Доля российского автопрома в продажах за 1 полугодие 2024 года

25 августа 2024 Лада.Онлайн 593 6

Андрей Крайнов, гендиректор Кластера автопромышленности рассказал про доли продаж новых автомобилей в РФ за первые 6 месяцев 2024 года. По его словам, доля АВТОВАЗа в финансовом измерении составляет всего 11% от рынка, УАЗа - 1%, а доля китайских производителей - 48%. Об этом пишет Автопоток в телеграм.

Продажи легковых автомобилей в России за 6 месяцев 2024 года составили:

Китайские марки - 358 тыс.шт. (50%)
LADA - 207 тыс.шт. (29%)
Прочие - 135 тыс.шт. (19%)
УАЗ - 19 тыс.шт (2%)

Если считать в выручке с продаж, то рейлинг складывается следующим образом:

Китайские марки - 48%
Прочие - 40%
LADA - 11%
УАЗ - 1%

Средняя стоимость автомобиля:

Прочие - 7,6 млн.р.
Китайские - 3,5 млн.р.
УАЗ - 1,5 млн.р.
LADA - 1,2 млн.р.

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Поделиться в социальных сетях:

👍

Веставод 2022
27 августа 2024 06:30

На ситуацию всегда можно смотреть с двух сторон. С позитивной или негативной. Если смотреть с негативной стороны на ситуацию в ЛЮБОЙ стране, сложится впечатление, что эта страна -конченная свалка. Нидерланды это будут или США неважно. И вот когда нам некоторые типы, типа Алексея 127, карпа или студента и. к., постоянно впуливают нам в голову, что всё плохо, всё пропало, мы и будем так думать. Вот так и происходят цветные революции. Выбирается слабая тема, и начинает вдалбливаться её гражданам что надо сносить правительство. Так произошёл майдан и ещё десятки цветных революций. У нас эта слабая тема - автопромышленность. Вот поэтому и работают ребята тут, и не только тут. Не ведитесь.

-7
Веставод 2022
26 августа 2024 06:23

Я оптимист, вижу в основном хорошее. Мои мысли:

1. Несмотря на все усилия запада и хохлов, автоваз работает и развивается. Конвейеры загружены почти на 100%. Все машины раскупаются.

2. Запустили Ларгус, и запустят искру и ауру. Всё это немного повысит продажи, примерно тысяч на 100 в год. Вон, в казахстан ещё машинокомплекты посылать будут.

3. Помимо АвтоВАЗа развиваются и другие наши автопроизводители, и кому не нравится Веста - могут купить себе ещё 10 моделей, производящихся в РФ.

4. Всё-таки сейчас время лучше чем советское. Импортные машины можно покупать (раньше нельзя было).

-13
1. Карп
  26 августа 2024 08:27
  
  Развивается?, по автоспорту страшно смотреть передачи 25 летней давности, там машины показывают технологии которых даже на АУРЕ не планируют применять, сейчас даже эти технологии считаются далеко бытовыми.
  
  Ты с головой дружишь, человек из параллельного мира?
  
  +7
2. Алексей 127
  26 августа 2024 10:57
  
  Развитие, это когда идут НИОКР по собственным новым компонентам, электронике, электрике, силовым агрегатам, в конце концов, когда идёт разработка новой платформы.
  
  Сейчас Автоваз занят тем, что судорожно ищет у какого бы китайского завода купить какую-то деталь ещё дешевле, или вообще её купить, чтобы продавать своим гражданам якобы импортозамещённый отечественный автомобиль за накрутку в свою пользу более 0,6 миллиона рублей.
  
  Развитие ли это? Если мы говорим про развитие жира на мордах менеджеров Автоваза, то, конечно, да, это развитие.
  
  +11
3. Студент И. К.
  26 августа 2024 11:29
  
  Приплел хохлов, обгадил союз - 10 из 10 просто )
  
  Это не развитие, это судороги к сожалению.
  
  Будущее у АвтоВАЗа может быть только в паре с крупным концерном типа хавал или Джили и выпуск на их платформе автомобилей.
  
  К сожалению АвтоВАЗ ограничен внутренним рынком и невозможно сделать авто на уровне мировых по цене и качеству. Увы. Экономика лежит в основе всего.
  
  +10
Алексей 127
25 августа 2024 19:14

И прикол в том, что даже после вымоленного Максимом Соколовым повышения утиля ничего глобально не изменится в долевой части рынка. Думаю, что если ESP Лады получат в базе, и если цена на нафаршированные Весты с мониторингом слепых зон поднимется не сильно, то 1-2% рынка Максим Соколов сможет добавить к своим 11%, учитывая, конечно же, что Максим Соколов начнёт продавать Ауру, как он обещал. Но глобально для Автоваза ничего не поменяется, опять же, если Автоваз не начнёт выпускать Х сайты со своим логотипом, ибо самая нафаршированная Веста СВ Кросс даже близко не стояла к Черри Тигго 7 Про, то есть, я хотел сказать, к Х Сайту Х Кросс 7 ни по динамике, ни по салону, ни по комфорту, ни по опциям - кроме мониторинга слепых зон, который на Ладах реализован через парковочные ультразвуковые радары, вместо миллиметровых установок внутри задних бамперов на нормальных автомобилях.

В конце концов, если бы вернули к жизни новую Ниву на агрегатах актуального дастера с полагающейся ей блокировкой сзади и усиленной ходовой и коробкой, то ситуация могла бы измениться. Но имеем что имеем.

+6