- Техническое обслуживание оказалось дорогим, например, счет за ТО-3 (45 000 км по регламенту) составил 36 549,6 рубля.
- Передние тормозные колодки и диски быстро изнашиваются.
- Задний ступичный подшипник загудел, найти и заменить его у дилеров оказалось сложно и долго.
- Дефицит запчастей — ожидание нужных деталей занимает недели, даже у официальных дилеров.
- Диодные фары дают хороший свет, но имеют резкую светотеневую границу.
- Хорошая подвеска (комфорт на плохих дорогах).
- Улучшенная шумоизоляция по сравнению с Вестой.
- Надёжный двигатель (не расходует масло, экономичен).
- Слабый кондиционер.
- Медленные реакции вариатора.
- Чувствительность к октановому числу бензина.
- Недолговечность тормозов и подшипников.
- Высокая цена, не соответствующая качеству и ожиданиям.
- Первые недостатки выявленные на Lada Aura после 2000 км пробега
- Комфортно ли в Lada Aura при дальних поездках
Большой отзыв о Lada Aura после 45 000 км пробега
19 декабря 2025 Лада.Онлайн 137 2
В парке Дрома в начале 2025 года появилась Lada Aura (удлиненная Веста). Эксперты портала периодически тестируют этот бизнес-седан и выкладывают отчеты. На текущий момент машина прошла почти 45 000 км. Сейчас водитель Ауры рассказывает про негативные впечатления от эксплуатации. Ему машина быстро надоела, несмотря на изначально положительные ожидания.
Портал отмечает, что причина смены машины — не технические проблемы, а ухудшение здоровья водителя (боли в ноге и спине после долгих поездок). Все это они связывают с неудобным водительским сиденьем Ауры. После Ауры пересадка в Москвич воспринимается как возвращение к привычному и комфортному автомобилю.
Примечательно, что ранее после поездки из Москвы до черноморского побережья по трассе M-4 этот же портал писал, что водительское кресло оказалось комфортным для длительных поездок, что не требовало внеплановых остановок.
Наблюдения за 45 тыс. км пробега:
Плюсы Ауры:
Минусы:
Читайте также:
Ключевые слова: лада веста signature
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
