АВТОВАЗ изменил перечень комплектаций Lada Vesta и Largus

Нету. Там никак не хотят принять, что времена когда государство имело механизмы которыми можно вытаскивать завод из любой ситуации в которую он старательно до этого лез - прошли. Благодаря Соколову и его утилю лекарство стало ядом. 

Нет, ну вы поняли? вазовские средства ремонта за 2кк на вялом это еще доступно xD

Вот ведь ирония: утильсбор в итоге превращает рынок в утильрынок.

А вот это самое печальное :(

Да и то, это в адекватном раскладе. 

И что тут не реального? Даже если 95% - жена 70+, муж 80+. На двоих 150+. Старую машину продать за миллион +/-. Мало людей у которых вообще никакой машины нет. 200-300 подкопить. Да даже 400-500 подкопить, не такая это великая и неподъёмная сумма. Остальное в рассрочку или кредит. Это если совсем не напрягаться и один раз в отпуск не съездить. А если речь про Гранту, то с такими вводными можно вообще не париться.

Ну не работает так, как Вы написали. 

В отпуск не ездить, не платить за К.У и продукты, за тот-же бензин на старое авто?

Я с Вами не согласен, что авто есть у большинства, тоже самое тогда по Вашей логике можно сказать про владельцев Недвижимости. 

Если студент, то да, не у всех есть. Но лино я не знаю ни одного человека после 27 лет, у которого бы не было своей машины или, как минимум, в семье. Ни одного не знаю таких.
На коммуналку и продукты 150 тыс в месяц? Ну если так жрать, то да. Но понять не могу, если все не могут прожить на зп 70 тыс. Откуда на дорогах моего города за последние 2-3 года появились тысячи новых китайцев за 3+ млн.рублей? Наверное, это всё бизнесмены с зарплатами по 500 тыс./мес. Причём большинство машин свежие, до 10 лет. Большинство из них на вторичке стоит 1 000 000+.
Да и как я купил при таких вводных себе новую Весту, тоже не понимаю. Как не проел 150 тыс за месяц? И даже в отпуск смог съездить.

так нет продаж то, получается ваша "ситуация" далека от реальности ;)

начать надо что во:

1х 150 на семью это скорее исключение чем правило

2х ипотека кушает как минимум 50-70 при доходе 150

3х у семьи есть текущие расходы на еду, одежду и прочее примерно на 15к+ на человека в месяц.

а математика в стиле: я зарабатываю 50к и через год накоплю 600к тут не работает :)

Да ты прав, даже 100+ на человека сейчас мало, за эти бабки в любом офисе за МСК с 9 до 18 ботинки люжут начальству и он тоже считает что это очень много. Да давайте еще и бабкину недвижимость в расчеты засуним, и тещины сумки с едой раз в месяц.

Все за ТАЗ !

Все живут по средствам, но тачка этого класса с платежами 50р это просто отвал башки еще и на 7-8 лет предлогают с таким качеством сборки. А пересчитать ее так с кредитом под 4 ляма выходит за ТАЗ!  Цена на ведро европейская, а ЗП в сране африканские, вот и не идет их торговля.

Да, ездиют китайцы 3мл+ но это как эфект "красной машины" она тебе везде чудится, а факт 80% машины 10 летние и старше.

"И тут Остапа понесло (с)" - офис МСК, ботинки, ведро, африканские... Что там ещё?

Если по сути. В моём очень среднем российском городе, зп 50к - это самый минимум, это продавец в КБ, где на дверях постоянно объявления висят и не могут найти. Да, есть охранники-пенсионеры с зп 25к, но таких мизер. Это зп либо вчерашнего студента, либо человека без образования. Как минимум кто-то один в семье получает больше. А то и оба. 120-160к+ на семью - это нифига не исключение. Да, бывают у кого-то трудные времена, но не всю жизнь же.

Какие 7-8 лет по 50к платить? Какие 4 ляма? Лично был недавно у дилера, который мне всё считал. Кредит на 2 года если с платежом 50к - это 800 тыс. Переплата за 2 года +/- 150к. Искра стоит в среднем 1500к. Т.е. 700 надо найти на первый взнос. Да сейчас любая 20-летняя шушлайка типа ржавой Калины стоит минимум 300. 15-летние Киа и Октавия стоят 700-1000к. У большинства людей уже есть какой-то актив в виде старой машины. Подкопить 0-400 тыс? Это великая проблема? Если да, то мне жаль вас. Не повезло вам по жизни. 
И это мы ещё Гранту в расчёт не взяли. Или Весту, +200к к цене, принципиально не изменится ничего.

Сейчас мало кто плачет на "Техно", либо дорого однако.

-> 2.390.000

Я это тоже вчера увидел, но сейчас придал Вашему комменту больше внимания из-за Азимута, вернее о его уже перспективности.. 

Азимут помер в зародыше. Однозначно будет дороже Весты процентов на 15-20. Сто лет не нужен, пока есть Чери, ну, и Хавал.

Кстати, новый китайский движок в 3 раза дешевле, чем новый 1,8 на Весту. Так что про ремонт мотора можно вообще не бояться.

"Китаец" в стоимости жизненного цикла во сколько обойдется? Кузовщина была дороже в х3-5 раз, когда в крайний раз приценивался, при весьма сомнительной коррозионной стойкости. ТО в 1,5 раза чаще, расход топлива (реальный) минимум на 20% выше, расходники (смотрел тормоза - диски и колодки) в ~3-5 раз дороже. И что по итогу в перспективе 3-5 лет и 50-100 тыс пробега? Или о таких тривиальных расчетах никто не задумывается?

У китайцев просто шикарные возможности для демпинга в целях захвата рынка, что они и делают. Кстати, даже российские ресурсы (металлы, нефть, электричество) получают дешевле российских предприятий (казалось бы парадокс, но нет). Не говоря про переразвитость производства и инженерии, низкие налоги и стоимость кредита.

Но кто сказал, что через N-лет после полного закрепления на рынке цены не взлетят? Ближнее прошлое по западным и корейским брендам ничему не учит, нет?

Я понимаю что сегодня пятница, но для бреда время ещё не наступило? А что ТАЗу мешает демпинговать особенно когда его крышует государство: доисторические Нивы, Гранты, Ларгусы или Весты(даже ей уже за 10 лет!!!)? Может в тазовских моторах и КПП с советскими корнями есть секретные нанотехнологии которые поднимают цены до небес? 

Про демпинг ещё смешнее, вы реально верите в такие сказки? У этих макак металла, электричества столько что нашей аналоговнетной сверхЪдержаве  и не снилось. Сколько % занимает российская нефть и газ в Китае????

А цены обязательно взлетят вот только благодаря местным куркулям, грамотным начальничкам,... и аналоговнетному тазоменеджменту тоже ничего не останется делать как поднимать и рисовать

Вообще было бы полезно и приятно! Как думаете, сколько они стоили бы? 

я, так понимаю, оно:

Модуль боковой надувной подушки безопасности Lada Vesta (оригинал)

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/vesta/interior-vesta/43058-modul-bokovoj-naduvnoj-podushki-bezopasnosti-dlja-lada-vesta-ng.html

Ну 20к не так уж и много.

В плане завода, наверное было бы 10к, если не меньше.

Мало. Весь смысл заставить неудачника, мечтающего о безопасном авто, раскошелиться сильно больше, чем на подушки. Корейцы так же делали со своими солярками, рио, кретами.