СТО стали запрещать клиентам приезжать со «своими» запчастями и стало лучше

31 мая 2024 Лада.Онлайн 4 934 5

В Москве проходит специализированная конференция «ServiceAuto – 2024», где обсудили вызовы для автосервисной отрасли. Один их таких вызовов – отказ от использования запасных частей и расходных материалов клиента на станциях технического обслуживания. Результат всех порадовал.

Было рассмотрены ситуации на примере трех СТО, пишет АВТОСТАТ:

СТО «Масломан» изначально было всего порядка 10% клиентов, которые приходили со своими расходными материалами. И компания решила, что нужно менять сознание людей в этом направлении и с начала этого года – полный отказ от расходников клиента, масла и запасных частей. Как итог – рост КЗУ (Коэффициент запчастей к услугам), оборота и рентабельности. Кроме того, ушли так называемые «рубленные клиенты», а вести согласование в процессе ремонта стало значительно проще.
В UniAuto тоже увидели позитивный опыт. В начале года у компании было порядка 20% клиентов со своими расходными материалами. Постепенно шел отказ от этой системы, так как наблюдались плохие кейсы.
В «АБС-АВТО» также пришли к решению об отказе клиентам с собственными запасными частями. Это был один из способов увеличения рентабельности бизнеса. Для этого была проведена работа по оценке уровня рисков по подделкам и безопасности эксплуатации автотранспортных средств. После этого пришли к пониманию, что такая система удобна и для клиента – не нужно приносить пакет с запасными частями, которые на этапе приемки могут быть отбракованы как подделка. Как итог – рост рентабельности.

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Поделиться в социальных сетях:

👍

Misterigo Prosto
4 июня 2024 10:22

У клиента всегда должен быть выбор. А эти СТО просто барыги.

+2
jekpol1966
31 мая 2024 12:22

Конечно им стало лучше и прибыльнее. Кто бы сомневался. Только клиенту стало лучше? Ну их это не заботит, они же не для клиента работают, а для себя. Хорошо у меня гарантия закончилась, теперь мне по барабану, что они там не разрешают. Кстати, сами названивали раньше, когда срок ТО подходил. А гарантия закончилась, так ни слуху ни духу. Значит послегарантийные клиенты им не нужны.

+46
Betman68
31 мая 2024 10:11

У них цены на запчасти чуть ли не в два раза дороже да качество вызывает вопросы а по гарантии ни чего не делают

+52
Павел Щербаков
31 мая 2024 09:34

Офигеть. Я например лью rosneft magnum racing, цена около 5 тыс., а у дилера его нет и мне будут лить обычную ультру за те же 5 тыс? Зачем мне это?

+45
Versetti
31 мая 2024 08:56

Запасные части официального дилера тоже вызывают вопросы.
Например, по качеству того же ремня ГРМ, у которого слизало зубья за 20 тыс. км после замены заводского на ТО-6. А может и не меняли, а галочку поставили.

+34