Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Vesta

    АВТОВАЗ изменил перечень комплектаций Lada Vesta и Largus

     05 декабря 2025  Лада.Онлайн    2 511    21      

    В ходе регулярного мониторинга комплектаций и цен автомобилей LADA сайту Лада.Онлайн удалось выявить изменения в перечне комплектаций автомобилей Vesta и Largus. На заводе прокомментировали эту информацию.

    В ноябре 2025 года из прайс-листов Lada Largus универсал исключили версию исполнения Classic Plus, которая предлагалась по цене 1 705 000 рублей с 8-клапанным двигателем и 1 735 000 рублей с 16-клапанным.

    С начала декабря 2025 года были замечены изменения в перечне комплектаций Lada Vesta. Седан и универсал лишились версий Comfort'24 1.8 л (122 л. с.), АТ и Life'24 1.8 л (122 л. с.), АТ.

    А Vesta SW обзавелась новой версией исполнения Techno'24 1.6 л (106 л. с.), 5МТ по цене 2 021 000 рублей. Напомним, эта комплектация отличается наличием ряда опций:

    • Боковые подушки безопасности
    • Центральный подголовник заднего сиденья
    • LED противотуманные фары с функцией освещения поворота
    • Система контроля слепых зон (BSW)
    • Зональная подсветка салона
    • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
    • Двойной пол багажного отделения
    • Усиленная тонировка задних стекол
    • Наружные зеркала с функцией электроскладывания
    • Датчики дождя и света
    • Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro (MMC 10,4'' TFT-IPS
    • 8 динамиков (вместо 4)
    • Розетка USB для пассажиров второго ряда
    • Крыша кузова черного цвета
    • Наружные зеркала черного цвета
    • 16'' легкосплавные диски двухцветные

    Данные версии с двигателем 1.8 и АКПП выполняли роль доступной точки входа в линейку Vesta с автоматической КПП. Как раз до момента появления еще более доступной версии с АТ, но с двигателем 1.6. Входная версия с 1,8 и АТ не производится, на стоках у дилеров автомобили закончились. При этом благодаря гибкости производственных линий, при появлении устойчивого спроса, её производство может быть возобновлено.

    прокомментировали нам изменения комплектаций Весты в пресс-службе АВТОВАЗа.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. В это время, кстати, появился полноприводный тенет т4 за 2,4 лимона...

      Когда брал весту 7 лет назад люксовую с мкп и 1,8, забугорный полноприводный автомобиль (дастер) с примерным фаршем (чуть поменьше было напичкано, не люкс) и 4 подушками стоил 1 млн р. (примерно на 20-25% дороже моей весты, но был без автоматической коробки, да и с кучей прочих недостатков (это ж дутый снаружи логан). Сейчас веста 2,1 люксовая, а мкп или акп стоят одинаково (раньше 5% к цене надо было докинуть за 2 педали).

      И разница в цене всего-то сегодня стала 15%+- между китайцем с передним приводом (это уже Веста) и полным.

      Нравится +10 Не нравится

      1. Сейчас мало кто плачет на "Техно", либо дорого однако.

        В это время, кстати, появился полноприводный тенет т4 за 2,4 лимона...

        -> 2.390.000

        Я это тоже вчера увидел, но сейчас придал Вашему комменту больше внимания из-за Азимута, вернее о его уже перспективности.. 

        Нравится +1 Не нравится

      2. Азимут помер в зародыше. Однозначно будет дороже Весты процентов на 15-20. Сто лет не нужен, пока есть Чери, ну, и Хавал.

        Кстати, новый китайский движок в 3 раза дешевле, чем новый 1,8 на Весту. Так что про ремонт мотора можно вообще не бояться.

        Нравится +2 Не нравится

      3. "Китаец" в стоимости жизненного цикла во сколько обойдется? Кузовщина была дороже в х3-5 раз, когда в крайний раз приценивался, при весьма сомнительной коррозионной стойкости. ТО в 1,5 раза чаще, расход топлива (реальный) минимум на 20% выше, расходники (смотрел тормоза - диски и колодки) в ~3-5 раз дороже. И что по итогу в перспективе 3-5 лет и 50-100 тыс пробега? Или о таких тривиальных расчетах никто не задумывается?

        У китайцев просто шикарные возможности для демпинга в целях захвата рынка, что они и делают. Кстати, даже российские ресурсы (металлы, нефть, электричество) получают дешевле российских предприятий (казалось бы парадокс, но нет). Не говоря про переразвитость производства и инженерии, низкие налоги и стоимость кредита.

        Но кто сказал, что через N-лет после полного закрепления на рынке цены не взлетят? Ближнее прошлое по западным и корейским брендам ничему не учит, нет?

        Нравится +5 Не нравится

      4. Я понимаю что сегодня пятница, но для бреда время ещё не наступило? А что ТАЗу мешает демпинговать особенно когда его крышует государство: доисторические Нивы, Гранты, Ларгусы или Весты(даже ей уже за 10 лет!!!)? Может в тазовских моторах и КПП с советскими корнями есть секретные нанотехнологии которые поднимают цены до небес? 

        Про демпинг ещё смешнее, вы реально верите в такие сказки? У этих макак металла, электричества столько что нашей аналоговнетной сверхЪдержаве  и не снилось. Сколько % занимает российская нефть и газ в Китае????

        А цены обязательно взлетят вот только благодаря местным куркулям, грамотным начальничкам,... и аналоговнетному тазоменеджменту тоже ничего не останется делать как поднимать и рисовать

        Нравится +8 Не нравится
    2. MrDmitry 5 декабря 2025 12:04

      Кто-нибудь знает, а какой собственно потенциал у этой комплектации в Vesta SW на 1.6 106 5МТ? Там разница в цене не особо большая к 1.8 на 6МТ и ЦВТ.

      Да и вообще, я эти кузова без пластикового обвеса редко вижу на улице. 

      В топах: Седан и СВ Кросс. Хотя, являюсь владельцем Седан Кросс. 

      Вообще, есть ли свежая статистика продаж по кузовам Вест?

      Нравится +8 Не нравится
    3. Coelurus 5 декабря 2025 11:44

      Подушки боковые в дешевые комплектации не поехали. Печально.

      Нравится +6 Не нравится
      1. MrDmitry 5 декабря 2025 12:04

        Вообще было бы полезно и приятно! Как думаете, сколько они стоили бы? 

        Нравится +2 Не нравится
      2. Чебурашка 5 декабря 2025 12:18
        MrDmitry

        Вообще было бы полезно и приятно! Как думаете, сколько они стоили бы? 

        я, так понимаю, оно:

        Модуль боковой надувной подушки безопасности Lada Vesta (оригинал)

        Нравится 0 Не нравится
      4. MrDmitry 5 декабря 2025 13:50

        Ну 20к не так уж и много.

        В плане завода, наверное было бы 10к, если не меньше.

        Нравится +1 Не нравится
      5. Coelurus 5 декабря 2025 14:30

        Мало. Весь смысл заставить неудачника, мечтающего о безопасном авто, раскошелиться сильно больше, чем на подушки. Корейцы так же делали со своими солярками, рио, кретами.

        Нравится +4 Не нравится
    4. Ivanov 5 декабря 2025 10:41

      Там есть адекватные? Ведра по 25$, кто потребители и какой у них карман они знают, портрет, 95% это человек с ЗП 70+-, с такой зарплатой какие кредиты, до 500 рублей максимум.

      Ждем очередные сопли от автоваза, даже при курсе 40 будут ценник поднимать меняя названия и добавляя очередной болт или лампочку за 50-100 тр.

      Нравится +17 Не нравится
      1. Чебурашка 5 декабря 2025 11:08

        Ivanov
         
        Там есть адекватные? 

        Нету. Там никак не хотят принять, что времена когда государство имело механизмы которыми можно вытаскивать завод из любой ситуации в которую он старательно до этого лез - прошли. Благодаря Соколову и его утилю лекарство стало ядом. 

        Данные версии с двигателем 1.8 и АКПП выполняли роль доступной точки входа в линейку Vesta с автоматической КПП.

        Нет, ну вы поняли? вазовские средства ремонта за 2кк на вялом это еще доступно xD

        Вот ведь ирония: утильсбор в итоге превращает рынок в утильрынок.

        Нравится +5 Не нравится
      2. MrDmitry 5 декабря 2025 11:54
        .. до 500 рублей максимум.

        А вот это самое печальное :(

        Да и то, это в адекватном раскладе. 

        Нравится +2 Не нравится
      3. daprg 5 декабря 2025 13:45

        И что тут не реального? Даже если 95% - жена 70+, муж 80+. На двоих 150+. Старую машину продать за миллион +/-. Мало людей у которых вообще никакой машины нет. 200-300 подкопить. Да даже 400-500 подкопить, не такая это великая и неподъёмная сумма. Остальное в рассрочку или кредит. Это если совсем не напрягаться и один раз в отпуск не съездить. А если речь про Гранту, то с такими вводными можно вообще не париться.
        Нравится -16 Не нравится
      4. MrDmitry 5 декабря 2025 14:23
        И что тут не реального? Даже если 95% - жена 70+, муж 80+. На двоих 150+. Старую машину продать за миллион +/-. Мало людей у которых вообще никакой машины нет. 200-300 подкопить. Да даже 400-500 подкопить, не такая это великая и неподъёмная сумма. Остальное в рассрочку или кредит. Это если совсем не напрягаться и один раз в отпуск не съездить. А если речь про Гранту, то с такими вводными можно вообще не париться.

        Ну не работает так, как Вы написали. 

        В отпуск не ездить, не платить за К.У и продукты, за тот-же бензин на старое авто?

        Я с Вами не согласен, что авто есть у большинства, тоже самое тогда по Вашей логике можно сказать про владельцев Недвижимости. 

        А вообще, в целом всё возможно, тут главное желание.

        Кому-то нормально за машину 60 рублей платить 5 лет.

        500 рублей - это действительно комфортный платёж на 5 лет, ~ 13р.
        Нравится +6 Не нравится
      5. daprg 5 декабря 2025 16:11

        Если студент, то да, не у всех есть. Но лино я не знаю ни одного человека после 27 лет, у которого бы не было своей машины или, как минимум, в семье. Ни одного не знаю таких.
        На коммуналку и продукты 150 тыс в месяц? Ну если так жрать, то да. Но понять не могу, если все не могут прожить на зп 70 тыс. Откуда на дорогах моего города за последние 2-3 года появились тысячи новых китайцев за 3+ млн.рублей? Наверное, это всё бизнесмены с зарплатами по 500 тыс./мес. Причём большинство машин свежие, до 10 лет. Большинство из них на вторичке стоит 1 000 000+.
        Да и как я купил при таких вводных себе новую Весту, тоже не понимаю. Как не проел 150 тыс за месяц? И даже в отпуск смог съездить.
        Нравится -15 Не нравится
      6. Чебурашка 5 декабря 2025 17:02
        daprg

        И что тут не реального? 

        так нет продаж то, получается ваша "ситуация" далека от реальности ;)

        начать надо что во:

        1х 150 на семью это скорее исключение чем правило

        2х ипотека кушает как минимум 50-70 при доходе 150

        3х у семьи есть текущие расходы на еду, одежду и прочее примерно на 15к+ на человека в месяц.

        а математика в стиле: я зарабатываю 50к и через год накоплю 600к тут не работает :)

        Нравится +14 Не нравится
      7. Ivanov 5 декабря 2025 20:03

        Да ты прав, даже 100+ на человека сейчас мало, за эти бабки в любом офисе за МСК с 9 до 18 ботинки люжут начальству и он тоже считает что это очень много. Да давайте еще и бабкину недвижимость в расчеты засуним, и тещины сумки с едой раз в месяц.

        Все за ТАЗ !

        Все живут по средствам, но тачка этого класса с платежами 50р это просто отвал башки еще и на 7-8 лет предлогают с таким качеством сборки. А пересчитать ее так с кредитом под 4 ляма выходит за ТАЗ!  Цена на ведро европейская, а ЗП в сране африканские, вот и не идет их торговля.

        Да, ездиют китайцы 3мл+ но это как эфект "красной машины" она тебе везде чудится, а факт 80% машины 10 летние и старше.

        Нравится +6 Не нравится
      8. daprg 6 декабря 2025 01:44

        "И тут Остапа понесло (с)" - офис МСК, ботинки, ведро, африканские... Что там ещё?

        Если по сути. В моём очень среднем российском городе, зп 50к - это самый минимум, это продавец в КБ, где на дверях постоянно объявления висят и не могут найти. Да, есть охранники-пенсионеры с зп 25к, но таких мизер. Это зп либо вчерашнего студента, либо человека без образования. Как минимум кто-то один в семье получает больше. А то и оба. 120-160к+ на семью - это нифига не исключение. Да, бывают у кого-то трудные времена, но не всю жизнь же.

        Какие 7-8 лет по 50к платить? Какие 4 ляма? Лично был недавно у дилера, который мне всё считал. Кредит на 2 года если с платежом 50к - это 800 тыс. Переплата за 2 года +/- 150к. Искра стоит в среднем 1500к. Т.е. 700 надо найти на первый взнос. Да сейчас любая 20-летняя шушлайка типа ржавой Калины стоит минимум 300. 15-летние Киа и Октавия стоят 700-1000к. У большинства людей уже есть какой-то актив в виде старой машины. Подкопить 0-400 тыс? Это великая проблема? Если да, то мне жаль вас. Не повезло вам по жизни. 
        И это мы ещё Гранту в расчёт не взяли. Или Весту, +200к к цене, принципиально не изменится ничего.
        Нравится -11 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять