0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

СТО стали запрещать клиентам приезжать со «своими» запчастями и стало лучше

     5 034   

СТО стали запрещать клиентам приезжать со «своими» запчастями и стало лучше

В Москве проходит специализированная конференция «ServiceAuto – 2024», где обсудили вызовы для автосервисной отрасли. Один их таких вызовов – отказ от использования запасных частей и расходных материалов клиента на станциях технического обслуживания. Результат всех порадовал.

Было рассмотрены ситуации на примере трех СТО, пишет АВТОСТАТ:

  1. СТО «Масломан» изначально было всего порядка 10% клиентов, которые приходили со своими расходными материалами. И компания решила, что нужно менять сознание людей в этом направлении и с начала этого года – полный отказ от расходников клиента, масла и запасных частей. Как итог – рост КЗУ (Коэффициент запчастей к услугам), оборота и рентабельности. Кроме того, ушли так называемые «рубленные клиенты», а вести согласование в процессе ремонта стало значительно проще.
  2. В UniAuto тоже увидели позитивный опыт. В начале года у компании было порядка 20% клиентов со своими расходными материалами. Постепенно шел отказ от этой системы, так как наблюдались плохие кейсы.
  3. В «АБС-АВТО» также пришли к решению об отказе клиентам с собственными запасными частями. Это был один из способов увеличения рентабельности бизнеса. Для этого была проведена работа по оценке уровня рисков по подделкам и безопасности эксплуатации автотранспортных средств. После этого пришли к пониманию, что такая система удобна и для клиента – не нужно приносить пакет с запасными частями, которые на этапе приемки могут быть отбракованы как подделка. Как итог – рост рентабельности.

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Приезжаете ли вы на СТО со своими запчастями?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. У них цены на запчасти чуть ли не в два раза дороже  да качество вызывает вопросы а по гарантии ни чего не делают

  2. Конечно им стало лучше и прибыльнее. Кто бы сомневался. Только клиенту стало лучше? Ну их это не заботит, они же не для клиента работают, а для себя. Хорошо у меня гарантия закончилась, теперь мне по барабану, что они там не разрешают. Кстати, сами названивали раньше, когда срок ТО подходил. А гарантия закончилась, так ни слуху ни духу. Значит послегарантийные клиенты им не нужны.

  3. Офигеть. Я например лью rosneft magnum racing, цена около 5 тыс., а у дилера его нет и мне будут лить обычную ультру за те же 5 тыс? Зачем мне это?  

  4. Запасные части официального дилера тоже вызывают вопросы.
    Например, по качеству того же ремня ГРМ, у которого слизало зубья за 20 тыс. км после замены заводского на ТО-6. А может и не меняли, а галочку поставили.

  5. У клиента всегда должен быть выбор. А эти СТО просто барыги.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.