педали в пол максимальная скорость переключения
    1я - 55км/ч
    2я- 100км/ч
    3я- 140км/ч
    4я- 210км/ч

    Версия L. Для тех кто не любит крутить двигатель пороги переключения в этом режиме чуть чуть выше заводских, только для того, чтобы автомобилю было легче ехать. Спорт режим в данной верcии аналогичен спорт режиму версии S.

    Прошивки откатаны в паре с софтами от Челябы версий 9.970 для ДВС ВАЗ 21179 (1.8л, 122л.с.) и 9.953 для ДВС ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.) и рекомендованы для установки в паре.

    Услуга по прошивке АМТ предлагается в нашем интернет-магазине (прошивка АМТ 2.0, прошивка АМТ 3.0, прошивка АМТ 3.3, прошивка АМТ 4.0).

    Поделиться в социальных сетях:

    Какая версия прошивки АМТ на вашем авто?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Всем была прекрасна третья версия прошивки робота, но пара неприятных моментов не давали мне покоя.
      Во первых у меня стояла версия от x-ray, поэтому "+" и "-" были перепутаны местами. Дело привычки, но непорядок!
      Во вторых очень бесячий момент: переключение вниз со 2-й на первую передачу происходило практически при полной остановке. И поэтому машина очень тошнотно пыталась ехать с места на второй. Этот момент поправили, и в целом по отзывам коробка стала работать быстрее и плавнее.
      Прокатился- всё работает отлично.
      Рекомендую.

      https://www.drive2.ru/l/663626186936562149/

    2. Итак, прошил АМТ версией 4.01 вместо своей предыдущей 3.0. Результат заметил сразу – момент переключения передач стал более комфортным, адекватным. Если на предыдущей версии при скорости 60 км/ч по городу я ехал на 5-й передаче, то теперь она включается только на 80 км/ч. В первом случае обороты двигателя были около 1500 об/мин, и крутящий момент у движка, конечно, никакой, то на новой прошивке это 4-я передача и обороты около 2000 об/мин. В результате момент у двигателя чуть выше, обороты тоже чуть выше, соответственно мощность двигателя уже значительно больше (произведение момента на обороты). В общем машинка стала резвее, динамичнее. Еще плюс прошивки в том, что вернулось нормальное направление переключения передач в ручном режиме, т.е. в сторону «+» повышает, а в сторону «–» понижает (на предыдущей прошивке было наоборот).

      https://www.drive2.ru/l/660285045977665025/

    3. Результат — впечатления только положительные, переключения практически незаметны, чистый автомат, и разрыва мощности при переключениях нет вообще, ездить очень комфортно, и слава богу решена проблема более раннего переключения со 2-й на 1-ю, теперь при уменьшении скорости для проезда неровности и последующем ускорении машина не тупит судорожно пытаясь ускориться с оборотов 800-900 на 2 передачи, а спокойно ускоряется с 1-й передачи, НО залипание на 1-й передаче если газануть на ней для выезда например со второстепенной дороги на проспект, осталось, и приходится вручную подтыкать 2-ю, далее опять в автоматический режим и уже потом всё норм. 

      https://www.drive2.ru/l/658620660251101104/

    4. Съездил на прошивку робота. Покатался недельку, очень доволен! Теперь коробка работает адекватно и переключает плавнее и 5ю не воткнёт когда скорость 60км/ч .По личным ощущениям машине легче стало ехать, рабочие обороты сейчас от 2 до 3т. Ползущий режим тоже хорошая вещь, особенно когда задом паркуешься. Есть ещё спорт режим, но его не пробовал.

      https://www.drive2.ru/l/658453809361600846/

    5. Здравствуйте!

      Зимой этого (2023 г.) прошил двигатель 1,8 (9.970), АМТ (40,1 S). Прошивал в Москве и претензий к прошивальщику нет, но в ходе "эксплуатации" выявились определённые недостатки. Так при движении на круиз-контроле со скоростью 125 - 127 км. в час коробка ооочень долго не подкидыват 5-ю передачу. Без к/к всё нормально, переходит на 5-ю передачу штатно. Если, пр включённом к/к плавно добавить чуть-чуть "газу" (круиз при добавлении газа не выключается), то коробка опять сразу-же переходит на 5-ю.

      На круизе 5-я включается с очень большой задержкой, может и вовсе не включиться, так и молотить всю дорогу на 4-й, если не будет на трассе небольшого спуска, тогда коробка переключиться на 5-ю. Но малеший подъём и опять 4-я. Так и еду немного подгазовывая на 4-й, чтоб переключиться на 5-ю.

      Те, кто редко ездят по трассе, да ещё и с круиз-контролем ничего криминального в поведении коробки не заметят.

      Нравится 0 Не нравится

    6. День добрый! Указано что прошивка отработана в паре с прошивкой для ДВС, если заказывать обе услуги (прошивка АМТ и ДВС) в Санкт-Петербурге, сможет один мастер за раз все поставить? При заказе двух прошивок цена остается полная или есть какие-то скидки?

      Нравится 0 Не нравится

      1. Добрый день

        Можно две за раз установить.

        По скидке с мастером обсудите.

      2. Хорошо, спасибо за ответ!

        Нравится 0 Не нравится

    7. Здравствуйте, а в Белгороде прошивают?

      Нравится 0 Не нравится

      1. Добрый день.

        Проверенных мастеров нет

      2. А ближайшие города не подскажете? Курск? Или Воронеж на крайний случай?

        Нравится 0 Не нравится

      4. О, точно. Спасибо!

        Нравится 0 Не нравится
    8. Покатавшийся на прошке 4,01 L какое то время, я понял, что нашел золотую середину в работе своего АМТ. Передачи стали переключаться еще более плавно и быстрее и самое главное, что с 1 на 2 и с 4 на 5 передачи включается не ранее 10 км/ч и 75-80 км/ч.

      https://www.drive2.ru/l/648193991484908882/

    9. Прошивка АМТ4 спорт на Иксрей.
      Накатили прошивку, машинка бодрее едет, дергания чуть меньше стали, пока нравиться другие ощущения от езды сразу заметны)
      Немного покатаю и прошью мотор.

      https://www.drive2.ru/l/644202214520275728/

    10. Здравствуйте, в Казани есть специалист? И двигатель бы прошить.

      Нравится +1 Не нравится

      1. Добрый день.

        Нет, пока нет в этом городе мастера

    11. до этого была ММК, прошивка 9.970 очень понравилась. АМТ была прошита ещё раньше на.3.3. Вчера прошили АМТ4.0L. Вот эта связка прям очень хороша, машина едет как надо, ни каких дерганий, передачи включаются вовремя, переключения плавные, 5 после 70 км/ч. Сцепление ещё не менял. Короче Константин откалибровал прошивки как надо, лучше наверно уже не куда.

      https://www.drive2.ru/l/640067226166113692/

    12. Челяба 9.970 в мотор и АМТ4.0.1 Lite в коробку.
      И знаете что? Мне кажется, я 92к км машину только обкатывал.
      Сильно приятней как и динамика, так и переключение передач. Хотя, конечно, стоило бы полноценной АМТ4 прошить, но что-то я пока решил лайт версию, пожалуй, прошьюсь полноценной попозже
      В общем, всем, у кого 1.8+робот рекомендую зашиться именно этим набором. По всем датчикам все работает четко, без проблем. Расход топлива пока не вырос, наблюдаю за ним дальше.

      https://www.drive2.ru/l/639852271642887947/

    13. Здравствуйте. В Ростове-на-Дону или в Таганроге есть специалисты по прошивке?


      Нравится 0 Не нравится
    14. Увидел что появилась новая прошивка от Челябы для АМТ 4.0 и очень хорошие отзывы о ней, сначала подумал что люди преувеличивают, но прошившись сам понял что НЕТ! Все именно так как пишут счастливые обладатели Lada Vesta с АМТ и новой прошивкой 4.0! Работа коробки действительно стала похожа на гидроавтомат, все очень плавно, обороты всегда там где надо, запас под педалью есть даже на низких оборотах на 1 и 2 передачах, едет просто отлично. Шикарная прошивка, не ожидал если честно.

      https://www.drive2.ru/l/638967164782534022/

    15. По таблицам порогов переключений решил для себя, что мне нужна версия S. И вот, что я вам могу сказать: мне не хотелось выходить из автомобиля, а ездить, ездить и ездить! В сравнении со всеми предыдущими версиями АМТ, эта просто сказка какая-то!) Переключения стали плавнее, адекватнее и чуть быстрее. В нужный момент именно та передача, которая нужна, а не как раньше. Со 2й на 1ю скидывает на 10 км/ч, а на предыдущих, если не ошибаюсь, на 6 км/ч. В городском потоке 5ю передачу не увидел ни разу. Пробовал ездить в режиме Мега пенсии/деда/тошнОта и опять же нет 5й, максимум 4я💪🏻🤘🏻. Если ездить бодро, то 5ю получишь где-то на 100 км/ч, менее бодро, то на 80 км/ч. На трассу пока не выезжал. Погода дрист/говно, сильно не разгонишься. Потолкался в пробках. И вот что заметил: на 1й стало в разы плавнее, в сравнении с 3.4.
      В заключении могу сказать, что если бы я сам мог редактировать прошивку, то для себя сдвинул пороги ещё немного вверх. Если отталкиваться от скорости, то на 5-7 км/ч.
      А в общем и целом, я неимоверно доволен. Авто едет легко и также легко ускоряется, когда это необходимо. 

      https://www.drive2.ru/l/638767328544168858/

    16. Сразу с утра решил ее залить, думал что повышение порогов переключения ничего не даст толком. Но реально прошивка очень классная. Едет все супер, стало плавнее чем на АМТ 3.4. И передачи выбираются ровно те, как бы я сам их включал на механике. Именно такая, именно в тот момент. Заливал версию L, S считаю для себя излишней. 

      https://www.drive2.ru/l/638584534736050155/

    17. Лада.Онлайн 23 января 2023 13:30
      Что сказать — очень и очень хорошо. Все как заявлено в описании к данными версиям. Сегодня катался по городу — стало намного комфортнее.
      Передачи стали чуть длиннее, т.к переключения сдвинуты. Меньше просадок по оборотам — что на прямую стало влиять на ускорение сходу . Пятая включается теперь ближе к 80 км.ч — мне это очень понравилось. Бывало едешь в потоке по городу 60км.ч 5 передача и нужно ускориться жмешь педаль, а от туда и пусть весь мир подождёт — да так что перед тобой успевает кто — нибудь влезть. Теперь же же все намного бодрее )

      https://www.drive2.ru/l/637818999765228721/

    18. Smmaik 19 января 2023 18:58

      Здравствуйте, в Воронеже кто может прошить? Может кто увидит комент отпишется.

      Нравится 0 Не нравится
      2. Chief9541 4 ноября 2023 22:37

        Добрый вечер А Новороссийск?

        Нравится 0 Не нравится
      3. Лада.Онлайн 5 ноября 2023 11:29

        Добрый день.

        Все доступные города по ссылке выше

    19. Лада.Онлайн 16 января 2023 07:09
      Ура! Наконец то в работе АМТ больше ничего не напрягает, тьфу тьфу))) прошил АМТ версией 4.0(S), а так же двигатель версией 9.970 от Челябы, до этого была версия 9.961, и так же пробовал софт от Инварь Инсайд.
      По коробке:
      больше всего напрягало в работе АМТ, что коробка слишком рано переключала повышенную передачу при небольших нагрузках, то есть чуть больше 60 км/ч, а ты уже едешь на пятой, в обратную сторону так же, слишком поздно включает пониженную передачу. В спортивном режиме версии 3.0 наоборот черезчур долго держались передачи и двигателю всегда приходилось крутиться, что для меня так же не совсем комфортно при обычной езде. Сейчас же все по другому, все передачи вверх включаются немного позже, чем в версии 2.0, но и не так поздно как в спортивном режиме версии 3.0. Передачи вниз соответственно включаются раньше чем на 2.0, но и не так рано как в спорт режиме версии 3.0. И самое главное, лично для меня, пятая включается только при 80 км/ч, что для города очень комфортно. Так же порадовало чуть ранее включение со 2 на 1 передачу, раньше очень бесило, что при переезде лежачих полицейских, практически при полной остановке, 2 передача оставалась включенной, и далее приходилось двигателю вытягивать с 1000 оборотов, сейчас такого нет, при переезде включается 1 передача, что для меня и думаю для машины тоже более комфортно))) Так же сами переключения очень мягкие, ну это в связке с софтом двигателя версии 9.970, думаю не без этого.
      Итог:
      всегда думал о том, эх, были бы пороги переключения на АМТ, что то между версией 2.0 и спорт режимом версии 3.0, и вот оно, примерно так и получилось в версии 4.0 (S) теперь работа коробки полностью устраивает. Большое спасибо Константину за софт 💪👌
      По двигателю:
      До этого была версия Челяба 9.961, после прошивал Инварь Инсайд, сейчас Челяба 9.970. Скажу сразу, с покупки, машина дергалась в районе 2000 оборотов, и к сожалению ни одна прошивка не решила эту проблему до сих пор. Видимо с моей машиной что то не так, так как у многих такой проблемы нету. Так же напрягало очень сильная дерготня, когда двигатель не полностью прогрет, на версии 9.970 теперь у меня этого нет, но на 2000 оборотах всё равно немного дёргает всегда. В целом версия 9.970 очень достойная и по динамике и по комфорту и скорее всего больше отличается тем, что адаптирована под АМТ 4.0. Вместе оба этих софта мне максимально понравились и пока лучше этого моя машина не видела))) Автору прошивок большой большой респект, особенно за версию АМТ 4.0 🖐️🖐️🖐️

      https://www.drive2.ru/l/637257149323434896/

    20. valeriy_mihaylovich 8 января 2023 10:38

      А ползучий режим как в 3,0 или 3,3?

      Нравится +1 Не нравится
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас ближний свет на Lada XRAY?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять