На Lada Vesta Sport хотят установить турбину по заводскому

12 июля 2020 Лада.Онлайн 6 241 10

Казалось бы, что особенного? Турбину на LADA ставит каждый второй. Однако у этого проекта есть свои особенности, по многим параметрам это будет уникальная постройка. По планам на выходе должна получиться сбалансированная Lada Vesta Sport, с форсированным двигателем мощность 210-220 л.с.

Один из владельцев Lada Vesta Sport устал ждать, когда АВТОВАЗ выпустит автомобиль с турбо мотором. Он купил спортивную Весту и решил на базе этого автомобиля собрать свою турбо-версию. Примечательно то, что это будет тюнинг максимально приближенный к заводскому. То есть скрытная установка турбины, красивый вид подкапотного пространства и небольшой буст.

Слева - штатный моторный отсек, справа - после установки турбины (в планах).

Особенности тюнинга:

Турбина будет установлена на двигатель ВАЗ 21179-77 с фазером. По словам владельца, на этот мотор турбина будет установлена впервые.
Нижнее расположение.
Легкий низ
Небольшой буст с очень ровной полкой момента (для повседневной езды)

На Lada Vesta Sport хотят установить турбину по заводскому

Все необходимое для установки турбины на Весту спорт уже куплено и ждет своего часа:

Планируется получить 210-220 л.с. и 260-270 Нм с 0.5 бар. Все новости проекта владелец выкладывает в своей группе KVIRING DRIVE VK SHOP в ВК

Напомним, ранее мы рассказывали, сколько будет стоить установка турбины на Lada Vesta под ключ.

Ключевые слова: лада веста спорт

Поделиться в социальных сетях:

👍

Самара
13 ноября 2024 20:03

Офигенно вышло ахеренный проект

0
Гость Олег
16 июля 2020 23:40

Им не хватает ломающихся колен на 1.8? Будет в двух местах ломаться и на много быстрее.

+1
1. Kviring Drive VK Shop
  22 июля 2020 08:47
  
  ломают их те кто крутит 8000+ тысяч,а у нас будет отсечка 6500 а по факту крутить до 6сти тысяч. Ничего не будет ему,давление 0.5 бар, вон тип собрал 1.8 из 1.6 на супер авто низе с Н образными шатунами и кованными поршнями и дул туда 1.7 бара,положил только коробку jh3 ,у нас вообще все в идеале должно будет ходить.
  
  +2
dionisij
12 июля 2020 21:17

А не лучше с начала с делать качественные детали с завода, то есть нормальною притирку, шлифовку и т.п. а потом ставить турбину.
Молодцы что невтыковые поршня начали ставить на работа по доработке намой взгляд не окончена. ИМХО

0
1. Гость Олег
  19 июля 2020 04:06
  
  Этот мотор не один десяток лет доводят до ума
  
  0
читатель
12 июля 2020 19:08

Лада-ОНЛАЙН, какие у вас тут замечательные изысканные комментарии.... про турбину, которую на LADA ставит каждый второй (вот ведь бред, так бред, недоказуемый) !
Жара, жара, жара ....

+9
Верные Мысли
12 июля 2020 16:20

ЖИАР5 вышла из чата.
и чо, всего 270Нм? с 1.8?

0
1. Гость Anton Kviring
  12 июля 2020 16:59
  
  Что бы она из чата не выходила и будем в пол силы давать делаю машину комфортную на каждый день сбалансированную а не гонюсь за максимальными показателями , на переднем приводе в самый раз я считаю и жыар 5 с завода 210 Nm держит так что 270 не почувствует + полка ровная без диких ударов и буст не большой, гнаться за максимальными показателями что бы дристать коробками и машину таскало на 3 полосы и не управлялась это для стада, а я делаю все с не заводским подходом для норм адекватных людей
  
  +8
2. Гость Кирилл
  22 июля 2020 17:44
  
  "жыар 5 с завода 210 Nm держит так что 270 не почувствует" - меня одного этот логический вывод смущает?
  
  0
3. Гость Владимир
  29 сентября 2020 23:26
  
  Не знаю что вас там смущает, но машина собрана бегает только в путь! Конкретно эта Веста о которой идет речь в стате, даст фору любому конкуренту на рынке из одноклассников! Вот такой вот он этот тазовский ведролет, только в правильных руках прошу заметить! https://www.youtube.com/c/АнтонКвирингДрайв/videos
  
  +1