АВТОВАЗ не планирует отказываться от 8-клапанной версии Lada Vesta NG

13 марта 2023 Лада.Онлайн 1 366 5

Обозреватель группы «АВТО Энергетик» в ВК спросил о перспективах долгосрочной сборки 90-сильной версии Lada Vesta NG у руководителя проекта Vesta Олега Груненкова. ТОП-менеджер ответил на вопрос, ставился ли мотор ВАЗ-11182 на флагманскую модель LADA от безысходности, либо на предприятии планируют надолго сохранить 8-клапанный двигатель в обновлённой линейке.

Олег Груненков рассказал, что ставка на мотор ВАЗ-11182 сделана потому, что этот двигатель знаком по соразмерной модели Lada Granta, и поэтому АВТОВАЗу удалось значительно снизить сроки калибровок и адаптации силового агрегата на новую модель. В обычных условиях на данный проект требуется около 1,5 лет, а в Тольятти уложились в 7 месяцев.

Отказываться от 8-клапанной версии Lada Vesta NG после появления 16-клапанной модификации на заводе не планируют. Два варианта будут продаваться параллельно. Олег Груненков отмтеил, что дальнейшее производство 90-сильных вариантов Vesta NG возможно, если данная версия окажется востребована у покупателей.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

iVazik
14 марта 2023 13:04

если берут, то почему отказываться от установки? да и по цене за 2 ляма можно влОжить что угодно

0
vasilevs vasilevs
13 марта 2023 19:49

Тяжко наверное будет ДВС для sw и sw cross особенно дачникам у которых багажник под завязку забивается

+5
1. Чебурашка
  14 марта 2023 08:23
  
  если ориентироваться по кривым момента то в городе +- одинаково. на трассе же. ну полный тухляк, да еще и на груженной. там на больше педалировании на межгороде топлива будет выхлестывать больше за год чем сэкономил на моторе при покупке.
  
  ну и представить индивида который решит сэкономить 15к (а такая разница была между этими двигами) при цене овер 1кк (а скорее 1,2-1,3кк что составляет чуть больше 1%) я не могу. ну это совсем надо быть странным на голову. это как взять комфорт лайт вместо обычного комфорта и сэкономить 12к чтоль при цене авто в те времена 800+ и лишиться опций xD
  
  -1
Чебурашка
13 марта 2023 18:32

я могу понять почему завод так поступает. все таки чем быстрее - тем быстрее живые деньги, но..

"Олег Груненков отметил, что дальнейшее производство 90-сильных вариантов Vesta NG возможно, если данная версия окажется востребована у покупателей."

любой, кто помнит про 8клоповые приоры, гаденько захихикает.

-3
1. Константин_3
  13 марта 2023 18:44
  
  У приор раньше совсем другой движек был, этот двигатель модернизировали раз 10, не сравнивай.
  
  +8