0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

     80 183   

Скоро у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»

В прошлом году АВТОВАЗ решил доработать автоматизированную трансмиссию (АМТ или «робот»). В связи с этим, владельцам автомобилей LADA было предложено ответить на несколько вопросов, которые помогли бы понять, каким образом нужно модернизировать коробку передач. Выяснилось, что «ползущий» режим будет активироваться при помощи прошивки по алгоритму №1.

Один из владельцев автомобиля Lada Vesta выложил в сети видео, на котором демонстрируется «ползущий» режим АМТ. Алгоритм работы трансмиссии как на полноценной АКПП. Переводим селектор КПП в положение А или R. Отпускаем педаль тормоза и машина начинает движение (катится на холостых оборотах). Нажимаем на педаль тормоза - машина останавливается. Если используется ручной тормоз или открыта дверь автомобиля, то «ползущий» режим отключается.

По словам автора, для активации «ползущего» режима на АМТ необходимо прошить блок управления двигателем и трансмиссией. Также он отметил, что одна из таких машин проходит испытания и уже проехала 50 000 км. Прошивки в свободном доступе пока нет, но появиться у дилеров LADA она может уже в этом году.

Тюнингом занимаются не только владельцы автомобилей, АВТОВАЗ тоже постоянно улучшает свои автомобили в соответствии с потребностями клиента. В начале января кроссовер Lada XRAY получил долгожданные опции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

13.02.2018: В оф. руководстве для Lada Vesta появился пункт про ползущий режим. Доступен он только для 1.8-литровых моторов. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Описание работы «ползучего режима»:

28.02.18: В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018 года.

Ответ АВТОВАЗа предоставил гость Сергей:

Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

08.05.18: В дилерских центрах появились брошюры «Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018», в которой рассказывается о новых возможностях (фото сделал Rascal6):

  • Время переключения передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ую снижено на 30% за счет изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
  • «Режим ползучести» / CRAWL MODE - это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение автомобиля вперед (положение селектора А/ М) или назад (R) без нажатия педали газа.
  • «Зимний режим». Он используется для обеспечения уверенного трогания автомобиля на скользком покрытии. «Зимний режим» позволяет начать движение со 2-ой передачи, для этого нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018АМТ 2.0 LADA

Про «Зимний режим» и «Режим ползучести» также рассказывается в руководстве по эксплуатации.

11.05.18: «Режим ползучести» и другие возможности обновленной автоматизированной механической трансмиссии (АМТ 2.0) заинтересовали большое количество владельцев Lada Vesta. Многие из них хотели бы обновить подобным образом свои автомобили, выпущенные до февраля 2018 года. С подобным вопросом обратился на АВТОВАЗ через форму обратной связи один из пользователей сайта. Ответ:

Возможность установки данной опции есть. По данному вопросу установки необходимо обратиться к дилеру.

Более подробно на вопрос ответили в официальной группе Lada в ВК:

Технически сделать перепрошивку можно, но нужно переоборудовать двигатель. Вы можете под свою ответственность обратиться к дилеру для данной работы, но в таком случае автомобиль выходит за рамки гарантийного обслуживания.

Мы решили выяснить, способны ли дилерские центры помочь в этом вопросе, обзвонив представителей в разных городах:

  • В первом дилерском центре нам ответили, что ничего не знают про «Ползущий режим».
  • В другом про новую функцию слышали, могут активировать, но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии».
  • В ходе последнего телефонного звонка нам удалось выяснить еще некоторые подробности. Один из дилеров утверждает, что для активации «Ползущего режима» необходимо прошить ЭСУД двигателя и АМТ. Цена такой услуги 4800 рублей. (предположительно 2700 р - прошивка АМТ и 2100 р - прошивка ЭСУД ДВС). Еще немаловажный момент: Прошивка «Ползущий режим АМТ» подходит на двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.). Кроме этого, они утверждают, что гарантия на автомобиль при этом сохраняется.

Опрос среди пользователей лада.онлайн:

Обн.29.08.18: Прошивку АМТ 2.0 получила новая Гранта (Lada Granta FL).

Обн.24.09.18: Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

Представитель АВТОВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

Услуга по прошивке АМТ предлагается в нашем интернет-магазине (прошивка АМТ 2.0, прошивка АМТ 3.0, прошивка АМТ 3.3, прошивка АМТ 4.0).

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будете ли вы прошивать АМТ до версии 2.0?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. По началу после АККП было не привычно на АМТ, сечас проблем нет. Человек ко всему адаптируется (если не сильно упертый или тупой, ну или с какими-то предубеждениями). АМТ не для гонок - активная езда не для него, нет ... проблем с ускорением нету, если нужно ускорится пожалуйста (на сколько позволит двигатель), но рваная езда с ускорением и торможением не его конек. Нормальна КП эта АМТ .....
  2. Алексей Поторочин
    Алексей Поторочин
    19 января 2018 19:38
    Хочу такую прошивку! Интересно для гранты сделают или нет.
  3. В оф. руководстве для Лады Весты появился пункт про ползучий режим. Только для моторов 1.8
  4. Вот что ответили в сервисной службе АвтоВАЗа:
    В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018г
  5. Валентин
    Валентин
    14 мая 2018 10:08
    Свежие новости из Челябинска.
    Обзвонил сегодня всех официалов. Только у одного можно обновить прошивку так как они получили предписание от АвтоВАЗа, трое не слышали вообще, один (мой) отказал, так как нет предписания, но прошивка есть. Есть Одно "но" - прошивка не для всех, а только для тех у кого уже модернизированная коробка с точки зрения АвтоВАЗа. Они уже смотрели 5 машин и прошивку можно было поставить только на 2 из них. Все зависит от мозгов машины, по VIN номеру ничего сказать не могут, нужно подключаться к машине. Записался на такую проверку. У меня Веста Кросс куплена в 16 января, но выпуск 24 декабря 2017. В среду узнаю процедуру.
    PS. Для челябинцев, это дилер напротив ТК Фиеста.
  6. Цитирую ответ ведущего дилера из своего региона:

    [15:30, 22.5.2018] А***а: Ни в коем случае
    [15:30, 22.5.2018] А***а: Завод запрещает перепрошивки делать
  7. Интересует алгоритм работы такого режима. Не будет ли при этом повышенный износ дисков сцепления? Будет ли она так ползти в горку, если да, то какого уклона? Не плохо бы потестить такой режим для начала. И еще, при удерживании тормоза, в каком положении будут находиться диски сцепления? Не надо ли будет на каждом светофоре или в пробках выключать передачу?
  8. Прошил Весту 1.6 робот. Двигатель и Коробку. Теперь робот трудно назвать тупым :) Только положительные эмоции и в городе, и по трассе.
    1. Гость Александр
      Гость Александр
      11 ноября 2018 10:52
      Добрый день, по какому адресу прошили?
    2. А вы из какого города?
      Я прошивал у частника в Магнитогорске, но у него оказалась очень плохая прошивка двигателя, пришлось разбираться самому, что не так. Обратно вернул прошивку родную на двигатель. Получается хватает только прошить коробку и все нормально едет.
  9. Гость Павел
    Гость Павел
    24 сентября 2018 23:25
    Хорошо бы ВАЗовцам сделать видео, типа как они делали про мотор, где разобрали бы коробки и покажут в чем отличия одной от другой.
    А я себе бы прошил бы, чтоб коробка пошустрей щелкала, режим ползучести спорная штука... мне и без него нормально.
  10. Да фигня всё это про исправление. Ничего нового в коробку они не внесли. Поговорите с нормальными инженерами в АСЦ. Они всё объяснят. Собственно на первых машинах было сцепление, действительно, из пластилина. Помните "зелёная замена". Как раз тех, кто обратился (как я) - меняли. А у тех, кто не обратился - "пусть ездят". Собственно понятно, что характеристики новой прошивки более требовательны к качеству сцепления. И "недообновлённые" при прошивке новой программы просто посыпятся. Поэтому и создалась легенда, что внесены конструктивные изменения. Хотя, можно сказать они и есть. Стали делать не из го...на и палок, а из го...на и немного метала.
  11. Андрей Иванов_4
    Андрей Иванов_4
    2 июня 2018 23:04
    ссу кипятком! залили чипованую прошивку двс и акпп. прокатился на ней первые 100км - небо и земля! фантастическая разница. кикдаун стал работать как на НОРМАЛЬНОЙ коробке, поднмает обороты когда мне нужно, а не когда он захочет, скидывает также сразу а не жужит движком как с завода! Если включена передняя передача - машина едет вперёёд! С завода ехала туда куда уклон. только теперь понял какое дерьмо они продавали с завода. Однако напрягают рывки. Они были до прошивки, остались и после. Или припалил сцепление за 13тыс пробега, или как подсказывают актуатор херово отрегулировал. Ищу специалиста в москве который починит это.
  12. Андрей
    Андрей
    24 мая 2018 12:01
    Ни один осёл ни купит вместо Весты - новую Весту с ползущим режимом. Купят машину с нормальной коробкой от другого производителя. Крайне тупо от завода не прошивать старые машины
  13. Валентин
    Валентин
    12 мая 2018 10:57
    Цитата: "но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии»"
    ОК. То есть нужно отдать им 5 тысяч, чтобы автомобиль лишился официальной гарантии?
    У официального дилера ставишь официальную прошивку на почти новый автомобиль и лишаешься гарантии?
    Вам не кажется, что это наглость, особенно по отношению к тем, кто машину купил в конце января, начале февраля?
    Мне денег-то не жалко, но лишатся гарантии ой как не хочется.
  14. LadaOnline,
    Хорошие новости) Молодцы, что развиваются. Особенно напрягает затуп с 1-2 в некоторых ситуациях..
  15. Валентин
    Валентин
    11 июня 2018 05:22
    Всем доброго времени суток! Новости из Челябинска.
    Я таки прошил свою Весту СВ Кросс. Но пришлось ехать в Магнитогорск в сервис PROCHIP.
    Дилеры у нас до сих пор либо не умеют, либо не хотят шить.
    Что изменилось и нравится:
    1) Скорость переключений и правда ощутимо быстрее;
    2) При динамичном разгоне кивок между первой и второй все равно есть, хоть теперь и не мешает разгону;
    3) Изменились алгоритмы включения передач, стало удобнее, но нужно привыкать;
    4) Вторая теперь включается с 1800 и не переключается на первую пока скорость не упадет до 9 км/ч;
    5) Кикдаун теперь включается быстрее, стало комфортнее в городе делать рывки;
    6) Общая плавность хода стала выше, так как теперь легче трогаться с места и не требуется отпускать газ на переключениях;
    7) Можно трогаться со второй передачи.
    Что не нравится:
    1) Между первой и второй теперь есть пинок;
    2) При включении задней передачи иногда чувствуешь "удар", хотя машина уже едет и передача включена;
    3) Скорость движения в ползучем режиме слишком большая;
    4) Не нужно быть инженером, чтобы понять, что ресурс сцепления уменьшиться.
    Дополнительно поставил последнюю прошивку от Паулюса на двигатель. Машина теперь ест как говорит производитель.
    За 60 км по трассе при скорости 100 км/ч на круизе расход 6.2 литра. Раньше был 6.8 литра.
  16. ВедомЁд
    ВедомЁд
    28 мая 2018 17:17
    Вот поймать бы нормального инженера. Мне как-то попадался такой у диллера. Незашоренный под маркетинг. И он мне много тонкостей рассказал и про доработку глушителя и почему нельзя, и про шумы в салоне и про стрелку температурную...
    Вот запытать бы такого на предмет вообще стоит ли ставить новую прошивку. Я что-то сомневаюсь, что автоваз заведомо обеспечил себе массовые обращения на 40 тыс всех новых покупателей. Или что-то сделали ещё, или это развод.
    Собственно как таковой ползущий режим и не нужен. Я бы от него даже отказался. И зимний вариант не особо потребен. А вот то, что задержки переключения минимизированы. Вот понимание бы этого алгоритма и его один прописать.
  17. Андрей
    Андрей
    14 мая 2018 00:09
    LadaOnline,
    не хотите рекламирвоать напишите в лично мне на почту ia55@krot.name я обзвонил всех официалов в Москве по базе дрома и не нашёл!
  18. Андрей
    Андрей
    12 мая 2018 09:20
    LadaOnline,
    я готов сейчас отдать 4800. кому?? какой дилер делает?
  19. Дополню свои впечатления после прошивки робота на двигателе 1,6.
    Так как везде "прошивальщики" пишут, что нужно обязательно и прошивать двигатель, а то не поедет, будет глохнуть и т.д., даже и не было сомнения, что они нагло врут.
    Так получилось, что мне в двигатель зашили такую не адекватную прошивку, что на ней было очень не комфортно ездить. Да вначале был эффект вау, от того что педаль стала слишком чувствительная, по поездив неделю, понял, что она не адекватно работает с AMT.
    Вернул обратно родную прошивку двигателя и все стало нормально. Едет адекватно и в городе и по трассе.
  20. Гость Константин
    Гость Константин
    26 сентября 2018 14:48
    LadaOnline,
    Добрый день. Немного поправлю - на видео даёт ответы исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович. Просто интервью сам брал - а это разговор уже после записи. Представитель Роснефть Лада Спорт отказался давать комментарии в тот день, ссылаясь что не уполномочен для общения с прессой. С уважением.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.