Lada e-Aura показали на выставке «Электро-Транс» в Москве

28 апреля 2025 Лада.Онлайн 877 8

АВТОВАЗ представил прототип электрического удлиненного седана Lada e-Aura на выставке Электротранс в Москве. На данном автомобиле установлена силовая установка аналогичная e-Largus. Фото новинки опубликовал канал Автопоток.

Бизнес-седан с электроприводом представлен в качестве vision-проекта, созданного для демонстрации возможностей LADA в области электротранспорта и современных технологий.

На данном этапе разработки у LADA e-Aura - электродвигатель с пиковой мощностью 163 л.с. (крутящий момент 240 Нм). Расчетный запас хода на одном заряде — 350 км. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, разгон с места до 100 км/час занимает 8 секунд.

Состав опций практически идентичен серийной LADA Aura. Автомобиль оснащен кожаным салоном, подогревом всех сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя. За развлечения и связь отвечает мультимедийная система с онлайн-сервисами «Яндекса» и отображаемой на панели приборов навигацией. Безопасность обеспечивает светодиодная оптика, фронтальные и боковые подушки, система курсовой устойчивости, система мониторинга слепых зон.

Планов по серийному производству e-Aura пока нет.

Напомним, впервые e-Aura была продемонстрирована в конце октября. Тогда АВТОВАЗ с рабочим визитом посетил глава «Ростелекома» Михаил Осеевский, которого прокатили на электрической Lada Aura (e-Aura).

Читайте также:

Ключевые слова: e-Aura

Поделиться в социальных сетях:

👍

Гозть
30 апреля 2025 12:33

это продолжение проекта ЭЛада - первой калины с аккумулятором под капотом? Триумфальной, но нафиг никому не нужной за такие деньги

-4
Xpert
29 апреля 2025 22:09

Комплект для перевода авто на электротягу с АлиЭкспресса.

-2
Беня Зингер
29 апреля 2025 17:14

Аж четыре экранчика впердолили на задний подлокотник. Заставь дурака Богу молиться, так он весь паркет лбом расшибёт.

0
fadlfjsd
29 апреля 2025 17:04

Увы, запас хода электромобиля 350 км в 2025 году - это наоборот демонстрация отсутствия возможностей в области электротранспорта и современных технологий.

+6
Чебурашка
28 апреля 2025 18:30

Бизнес-седан с электроприводом представлен в качестве vision-проекта, созданного для демонстрации возможностей LADA в области электротранспорта и современных технологий.
На данном этапе разработки у LADA e-Aura - электродвигатель с пиковой мощностью 163 л.с. (крутящий момент 240 Нм). Расчетный запас хода на одном заряде — 350 км. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, разгон с места до 100 км/час занимает 8 секунд.

это демонстрация УГ от ЛАДА. вместо того чтобы решить вопрос с турбой автовазу видать деньги проще тратить вот на это поделие.

+12
1. Беня Зингер
  29 апреля 2025 17:09
  
  Я с тобой согласен. Мне кажется это инерция. Всем вбили в голову что электричка это круто, хотя это не совсем так. И поскольку это круто и это "наш новый мэйстрим" начальники с завода всегда отчитаются за бабки, которые истрачены на разработку электрички.
  
  А "турба" это хренотень "из прошлого технологического уклада" и тратить на нее бабки - это как бы их хоронить. Есть эти "технологические уклады" или нет, никто толком не знает. Я склонен считать, что это лапша, которую "импортные" консультанты вешают на уши нашим доминантным бабуинам из начальства. Если бы сейчас был сделан хороший ресурсный турбо-мотор и соответствующий ему КП, то выгоду можно было бы иметь уже завтра.
  
  А вся золотая пора электричества, это привет Ходже Насреддину, когда она наступит, сдохнет или ишак или падишах. А "турба" могла УЖЕ быть полезна.
  
  +2
2. fadlfjsd
  29 апреля 2025 18:39
  
  Но ведь турбо- на самом деле из прошлого века. И между исключительно батарейным электромобилем и бензиновым автомобилем ещё есть переходная форма в виде гибридов (параллельных а-ля Приус и последовательных). В них и расход меньше (вплоть до нулевого в электрорежиме), и дальность большая, и коробка передач бесступенчатая, но без сложностей создания обычного вариатора или гидротрансформатора.
  
  0
3. Чебурашка
  30 апреля 2025 05:51
  
  fadlfjsd
  
  Но ведь турбо- на самом деле из прошлого века.
  
  это так, но для автоваза это единственно возможный вариант. ни нормальную электричку, ни гибрид автоваз вообще, даже в теории, не способен создать. тут турба и коробка маловероятны. просто создать уг что в новости они способны, кпи улучшается, отчеты красивее. а то что деньги потрачены так чего их жалеть, покупашки автовазовских машин любую дичь проспонсируют.
  
  Беня Зингер
  
  Я с тобой согласен. Мне кажется это инерция. Всем вбили в голову что электричка это круто, хотя это не совсем так.
  
  Электрички, не смотря на то, что на первый взгляд выглядят как более простое средство тем не менее требуют гораздо большее технологичное производство, знания, науку и промышленно развитых поставщиков. По сути потолок ваза это турба. ну или тратить десятки млрд на бесконечные выжимания нескольких лошадей из старого атмосферника.
  
  отдельно хотел бы заметить, что то, что сейчас твориться на рынке переработки аккумов от авто меня категорически не устраивает и вообще попахивает нае***вом.
  
  +1