0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ начал выпускать Lada Vesta Люкс версии без подушек безопасности, новые подробности

     19 февраля 2024  Лада.Онлайн    2 734    23      

    С декабря 2023 года АВТОВАЗ начал выпуск автомобилей Lada Vesta без подушек безопасности с минимальным набором опций. В настоящее время на заводе с конвейера начали сходить Весты без подушек в Люкс версиях исполнения. Об этом пишет "Avtograd news" в ВК.

    АВТОВАЗ с 1 февраля дополнил комплектации для LADA Vesta без подушек безопасности. С конвейера помимо почти пустой версии сходят автомобили в исполнении Sedan и Sedan Cross с опциями:

    • мультимедийная система Enjoy
    • камера заднего вида
    • обогрев передних сидений
    • обогрев лобового стекла
    • центральный подлокотник
    • ручки дверей и зеркала окрашены в цвет кузова

    На версии Cross присутствует задний парктроник. Рулевое колесо для всех вариантов остаëтся прежним, без подушки и кнопок.

    Напомним, на официальном сайте LADA прайс-листы семейства Lada Vesta представлено только в комплектациях с подушками безопасности. Однако дилерские центры LADA уже предлагают Весты без подушек по цене от 1 459  900 рублей.

    Обн.19.02.2024: Lada Vesta Luxe без подушек безопасности уже у дилеров LADA.

    У дилеров появились в продаже своего рода эксклюзивные автомобили Vesta комплектации Enjoy. Они без подушек безопасности, но оснащены уже необходимыми опциями, подогрев сидений и лобового стекла, мультимедийная система, центральный подлокотник, более нарядный пластик.

    пишет Avtograd news в ВК.

    Паблик отмечает, что такие автомобили выпускали всего несколько дней, с 1 по 7 февраля текущего года, после этого уже все Весты начали оснащать подушками безопасности.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Купили бы вы Весту без подушек безопасности?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. через полгода в новостях - ваз выпустил ларгуса в топовой комплектации с 1,8 литра, акпп, 12 дюймовым экраном, кожаным салоном, но без подушек и без электроусилителя руля и без гидравлического усилителя тормозов

      Нравится -6 Не нравится
    2. Я не понял как это понимать: это теперь вааще все и даже люксы с без подушек или наоборот, "бомж" и "комфортом" при подушках, а люкс один без подушек?

      Нравится 0 Не нравится
    3. На самом деле, подушка безопасности уменьшает риски всего на 15%. Для сравнения, ремень - на 70%. Гораздо более полезнее для безопасности, это ESP, которая снижает риск переворота на 70-85%, заноса - 35-60%. Но и её пока на Ладе нет.

      Нравится +3 Не нравится
    4. Эксклюзивно разбить голову об руль ещё не стоило так дорого.

      Нравится +2 Не нравится
    5. красиво умереть не запретишь

      Нравится +1 Не нравится
    6. Я бы запретил на уровне закона о защите прав потребителей называть люксовой комплектацией то, что сейчас выпускает ваз. Это же обман в чистом виде. Не ужели жаба душит назвать хотя-бы комфортом. 

      Нравится +22 Не нравится
    7. Интересно, а самому докупить и поставить эти подушки можно? Штатная проводка есть? Контроллер поймёт, что кто-то подключил подушки и теперь их можно использовать?

      Нравится +4 Не нравится
    8. Что мешает оставить на стоянке на неделю с 1 по 7 февраля машины, а потом их доукомплектовать подушками? Прям спрос такой на машины, что нет времени ждать, ага...

      Нравится +12 Не нравится
    9. Подушки безопасности передние в рознице в сумме стоят ~32т.р. И боковые ~20т.р.

      А ещё поставить надо. Что там с ценой авто: снижается ли она, когда машина не оснащается полезными деталями?

      Нравится +6 Не нравится
    10. Обн.19.02.2024: Lada Vesta Luxe без подушек безопасности уже у дилеров LADA.

      У дилеров появились в продаже своего рода эксклюзивные автомобили Vesta комплектации Enjoy. Они без подушек безопасности, но оснащены уже необходимыми опциями, подогрев сидений и лобового стекла, мультимедийная система, центральный подлокотник, более нарядный пластик.

      пишет Avtograd news в ВК.

    11. В любом случае, ситуация временная, ждём запуска завода соллерса по производству подушек. АВТОВАЗ тут вроде как и не виноват. Во всём мире, производителей подушек - несколько фирм. Вот предположим Германия решила бы стать независимой, а не как сейчас, подстилка пендосовская - на неё санкции, и так же бы подушек у неё не было. И ещё половины запчастей из Франции, Чехии, Словакии и тд..

      Нравится -1 Не нравится
      1. Дада, временно, надо чуть чуть подождать.


        Особенно владельцам с 2021 года, кому так и не поставили глонасс, но взяли полную цену за авто.

        Нравится +11 Не нравится
      2. Вас смутила фраза про подождать? В чём ваш сарказм, если после запуска завода, на АВТОВАЗ начнут поставлять российские подушки? 

        В принципе АВТОВАЗ уже практически все опции восстановил, остались только подушки. Честь ему!

        Нравится -3 Не нравится
      3. Практически все вернул? А когда вернули преднатяжитель ремней, климат и esc, кажется я пропустил эту новость.

        Нравится +8 Не нравится
      4. А лампочки в бардачок вернули? smile

        Нравится +4 Не нравится
      5. Лампочки это все таки удобство и тут зависит от человека, впрочем как и климат.

        Без стеба и сарказма, хорошо что вернули или возвращают всю гамму двигателей и кпп автоматическое. Но безопасность почти вся отсутствует и это не может не печалить =(

        Я вазу до сих пор не могу простить экономию на металле, покупал весту 21 года уже без заднего усилителя бампера, сразу заказал и поставил конечно, но осадок остался приличный от самостоятельной до комплектации машины (благо это было в продаже).

        Нравится +4 Не нравится
      6. Знаете, кресло - это тоже про удобство. Давайте уж на табуретках тогда сидеть в барабан-эдишнах.

        То, что вернули подухи и абс, конечно, хорошо.

        Но серьёзно. Лампочки. Это так трудно сделать? Так трудно массовые поставки наладить? Аналогично с регулировкой ремней по высоте и трехуровневым подогревом сидений. И почему он расположен на старом месте, а не там, где красуется на промо-фотках? Так сложно вместо пластиковой заглушки его туда поставить? Или просто наштамповали в своё время для первой весты избыток и теперь пользуют того поставщика в хвост и в гриву?

        Помнится, Бу Андресон сказал, что хотел сначала перейти на местных поставщиков, но они умудрились в эйлеровых кругах "быстро/дёшево/качественно" не попасть ни в один. Получился дорогой кусок говна, который ждать приходилось дольше, чем везли из Румынии.

        Кажется, сейчас эти поставщики торжествуют, ведь их конкуренты самоустранились)

        Нравится +2 Не нравится
    12. Ну понимаю, что ситуация временная. Если нет комплектухи - чё, конвейер тормозить штоль? Такто они правильно сделали - просто исключили какие-то опции, и продолжают выпуск. Те, кому прям сильно они нужны - подождут годик, или бу весту возьмут. Ну а кому прям щас надо - ещё куча выбора на рынке есть. Москвич тот же самый, каи, эволют в конце-концов. 

      Нравится -15 Не нравится
      1. Да всё понятно, но цены, цены!

        Нравится +16 Не нравится
      2. darestov, Цены наше всё, они везде, тотально. 

        Я уже писал что мне надо было электроды купить по чугунию - заварить трещинку в печке. Когда я полез смотреть цены, был сильно "порадован" ими, слишком дохера и тогда мне в голову пришла идея умножить снаряженную массу Весты на цену чугуниевых электродов. Получилось что 1380кг электродов стоят дороже Весты. Сейчас соотношение может изменилось.

        А электроды это просто сраная углеродистая проволока в обмазке. В цеху стоит огромная грязная дурында, сверху силос в который сыплют обмазку, а сбоку 3-метровая бухта с проволокой, а с другого боку сыплются готовые электроды, которые надо только посушить. Нет ни сборочного конвейера, нету 100500 народу на нем (и зарплат тоже), нету складов на 100500 позиций комплектухи, нету прецизионных деталей, сварки, покраски, штамповки и еще фиг знает чего. 

        Это я к чему: если начать сравнивать продукцию между собой, то получится ВАЗ не так уж и дохера выкатывает ценник. Это просто уровень жизни и уровень доходов скатился в *опу.

        Нравится +10 Не нравится
      3. опять вы со своими электродами.... они скоро мне снится будут))

        Нравится 0 Не нравится
      4. Проще говоря, сравните стоимость обычного Dacia Logan и обычной Лады Весты в евро. Удивитесь, но они стоят почти одинаково - 14 000 евро за ту и другую, причём Веста будет подороже всего на 500 евро, и это стоимость у нас. 
        Вопросы тут должны быть к рублю, лежащему на дне.

        Нравится +8 Не нравится
      5. ну давайте сравним минималку логан за 13500 евро у которого:

        • Боковая подушка безопасности области грудной клетки (для водителя и переднего пассажира и шторки
        • Подушки безопасности-фронтальные (для водителя и переднего пассажира)
        • ESP + HSA-система помощи старта
        • Круиз-контроль
        • AFU (помощь при экстренном торможении)

        про всякую мелочь даже не пишу.

        цена весты что производится на дешевой энергии руками дешевого персонала явно завышена.

        Вопросы тут должны быть к рублю, лежащему на дне.

        при чем тут курс если

        Что касается Vesta, то там тоже достаточно уверенная цифра – больше 95%, и мы каждый день работаем над тем, чтобы она приблизилась к 100% отметке.
        подчеркнул Максим Соколов, пишет "Автоновость дня".

        При этом он пояснил, что 95% локализацией обладает «Веста» без автоматической коробки передач.

        https://лада.онлайн/auto-news/lada-vesta-news/27508-kakoj-uroven-lokalizacii-u-semejstva-lada-vesta.html


        ЗЫ. Все ваши любимые мантры не протухнут

        Нравится +13 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдал ли ваши ожидания седан Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.