0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Статистика продаж новых автомобилей в России в декабре 2025 года

     13 января 2026  Лада.Онлайн    750    21      

    По данным агентства АВТОСТАТ за весь прошлый год в России было реализовано 1 326 016 новых легковых машин, что на 15,6% меньше, чем в 2024 году. Около четверти (24,88%) от общего объема продаж приходится на отечественную марку LADA.

    По маркам

    В декабре 2025 года было реализовано 136 463 новых легковых автомобиля. Это на 10,6% больше, чем за тот же месяц 2024 года.

    Марка дек.25 дек.24 Изм., % Доля 12/2025, % Доля 12/2024, %
    1 LADA 31 517 36 918 -14,6 23,10 29,91
    2 HAVAL 19 500 14 986 30,1 14,29 12,14
    3 TENET 12 204 8,94 0,00
    4 BELGEE 8 462 2 158 292,1 6,20 1,75
    5 GEELY 7 738 9 038 -14,4 5,67 7,32
    6 CHANGAN 4 352 5 802 -25,0 3,19 4,70
    7 TOYOTA 3 787 1 800 110,4 2,78 1,46
    8 JETOUR 3 427 2 844 20,5 2,51 2,30
    9 SOLARIS 3 095 1 519 103,8 2,27 1,23
    10 BMW 2 509 930 169,8 1,84 0,75
    Всего по России 136463 123 431 10,6 100,00 100,00

    По итогам 2025 года на Ладу приходится 24,88% от общего объема продаж. Между тем годом ранее ее доля находилась на уровне порядка 28%. Самым популярным иностранным брендом по итогам минувшего года остался Haval.

    Марка 2025 2024 Изм., % Доля 2025, % Доля 2024, %
    1 LADA 329 890 436 153 -24,4 24,88 27,76
    2 HAVAL 173 302 190 599 -9,1 13,07 12,13
    3 CHERY 99 810 157 036 -36,4 7,53 9,99
    4 GEELY 94 047 149 118 -36,9 7,09 9,49
    5 BELGEE 68 064 34 637 96,5 5,13 2,20
    6 CHANGAN 66 242 106 106 -37,6 5,00 6,75
    7 JETOUR 36 472 35 096 3,9 2,75 2,23
    8 SOLARIS 34 519 14 877 132,0 2,60 0,95
    9 TENET 33 484 2,53 0,00
    10 TOYOTA 29 144 20 775 40,3 2,20 1,32
    Всего по России 1 326 016 1 571 238 -15,6 100,00 100,00

    По моделям

    В модельном рейтинге декабря на первой строчке находится LADA Granta. Иномаркой № 1 остается кроссовер Haval Jolion, за которым расположились две модели TENET (кроссоверы Т7 и Т4), являющиеся новичками рынка. Еще один дебютант — LADA Iskra — в первый зимний месяц впервые смог войти в ТОП-10 и обогнать по продажам Lada Largus.

    Модель дек.25 дек.24 Изм., % Доля 12/2025, % Доля 12/2024, %
    1 LADA GRANTA 12 777 15 368 -16,9 9,36 12,45
    2 HAVAL JOLION 6 332 4 692 35,0 4,64 3,80
    3 TENET T7 5 831 4,27 0,00
    4 TENET T4 5 326 3,90 0,00
    5 LADA VESTA 5 069 9 168 -44,7 3,71 7,43
    6 HAVAL M6 5 049 3 342 51,1 3,70 2,71
    7 BELGEEX50 4 302 1230 249,8 3,15 1,00
    8 LADA NIVA TRAVEL 4 249 4 370 -2,8 3,11 3,54
    9 LADA NIVA LEGEND 3 275 3 589 -8,7 2,40 2,91
    10 LADA ISKRA 3 203 2,35 0,00
    Всего по России 136 463 123 431 10,6 100,00 100,00

    В 2025 году АВТОВАЗ реализовал 1652 экземпляра Lada Aura, сообщили представители завода в рамках отчетной пресс-конференции.

    Лидерство в модельном рейтинге четвертый год подряд принадлежит автомобилям семейства LADA Granta. Второе место занимает LADA Vesta (79 796 шт.), а лучшей иномаркой в РФ остался кроссовер Haval Jolion с результатом 65 757 единиц.

    Модель 2025 2024 Изм., % Доля 2025, % Доля 2024, %
    1 LADA GRANTA 146 990 201491 -27,0 11,09 12,82
    2 LADA VESTA 79 796 123 170 -35,2 6,02 7,84
    3 HAVAL JOLION 65 757 83 828 -21,6 4,96 5,34
    4 BELGEE X50 38 304 30 632 25,0 2,89 1,95
    5 GEELY MONJARO 37 660 47 893 -21,4 2,84 3,05
    6 HAVAL M6 36 093 38 018 -5,1 2,72 2,42
    7 LADA NIVA LEGEND 34 310 46 817 -26,7 2,59 2,98
    8 LADA NIVA TRAVEL 34 076 50 188 -32,1 2,57 3,19
    9 CHANGAN UNI-S / CS55 PLUS 30 600 38 431 -20,4 2,31 2,45
    10 LADA LARGUS VP 27 738 14 110 96,6 2,09 0,90
    Всего по России 1 326 016 1 571 238 -15,6 100,00 100,00

    Читайте также:

    Ключевые слова: автомобильная статистика | лада веста signature

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Любопытно посмотреть теперь на результаты за 6 месяцев в 2026, ждёмс. 

      С новым утилём, с новыми правилами по кредиту, т.е. справки итд. итп.

      Нравится +12 Не нравится
    2. Это жтож получаецца: снимать с конвеера надо не устаревшую Гранту, а проваливщуюся Весту?
      Неожиданно.

      Нравится +5 Не нравится
      1. Почему 2-е место по итогам года - это "проваливщуюся" ? Не было бы Гранты, то была бы на 1-м с бОльшим отрывом от JOLION.

        Нравится -2 Не нравится
      2. Ещё видимо Искру не успели попробовать, либо всё-же не хотят за неё переплачивать пару сотен тысяч..

        Нравится +3 Не нравится
    3. Чую с такими показателями Ладу Гранту ещё не скоро снимут с производства. Не будут резать курицу, несущую им золотые яйца. А давно пора.

      Нравится +3 Не нравится
      1. Так, в любом случае если даже убрать её, Искра будет и останется самой дешёвой, у людей попросту не будет выбора. 

        Нравится +1 Не нравится
    4. -14% год к году - прекрасный результат. Интересно Соколов годовую преймишку получил? На язык наворачивается слово "естественно!!!". Видимо стояла цель получить минус - и они его получили.

      Это что надо было такое сделать с Ладой, чтобы граждане пошли голосовать кошельком за какие-то неведомые китайские зверушки, владение которыми (особенно после гарантии) представляет собой своего рода прыжок Алисы в кроличью нору с последующим попаданием в китайское зазеркалье с непредсказуемыми приключениями?

      Нравится +12 Не нравится
      1. У меня нормальная Веста из тех годов, когда в неё хорошие детали ставили на заводе. Сейчас она дороже почти втрое стоит. Зарплата при этом не выросла втрое, если что.

        При этом качество деталей сильно упало, не все детские болезни устранены и т.д. Какой в ней смысл? 

        Нравится +5 Не нравится
      2. Если Веста уже есть, то смысла, может, и нет. А если Весты нет и не было, то смысл есть.

        Нравится -4 Не нравится
      3. Был индекс Биг Мака, тут индекс - Гранты, она на плаву, значит всё чётко и хорошо. Мы не туда смотрим просто. Остальные модели - это просто, чтобы были. 

        Нравится +1 Не нравится
    5. То есть Искра стала отъедать долю у Весты, а не Гранты. Хотя по замыслу должно быть наоборот - народ должен переключаться с Гранты на Искру. Что в этой ситуации делать заводу непонятно. Наверное цены на Искру поднимать. 

      Нравится +10 Не нравится
      1. То есть Искра стала отъедать долю у Весты, а не Гранты.

        - Видимо были потенциальные покупатели Весты, но посмотрев и взвесив всё, решили сесть на старый, проверенный - Логан. (утрирую). 

        Хотя по замыслу должно быть наоборот - народ должен переключаться с Гранты на Искру.

        - Там вроде бы прежние владельцы хотели слить Весту в будущем..

        Что в этой ситуации делать заводу непонятно. Наверное цены на Искру поднимать.

        - Ничего, рынок всё сам сделает. 

        Нравится +1 Не нравится
      2. Ещё у Автоваза наивная позиция, что продают свои Лады по госпрограмме и это плюс . А я такой возможности не имею. Если куплю Весту по полной цене, то через 3 года когда гарантия кончится, выставлю на продажу. А те кто взял по госпрограмме, выставят такую же дешевле на 200 000р. И зачем мне тогда её покупать если у меня настолько неконкурентная позиция... Не с Автовазами лично я закончил пока внятные менеджеры не придут. 

        Нравится +2 Не нравится
      3. Она и так сильно теряет после покупки, даже после выезда из салона. В принципе госпрограмма сглаживает этот "минус" по цене.

        Сделал вывод: Наверное лучше покупать до 3-х лет б.у. авто, чем терять потом после покупки ~~500к. 1.700.000р, авитос оценивает от 1200 до 1400. 

        Почему Вы через 3 года продадите её? Думаете развалится ? 

        Нравится +1 Не нравится
      4. Гарантия закончится через 3 года. За 50000-60000 км Лада не развалится. Но с сегодняшними машинами выпуска 22-23 года спокойно спать не сможешь). Поэтому имхо сегодня брать трехлетки от АвтоВАЗа, ну такое себе. 

        Нравится +1 Не нравится
    6. ВАЗ идёт туда куда ему и место со всеми подорожаниями, говеными деталями и прекрасным интервью. Будет здорово, если через 3 года будет 10% рынка иметь.

      Нравится +13 Не нравится
      1. Такого не будет, у компании есть "читы". 

        К этой компании в топ-2 может войти и "Москвич", если он захочет, а он почему-то не хочет, а выпускает как премиум авто по несколько десяток штук. 

        Нравится 0 Не нравится
    7. итоги весты это даже хуже того что ожидал. в 20 машинах от 6 места, круто че

      вообще интересно когда наконец перестанут слушать песни Соколова и начнут принимать решения.

      Нравится +11 Не нравится
      1. Китайская Веста просто не нужна, когда есть китайцы в такую же цену. М6 к примеру.

        Нравится +13 Не нравится
      2. Китайская Веста просто не нужна, когда есть китайцы в такую же цену. М6 к примеру.

        Haval M6 или Москвич 6 ? :D 

        Ну, если речь идёт о SW-хах и от Enjoy - то да.

        Но Седанчики есть ещё в приемлемых прайсах, что дешевле М6. 

        Нравится +1 Не нравится
      3. MrDmitry

        Но Седанчики есть ещё в приемлемых прайсах, что дешевле М6. 

        В тех самых прайсах что съедает искра? xD

        В прямом эфире мы видим убивание самой дойной коровы АвтоВАЗа. Вряд ли какие еще модели имеют подобные "наценки".

        Дром так вообще написал, что в след году искра может не влезть по баллам на 100% компенсацию по утилю. И можно ожидать что искра будет не выгодна но продаваться больше (убивая весту) чем выгодная веста :) супер бизнес.

        Нравится +2 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Ларгус?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.