АВТОВАЗ рассказал про аэродинамику нового поколения Lada Vesta Sport

Стильный и динамичный образ нового поколения Lada Vesta Sport включает в себя аэродинамические элементы, которые улучшили аэродинамику автомобиля. На заводе рассказали, как специальная накладка нижней кромки переднего бампера (сплиттер), оригинальный задний спойлер на крыше багажника и заниженная подвеска повлияли на аэродинамику спортивного седана и универсала.

Коэффициент лобового сопротивления (Cx) седана Lada Vesta Sport NG составляет 0,371, а коэффициент подъемной силы (Cz) равен 0,097. По сравнению с обычным седанам эти показатели удалось улучшить на 61%.

Улучить аэродинамику универсала Lada Vesta Sport удалось на 28%. Cx и Cz у версии SW составляют 0,393 и 0,111 соответственно.

Улучшить аэродинамику спортивных версий Весты позволили оригинальные детали:

• Передний бампер
• Специальная накладка нижней кромки переднего бампера (сплиттер)
• Задний бампер
• Спойлер (доведение формы происходило с продувкой в аэродинамической трубе)
• Диски колес 17''
• Накладки на пороги
• Пластиковые крылья (они расширены сверху в колёсной арке на 15 мм, это облегчает кузов, позволяет расширить колею и снизить «забрызгиваемость» на широких колесах)

Напомним, чем меньше у кузова будет сопротивление воздуху, тем будет:

• больше максимальная скорость;
• меньше расход топлива;
• меньше шумов (например, свист боковых зеркал и т. д.);
• меньше проявление поднимающих сил (автомобиль будет устойчивей);
• меньше грязи на боковых стеклах, задней двери и т. д.
• и др.

Читайте также:

• Как испытывали новое поколение Lada Vesta Sport и сколько гарантия
• Чем Lada Vesta Sport отличается от Vesta SportLine

Ключевые слова: лада веста спорт