0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

     24 сентября 2018  Лада.Онлайн    79 510    135      

    Скоро у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»

    В прошлом году АВТОВАЗ решил доработать автоматизированную трансмиссию (АМТ или «робот»). В связи с этим, владельцам автомобилей LADA было предложено ответить на несколько вопросов, которые помогли бы понять, каким образом нужно модернизировать коробку передач. Выяснилось, что «ползущий» режим будет активироваться при помощи прошивки по алгоритму №1.

    Один из владельцев автомобиля Lada Vesta выложил в сети видео, на котором демонстрируется «ползущий» режим АМТ. Алгоритм работы трансмиссии как на полноценной АКПП. Переводим селектор КПП в положение А или R. Отпускаем педаль тормоза и машина начинает движение (катится на холостых оборотах). Нажимаем на педаль тормоза - машина останавливается. Если используется ручной тормоз или открыта дверь автомобиля, то «ползущий» режим отключается.

    По словам автора, для активации «ползущего» режима на АМТ необходимо прошить блок управления двигателем и трансмиссией. Также он отметил, что одна из таких машин проходит испытания и уже проехала 50 000 км. Прошивки в свободном доступе пока нет, но появиться у дилеров LADA она может уже в этом году.

    Тюнингом занимаются не только владельцы автомобилей, АВТОВАЗ тоже постоянно улучшает свои автомобили в соответствии с потребностями клиента. В начале января кроссовер Lada XRAY получил долгожданные опции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

    13.02.2018: В оф. руководстве для Lada Vesta появился пункт про ползущий режим. Доступен он только для 1.8-литровых моторов. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

    Описание работы «ползучего режима»:

    28.02.18: В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018 года.

    Ответ АВТОВАЗа предоставил гость Сергей:

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

    08.05.18: В дилерских центрах появились брошюры «Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018», в которой рассказывается о новых возможностях (фото сделал Rascal6):

    • Время переключения передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ую снижено на 30% за счет изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
    • «Режим ползучести» / CRAWL MODE - это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение автомобиля вперед (положение селектора А/ М) или назад (R) без нажатия педали газа.
    • «Зимний режим». Он используется для обеспечения уверенного трогания автомобиля на скользком покрытии. «Зимний режим» позволяет начать движение со 2-ой передачи, для этого нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

    Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018АМТ 2.0 LADA

    Про «Зимний режим» и «Режим ползучести» также рассказывается в руководстве по эксплуатации.

    11.05.18: «Режим ползучести» и другие возможности обновленной автоматизированной механической трансмиссии (АМТ 2.0) заинтересовали большое количество владельцев Lada Vesta. Многие из них хотели бы обновить подобным образом свои автомобили, выпущенные до февраля 2018 года. С подобным вопросом обратился на АВТОВАЗ через форму обратной связи один из пользователей сайта. Ответ:

    Возможность установки данной опции есть. По данному вопросу установки необходимо обратиться к дилеру.

    Более подробно на вопрос ответили в официальной группе Lada в ВК:

    Технически сделать перепрошивку можно, но нужно переоборудовать двигатель. Вы можете под свою ответственность обратиться к дилеру для данной работы, но в таком случае автомобиль выходит за рамки гарантийного обслуживания.

    Мы решили выяснить, способны ли дилерские центры помочь в этом вопросе, обзвонив представителей в разных городах:

    • В первом дилерском центре нам ответили, что ничего не знают про «Ползущий режим».
    • В другом про новую функцию слышали, могут активировать, но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии».
    • В ходе последнего телефонного звонка нам удалось выяснить еще некоторые подробности. Один из дилеров утверждает, что для активации «Ползущего режима» необходимо прошить ЭСУД двигателя и АМТ. Цена такой услуги 4800 рублей. (предположительно 2700 р - прошивка АМТ и 2100 р - прошивка ЭСУД ДВС). Еще немаловажный момент: Прошивка «Ползущий режим АМТ» подходит на двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.). Кроме этого, они утверждают, что гарантия на автомобиль при этом сохраняется.

    Опрос среди пользователей лада.онлайн:

    Обн.29.08.18: Прошивку АМТ 2.0 получила новая Гранта (Lada Granta FL).

    Обн.24.09.18: Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

    Представитель АВТОВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

    Услуга по прошивке АМТ предлагается в нашем интернет-магазине (прошивка АМТ 2.0прошивка АМТ 3.0прошивка АМТ 3.3прошивка АМТ 4.0).

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта

    Поделиться в социальных сетях:

    Будете ли вы прошивать АМТ до версии 2.0?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Где в Казахстане можно прошить?
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    2. Евлаптий
      Евлаптий
      27 июня 2019 11:17
      Прошил до 3.0 (Веста 1.6), дороговато конечно берут за 5 минутную прошивку, но за несколько недель пользования остался доволен. К ползучему режиму относился скептически, но меня удивило то, как мягко оно это делает, переключения стали заметно быстрее, пониженную всегда включает во время и без задержки, спорт режим даже и не нужен на мой взгляд. Из минусов, при торможении на скорости необходимо чуть большее усилие, т.е. машина какое-то время после отпуска газа не сразу тормозит передачей (как раньше), а как бы держит скорость на ползучем режиме (~2-3 сек), в общем-то подобно обычной гидравлической АКПП, видимо колодки также будет жрать чуть быстрее. Не думаю, что сцепление будет жрать быстрее, трогается она подобно тому, как если бы на механике вы трогались отпуская только лишь сцепление, не трогая педаль газа, сам так ездил на дизельке несколько лет, сцепление гораздо быстрее перегревается, если подгазовывать и держать его, а это к сожалению прошивка не изменила. Эх, дизелек бы на Весту...;)
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. Евлаптий
        Евлаптий
        27 июня 2019 15:07
        ... имел ввиду, что на первой, при резком трогании, по прежнему сцепление частенько передерживает, в то время как в пробках с ползучим режимом, без касания педали газа, этого не ощущается
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      2. У нас в Караганде Азия Авто ни в какую не хотят прошивать.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      3. Евлаптий
        Евлаптий
        8 июля 2019 12:57
        Официалы и не прошьют, они могут только разводить руками, также как с гарантийной заменой сцепления и втулками например...
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    3. В Москве владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут прошить АМТ до версии 2.0 или 3.0 в «Веста Чип»
      Жалоба   
    4. Гость Владислав
      Гость Владислав
      7 декабря 2018 20:49
      Уменя приора 2015 год, брал новой в 2016. Двигатель 1.6 106лс, амт, средняя комплектаця. Возомжно ли прошить мой робот, пусть и с какими то доработками, не важно. Готов платить.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. не слышал, чтобы приоры шили АМТ 2,0
        Жалоба   
      2. Гость Владислав
        Гость Владислав
        9 декабря 2018 08:16
        А можете пожалуйста уточнить
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      3. у кого? автоваз не шьет АМТ 2,0 на приоре
        Жалоба   
      4. Гость Даулет
        Гость Даулет
        11 декабря 2018 16:19
        Думаю возможно у меня приора 2015 робот 127 двигатель хочу попробовать прошить блок управления амт на 2.0 и блок управления двигателем на на штатный от Весты если не получится думаю максимум что может понадобиться так это эбу двигателя от Весты двигателя у нас одинаковые 129 двигатель только прошивкой отличается от 127 го
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    5. Дополню свои впечатления после прошивки робота на двигателе 1,6.
      Так как везде "прошивальщики" пишут, что нужно обязательно и прошивать двигатель, а то не поедет, будет глохнуть и т.д., даже и не было сомнения, что они нагло врут.
      Так получилось, что мне в двигатель зашили такую не адекватную прошивку, что на ней было очень не комфортно ездить. Да вначале был эффект вау, от того что педаль стала слишком чувствительная, по поездив неделю, понял, что она не адекватно работает с AMT.
      Вернул обратно родную прошивку двигателя и все стало нормально. Едет адекватно и в городе и по трассе.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    6. Александр, здравствуйте! Благодарим за обращение. На данный момент ползущий режим применяется на LADA Vesta с двигателями 1,8л., 5АМТ. Данная функция появилась с февраля 2018 года.
      Дилеры не устанавливают прошивку на собранные ранее этой даты автомобили, так как установка программно не предусмотрена. Хорошего дня ?

      С Уважением,
      Лера, LADA Social Team
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    7. а я вот сегодня общался с инженерами СЦ. Вообщем достаточно много обращений по дёрганью в пробках. Перегревается сцепление. Это как раз и говорит о том, что инженеры использовали не лишнюю мощность робота в новой прошивке, а прошивка пользует агрессивно сцепление.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. У меня старая прошивка без ползучего режима - дергается. Меняли сцепление, через 1000 км начало снова дергаться. Поэтому наверное не в прошивке дело
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    8. Прошил Весту 1.6 робот. Двигатель и Коробку. Теперь робот трудно назвать тупым :) Только положительные эмоции и в городе, и по трассе.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Александр
        Гость Александр
        11 ноября 2018 10:52
        Добрый день, по какому адресу прошили?
        Нравится -1 Не нравится
        Жалоба   
      2. А вы из какого города?
        Я прошивал у частника в Магнитогорске, но у него оказалась очень плохая прошивка двигателя, пришлось разбираться самому, что не так. Обратно вернул прошивку родную на двигатель. Получается хватает только прошить коробку и все нормально едет.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    9. Гость Константин,
      спасибо добавил в новость
      Жалоба   
    10. Гость Константин
      Гость Константин
      26 сентября 2018 14:48
      LadaOnline,
      Добрый день. Немного поправлю - на видео даёт ответы исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович. Просто интервью сам брал - а это разговор уже после записи. Представитель Роснефть Лада Спорт отказался давать комментарии в тот день, ссылаясь что не уполномочен для общения с прессой. С уважением.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    11. Черносов Дени
      Черносов Дени
      25 сентября 2018 09:43
      Lada Vesta Exclusive AMT 1.8, осень 2017 года.

      Почти месяц, как обновил прошивку у официального дилера (Самара, ул. Алмаатинская) за 6000р.
      Есть и ускорение в переключении передач, и зимний режим (можно в ручном режиме на стоячей машине качнуть рычаг вперёд и включить вторую передачу), и ползучая передача. Никаких механических изменений не вносили.

      Каких-то негативов не заметил - только положительные эмоции.

      Моментов подтупливания переключений стало меньше. Машинка как-то повеселее поехала.
      Ползучая передача больше всего радует при движении задом - только тормозом надо работать. Очень удобно. В пробках не всегда получается без газа обойтись, но тоже скорее помогает.
      Зимний режим пока не пробовал по объективным причинам :).

      Из особенностей: как-то более тугой стала восприниматься педаль тормоза. Чаще при торможении слишком резкое замедление получается. Но связано ли это с прошивкой - утверждать не берусь.

      Пропал глюк со сбросом значения круиз-контроля при временном выключении во время движения. После выключения зажигания по-прежнему сбрасывается, но это, скорее всего, сознательно сделали.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    12. Гость Павел
      Гость Павел
      24 сентября 2018 23:25
      Хорошо бы ВАЗовцам сделать видео, типа как они делали про мотор, где разобрали бы коробки и покажут в чем отличия одной от другой.
      А я себе бы прошил бы, чтоб коробка пошустрей щелкала, режим ползучести спорная штука... мне и без него нормально.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    13. Да фигня всё это про исправление. Ничего нового в коробку они не внесли. Поговорите с нормальными инженерами в АСЦ. Они всё объяснят. Собственно на первых машинах было сцепление, действительно, из пластилина. Помните "зелёная замена". Как раз тех, кто обратился (как я) - меняли. А у тех, кто не обратился - "пусть ездят". Собственно понятно, что характеристики новой прошивки более требовательны к качеству сцепления. И "недообновлённые" при прошивке новой программы просто посыпятся. Поэтому и создалась легенда, что внесены конструктивные изменения. Хотя, можно сказать они и есть. Стали делать не из го...на и палок, а из го...на и немного метала.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    14. Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

      Представитель АвтоВАЗа (в видео не называют имени) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

      на видео с 5:39 смотреть:
      Жалоба   
    15. Гость Алексей,
      планируют, но сроков не говорят
      Жалоба   
    16. Гость Алексей
      Гость Алексей
      22 сентября 2018 12:59
      Добрый день , планирую заказать в октябре 2018 года лада XREY Exclusive 1.8 AMT , будет ли установлен на автомобиль робот AMT с прошивкой 2.0 с ползучим режимом?
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    17. Гость Илья
      Гость Илья
      14 сентября 2018 14:54
      LadaOnline,
      Как так Веста со старой прошивкой разогналась до 50 км/ч за 37 метров но 4.48 с, а с новой быстрее на 0,14 с, но при этом затратила 38 метров пути. Где-то не вяжется.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    18. Гость Илья
      Гость Илья
      14 сентября 2018 14:52
      Извините, но на рисунке с графиком времени переключения разница во времени переключений в версиях АМТ и АМТ2.0 составляет никак не 30%, а скорее 15%. Можно ли увидеть реальные цифры времени переключения передач от производителя.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    19. LadaOnline,
      Посмотрел, какая у меня стоит прошивка на весте 1.6 с роботом, I765AI54 18-08-2017. В поисковике такая даже не ищется.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    Назад 1 2 3 4 5 6 7 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена на Гранту?


    Голосовать