Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    АВТОВАЗ рассказал про функциональный дизайн LADA

     10 ноября 2025  Лада.Онлайн    497    7      

    В случае с автомобилями LADA для дизайна есть несколько правил. Во-первых, дизайн LADA всегда создается в общем мировом тренде. А второе — это то, что дизайн LADA всегда функционален. Здесь нет дизайна ради дизайна.

    Выштамповки на боковинах кузова автомобилей LADA отсекают летящие с дорог брызги, помогая подольше сохранять частоту дверных ручек.

    На багажнике лифтбека Гранта есть небольшой спойлер, он помогает сохранять в частоте заднее стекло.

    На Искре Кросс есть пластиковый обвес кузова, он одновременно придает машине динамичности и защищает эмаль кузова на легком бездорожье.

    Дизайн улучшает аэродинамику, а значит управляемость и экономичность. Дизайн обязательно учитывает аспекты пассивной безопасности. Дизайн повышает практичность автомобилей LADA. Практичность и привлекательность.

    отмечает официальный канал LADA в телеграм.

    Хороший пример Vesta. Ее дизайн — это воплощение X-стиля, общего для всей линейки LADA. Vesta стала первой серийной машиной в этом стиле. Реакция публики была очень показательной. Еще несколько лет назад покупатели чаще всего говорили о надежности и практичности, как о главных причинах выбора. Но с появлением Весты все изменилось. Дизайн стал одним из решающих факторов. Многие отмечали, что впервые выбрали LADA не только умом, но и сердцем. Потому что она просто понравилась.

    добавили на заводе.

    По традиции дизайн Нивы полностью функциональный. Короткая база, короткие свесы кузова — это то, что определяет геометрическую проходимость машины.

    А лично мне нравится, что у Нивы дизайн позитивный. Машина не хмурится, не прищуривается, а по-доброму улыбается вам. 

    отмечает автор.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Дизайн какого автомобиля LADA вам нравится больше всего?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А лично мне нравится, что у Нивы дизайн позитивный. Машина не хмурится, не прищуривается, а по-доброму улыбается вам.

      А можно мне тоже отсыпать того, чё там автор курит? А то я хмурый и прищуриваюсь, а хочу улыбатьсяstuck_out_tongue_winking_eye

      Нравится +1 Не нравится

      1. Всё просто - надо Ниву купить)

        Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было!
        Нравится +1 Не нравится

    2. А второе — это то, что дизайн LADA всегда функционален. Здесь нет дизайна ради дизайна.

      Ну да, канешна)

      Дизайн это не только то, как что-то выглядит, но и то, как что-то работает. Подлокотник и подстаканник на Искре напомнить? Блямбы на колёсных арках Ауры, которые ни на одной промо-картинке почему-то стыдливо не рисуют? Идиотское местоположение круиз-контроля в Xray Cross на вариаторе? Идиотское расположение стеклоподъёмников, регулировки зеркал и клаксона на Ларгусе? Что? Это от Рено досталось? Так вы же дорабатывали машину?

      Выштамповки на боковинах кузова автомобилей LADA отсекают летящие с дорог брызги, помогая подольше сохранять частоту дверных ручек.

      Чистоту

      На Искре Кросс есть пластиковый обвес кузова, он одновременно придает машине динамичности

      +100 л.с. smile

      Нравится +7 Не нравится

      1. Точно. Насчет подвеса - уж ляпнули дык ляпнули. 

        Нравится +6 Не нравится
    3. Беня Зингер 10 ноября 2025 10:14
      Хороший пример Vesta. Ее дизайн — это воплощение X-стиля, общего для всей линейки LADA. Vesta стала первой серийной машиной в этом стиле.

      Если дизайн такая офигенно важная штука и у Весты такой звездатый дизайн, то объясните мне, старому идиёту, как Жулик умудряется дышать Весте в затылок по продажам, выраженным в штуках? Это при том, что цена на Джулион начитается там, где у Весты она заканчиваются. 

      Почему люди, у которых хватает денег и на Жулика и на Весту идут покупать Жулика? Массового коллективного покупателя как муху из анекдота "не обманешь", как видно из статистики, они приняли для себя решение и перетекают к китайцам трясти мошной. Граждане автовазовские начальники, не пора ли перестать отрицать влияние цен на продажи? Уконтропупите же завод!

      Нравится +6 Не нравится
      1. Беня Зингер 10 ноября 2025 10:23

        Пардон муа, братцы. Жулик не дышит в затылок Весте, он ее переплюнул. Нынче он ТОП-2. Ступилflushed

        Нравится +7 Не нравится
      2. daprg 11 ноября 2025 14:29

        Ну яхз. У меня хватало денег и на жулик и на весту. Я выбрал Весту.
        Отвечаю почему.
        1. Джолион дороже.
        2. Это китаец, которым я пока не доверяю и они сырые.
        3. Дизайн Весты красивее. У Джолиона морда симпатична, зад - уродский.
        4. Запчасти на Весту будут всегда, на китайца - не факт. Не знаю, как на Джолион, но оригинал на Джили стоит почти как на немцев и японцев.
        5. В Джолионе нет ничего такого замечательного, чего бы не было в Весте.
        6. Смотрел обзоры на Джолион - проблем там и недостатков куча.
        7. В целом Джолион сопоставим с Вестой, но это не Ланд крузер, не Х5 и не Тоурег. Удовольствия от владения им, лично у меня не возникнет никакого. В Весте приятно хотя бы из патриотических соображений, что это достойный отечественный авто.
        8. В семье есть кореец в максимальной комплектации. Веста не хуже вообще ни в чём. И стоит дешевле.

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Ларгус:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять