АВТОВАЗ рассказал, почему на универсале Lada Vesta нет лючка для лыж в заднем сиденье

Что за бред? Лючок располагается в спинке сиденья, которое вообще к кузову и его жёсткости отношения не имеет!

Человек думает если туда лыжи засунули в рекламе, значит эта машина только лыжи может перевозить.

А костыль туда нельзя убрать, а уголок, а арматуру, а трубу, и т.д тем более что это универсал.

Люк в спинке сиденья влияет на жёсткость кузова?Ну и бред. 

Да и причём здесь лыжи.Кто покупает универсал, в этом лючке могут возить не только лыжи. 

Насчёт того, что лыжи прекрасно помещаются - наглая ложь.

Во мне 181 см, есть ребята и покрупнее (с лыжами, соответственно, подлиннее). Так вот, варианта размещения в салоне вижу три:

1. Складывать двойное сиденье и класть лыжи так, чтобы носки лежали на подлокотнике.
2. Складывать правое сиденье, сдвигать переднее пассажирское до упора вперёд.
3. Складывать все сиденья, лыжи класть наискосок.

Вариант 1 неудобный - локтём задеваешь за лыжи.

При вариантах 2 и 3 всё это болтается в салоне, как г-но в проруби, царапая пластик, если лыжи не в чехле.

На самом деле причина на поверхности - экономия. Просто тогда она выражалась в деталях, которые не всякому человеку нужны, а сейчас - в подсветке бардачка и регулировке ремней безопасности по высоте.

PS. Речь шла про беговые лыжи, разумеется.

Очень зря, объяснения тупые, три пары беговых лыж там бы без труда поместились. И сесть можно 3-4 человека при этом. Сейчас для этого надо складывать половину заднего сидения и ложить по диагонали, сесть в машину в такой схеме может только водитель.

Жесткость? Она не сидением достигается, даже если и так могли рамку проема усилить ребром

ну не могли же на автовазе сказать - "потамушто" вот и придумали тупые объяснения. что вы прям так реагируете. не первое тупое объяснение, и не последнее.

Доброго всем дня. Всем, кто пишет, что лыжный лючок- бесполезная опция, немного личной истории. Итак по порядку:  1. ЛЫЖНЫЙ лючок- не более чем вариант как водить лыжи. По факту лыжи гораздо удобнее возить на багажнике с специальным "лыжным багажником"- проверено. Зато именно лыжный лючок очень удобен для перевозки на дачу из магазина и не только длинномеров: бруски, полипропиленовые трубы, плинтус, снеговую лопату, швабру (ха-ха), палки для скандинавской ходьбы, если они не складные и.т.п.  Ну и лыжи в чехле, если нет багажника на крыше.  Кстати мой выбор Шкоды Карок (это не реклама) решающим был именно лючок с спинке (выбирал между аутлендером карок). 

Ну, во-первых, по результатам опроса, большинству он особо и не нужен.

Во-вторых, почему нет такого лючка у более дорогих иномарок?

Да кому он нужен этот лючок, прям так часто люди возят трубы, плинтусы в багажнике. На пару раз можно и кинуть поверх сидения либо разложить.
Лыжи вообще нынче мало кто покупает, в основном, берут на прокат на месте катания.

Но писать, что спинка усиливает жесткость - это, конечно, бредовость какая-то. Как будто в зоне лючка проходит усилитель какой-то. Написали бы прямо, что он, на взгляд инженеров, не нужен, поэтому решили отказаться в угоду экономии и упрощения производства спинки.

Нет да и хрен с ним.Устроили тут базар.Главное ценник пониже и все будет сразу хорошо.

Не знаю, мне кажется 90% людей берут снарягу в прокат на курортах. Сколько из оставшихся 10 владеют Вестой. Да можно и так разместить лыжи, без лючка. Сложить одно заднее сиденье. И ещё место под сумки останется. И два места спереди. И кстати не у всех иномарок есть складываемое 40/60 сиденье. А тем более лючка. Да я ни одной иномарки с лючком, блин не знаю. Которые намного дороже Весты. Тоже экономия? Или почему они тоже не сделали?