Эксперты Дром.ру решили сделать сравнительный тест бизнес-седана Lada Aura (купленный за 2 799 000 рублей) и лифтбека Москвич-6 (за 3 193 000 рублей). В результате были выявлены преимущества и недостатки этих двух автомобилей:
Lada Aura
Двигатель 1.8л 122л.с. и китайский вариатор WanLiYang.
Чем Аура лучше Москвича:
Есть регулируемая рулевая колонка.
Есть поясничный подпор водительского кресла.
Качество обивки (сиденья обшиты хорошей кожей, а не кожзамом, как у Москвича)
Возможностям ручного выбора ступеней вариатора.
Недостатки по сравнению с Москвич-6:
При переносе ноги с педали тормоза на газ цепляется носок ботинка за пластиковую обшивку (42 размер обуви)
Слишком дешевые по качеству бескаркасные щетки стеклоочистителя.
1,8-литровый двигатель на холостых работает, как судовой дизель — пусть и с тихим, но таким же шумом, а заодно и вибрацией, которая передается не только на руль, но и вообще на всю машину. К примеру, если открыть дверь, видно, что дрожит даже рамка дверного стекла.
Шина шаркает о штатные подкрылки в крайнем положении.
После пробега 2000 километров пластик под «рояльный лак» уже испещрен царапинами — он оказался совершенно нестойким к механическим воздействиям.
Шум от работы вариатора на Ауре перекрывает все достоинства.
В целом шумоизоляция Ауры на очень низком уровне — звук проникает в салон буквально из всех щелей.
Москвич-6
Двигатель 1.5л 174л.с. и автоматическая трансмиссия (преселективная, с двумя сцеплениями), 7-ступенчатая.
Преимущества:
Москвич куда более сбалансирован. Нет такой разницы в комфорте между передним и вторым рядом.
Недостатки:
У «Москвича» с расположением педалей дела обстоят лучше, но тоже не идеально: хотелось бы чуть увеличить расстояние между ними.
Водительское сиденье в целом понравилось меньше.
Щиток приборов имеет склонность к бликованию.
Днем не видны пиктограммы на кнопках спиц руля.
Выводы
Если бы у нас на рынке остались только две машины — Лада Аура и «Москвич-6», я непременно выбрал бы «Москвич-6». Уж слишком много у Ауры недоработок.
пишет автор.
Вместо Ауры предлагается купить обычную Весту-универсал с тем же силовым агрегатом, это будет и дешевле, и практичнее, и меньше бензина есть будет, и быстрее разгоняться.
Обе модели уступают Chery Arrizo 8 и Geely Preface.
