Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    АВТОВАЗ рассказал, почему автомобили в Китае дешевле, чем в РФ

     16 июня 2025  Лада.Онлайн    15 896    23      

    Автолюбители сравнили отечественные автомобили одного класса, которые продаются в Китае и в России. Выяснилось, что китайские машины в КНР не только дешевле, но и являются более оснащенными, чем LADA. Представитель АВТОВАЗа рассказал про причины такого ценообразования.

    Например, самой популярным автомобилем в КНР по итогам 2024 года стала BYD Qin Plus, характеристики которого на фото:

    Стоимость такого автомобиля с гибридной силовой установкой составляет от 78,9 тысяч юаней (877 тысяч рублей), что сравнимо с семейством Lada Granta.

    Рынок Китая прошлого года, 27, по-моему, миллионов автомобилей. Если вы производите 27 миллионов условных компонентов, естественно, один компонент, он стоит намного дешевле, чем российский автомобильный рынок, который в прошлом году составил 1,8 миллионов автомобилей. Из них LADA продала, примерно 500 тысяч автомобилей, и они собраны из компонентов, которые просто физически не могут стоить дешевле. Это простейшие законы экономики. 

    об этом рассказал в эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский.

    То есть, чем больше автомобилей производит завод, тем дешевле становится его продукция.

    Сравним количество продаж по итогам 2024 года:

    • BYD Qin Plus в Китае было продано 480 025 шт.
    • Lada Granta в РФ — 205 622 шт.

    В эфире также отметили, что не стоит забывать, что в Китае очень многих производителей субсидирует государство, в том числе и ценовую политику. Большинство этих программ являются секретными. На АВТОВАЗе пытались выяснить меры поддержки китайского автопрома и столкнулись с тем, что они являются секретными. Поэтому некорректно сравнивать рынок автомобилей РФ с КНР, т. к. они не отображают реальной стоимости автомобилей. 

    Ранее сообщалось, что на стоимость автомобилей LADA также влияют и другие причины, например, курсы валют, санкции и инфляция.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Потому, что Китай проходимцев во главе компании не ставят и далее КОРУПЦИОНЕРОВ, ставят к стенке. Вот и весь сказ, почему у них так

      Нравится +34 Не нравится

    2. Потому что ездят на нас на Дураках... И мы Проглатываем все "Эксперименты"

      Нравится +10 Не нравится
    3. В эфире также отметили, что не стоит забывать, что в Китае очень многих производителей субсидирует государство, в том числе и ценовую политику. Большинство этих программ являются секретными. На АВТОВАЗе пытались выяснить меры поддержки китайского автопрома и столкнулись с тем, что они являются секретными. Поэтому некорректно сравнивать рынок автомобилей РФ с КНР, т. к. они не отображают реальной стоимости автомобилей. 

      У них действуют программы и у нас действуют программы, но есть один нюанс (с)

      Анекдот про нашу авто-жизнь:

      Подходит Петька к Василиванычу и спрашивает
      -Василиваныч что такое НЮАНС
      Василивааныч и говорит
      -снимай Петька штаны
      Петька снял ....
      Василиваныч достает *** и сует Петьке в жопу...
      Вот смотри Петька у тебя *** в жопе ..... и у меня в жопе . Но есть один нюанс!

      Нравится +17 Не нравится

    4. И не слова про жадность, отсутствие конкуренции, кучу денег в поддержку, бестолковый менеджмент, все виноваты, кроме криворуких сборщиков... 

      Нравится +20 Не нравится

    5. В эфире также отметили, что не стоит забывать, что в Китае очень многих производителей субсидирует государство, в том числе и ценовую политику. Большинство этих программ являются секретными. На АВТОВАЗе пытались выяснить меры поддержки китайского автопрома и столкнулись с тем, что они являются секретными. Поэтому некорректно сравнивать рынок автомобилей РФ с КНР, т. к. они не отображают реальной стоимости автомобилей. 

      1. А у нас государство с вазом чем занимается? 

        Нравится +3 Не нравится

    6. Китай в свое время дурачков на Тянь Ань Мень танком переехал и поэтому у них не наступила демократия. Поэтому они теперь так «плохо» живут, коммунизм, железный занавес, нет гугла и дешевые автомобили.

      Нравится +32 Не нравится

      1. Какая разница сколько они стоят, если они не нужны?? Нет желания даже 15 летние ведра менять, как пережиток, который все получили кто хотел и наелись.

        В Китае 1,35% населения в год покупает машину, в России 1,6% покупают. Это даже больше.

        У родственников машины по 10+ лет пробеги 40 000+-, зачем менять такие машины, они новые? что, магнитофон новый стоять будет???, а вот если Автоваз начнет производить много машин тогда и эти родственники ДОЛЖНЫ БУДУТ менять машины, а то куда Автовазу их продавать? , заставят разными схемами.

        Оно_нужно, магнитофон_за_2500_000 
        Нравится -8 Не нравится

      2. В Китае 1.5 млрд человек а в России 148млн

        Нравится +9 Не нравится

      3. да какая разница, в районе 2%+- населения покупает ведра, и это с учетом что большая часть покупается бизнесом.

        Или давайте сейчас посчитаем трудоспособное или детородное население, чтобы цифры были еще красивее, смысл в личной машине в любом случае падает, можно это назвать хоть каким кризисом (промышленности,банков, и прочие слова, зависит от произносящего) суть одна. Даже если подумать, как в ПИНДОСТАНЕ можно налог придумать на машины старше 10 лет, чтобы ТЫ двигал промышленность за счет своего кармана, в Индии вообще веселее пошли, в некоторых штатах просто ГСМ тебе не продадут на твое ведро, хоть какого оно состояния, если ему больше 10 лет.

        Вот там продажи сейчас попрут, и заводы заработают на полную катушку, любые капризы, главное нужно думать за чей это счет будет, тут 100% ответ...
        Нравится -3 Не нравится

    7. А почему тогда АвтоВАЗ тайно сократил план производства на 2025 год до ~400 тыс. авто? АвтоВАЗ что, не заинтересован пересадить всех на доступные народные автомобили и работать на благо собственного народа? Вас люди просят нарастить производство и сделать автомобили дешевле, а вы сократили.

      Нравится +37 Не нравится
    8. Рынок Китая прошлого года, 27, по-моему, миллионов автомобилей. Если вы производите 27 миллионов условных компонентов, естественно, один компонент, он стоит намного дешевле, чем российский автомобильный рынок, который в прошлом году составил 1,8 миллионов автомобилей. Из них LADA продала, примерно 500 тысяч автомобилей, и они собраны из компонентов, которые просто физически не могут стоить дешевле. Это простейшие законы экономики. 
      об этом рассказал в эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский.

      Скажите мне что это шутка.

      27 млн РАЗНЫХ марок и моделей автомобилей. нет, понятно что то пересекается с другими моделями и несомненно это влияет на себестоимость, но гнать такое на голубом глазу попахивает хуцпой. 

      Получается что в китае, машины собранные из китайский запчастей, китайскими работниками имеющими более высокий уровень зп с использованием импортированной энергии, и с использованием логистики в нашу страну где они получаются дешевле местных недомашин из тех же китайских запчастей с логистикой, с более дешевыми работниками и местной энергией.

      Противно быть вынужденным потребителей контента этих товарищей

      ЗЫ. Вы еще утиль поднимите и цены. и тогда от рынка 1,8 у вас останется 1,2млн. спираль самоуничтожения

      Нравится +56 Не нравится

    9. Всё просто: детали на китайские машины производят в своей же стране - в Китае, покупая их за свою же китайскую валюту. Поэтому и дешевле.
      А у нашей Лады - половина иностранное, половина типа импортозамещенное. Всё идет тайными тропами, через кучу поставщиков и пошлин. В итоге детали дорогие, машина из них собранная тоже.
      Плюс к этому, что утильсбор большой, просто огромный. Сделан для ввезенных иномарок, но и АвтоВАЗ не отстает, следом повышает ценник под лозунгом "Мы не можем продавать дешевле, чем иномарки!".

      А количество тут вообще не важно. Если АвтоВАЗ начнет клепать миллионы тех же Весты СВ Кросс в максималке, дешевле они не станут едва ли. Разве что в рамках скидок, каких-то программ поддержки и т.д.

      Неэффективное управление. От слова "совсем". Так и будет сосать дотации из государства, продавая в своей же стране своим же гражданам автомобили по конскому ценнику, оправдываясь какими-то байками про экономику в стиле "Вы не шарите - такова экономическая модель"

      Машины, в целом, достойные, но всё остальное - сплошная дуристика. И по отношению завода к потенциальным покупателям, и дилеров к уже состоявшимся покупателям. Да и, скорее всего, завод государство тоже немного... "говорит неправда", мягко скажем так.

      Нравится +49 Не нравится

    10. Просто наглая ложь.

      В 2023 ВАЗ выпустил автомобилей в 1,5 раза больше, чем в 2022, но дешевле они не стали.

      Нравится +54 Не нравится

    11. Потому что там нет автоваза и его старых пеодунов руководителей

      Нравится +35 Не нравится

    12. Очередная отмазка, мошенников.

      Нравится +67 Не нравится

    13. "Стоимость такого автомобиля с гибридной силовой установкой составляет от 78,9 тысяч юаней (877 тысяч рублей), что сравнимо с семейством Lada Granta."

      ХЗ что в Китае можно сравнить с Вестой, коптер на магнитном двигателе?

      Нравится +27 Не нравится
    14. FOCUS 16 июня 2025 09:29

      Было бы интересно услышать мнение этого "специалиста" почему те же автомобили в Белоруссии и Казахстане стоят дешевле, чем в России. Лада в том числе.

      Нравится +58 Не нравится
      1. Эдгарчик 16 июня 2025 10:08

        За этот месяц по-моему раза 2 уже объясняли

        Нравится +3 Не нравится
      2. Гозть 16 июня 2025 12:55

        Иначе Бацька не продаст нам бульбу? 

        Нравится +7 Не нравится
    15. vasilevs vasilevs 16 июня 2025 08:58

      И не забывайте что в Китае за воровство наказывают всех и не важна должность, а у нас прийдут и скажут не делайте так больше и всё

      Нравится +47 Не нравится
      1. Алексей 127 16 июня 2025 11:01

        Вы сказки-то не рассказывайте. Наказывают не всех, а тех, кто кому-то что-то не занёс или не поделился или внезапно стал не мил тем, кто выше. Точно так же как и в любой другой стране.  
        Нравится -18 Не нравится
    16. ksagal 16 июня 2025 08:48

      Если все покупать через Китай через фирмы прокладки с наценкой в сотни процентов, то конечно дорого. Китайцы выстраивают свои цепочки производства у себя, а не субсидии по карманам распихивают. Это долго и дорого, но если этим не заниматься,  то каждый год мы все ниже на колени опускаемся в своей зависимости от внешних поставок. А импотозамещение рено на ван ли янг... такое себе замещение, шило на мыло как говориться.

      Нравится +50 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Ларгус?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять