Когда Lada XRAY получит вариатор, новые подробности

12 июля 2019 73 806

В феврале 2018 года Drom.ru связались с представителями АВТОВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты, но подтвердили наличие работ по адаптации вариатора Jatco JF011E/015 E. Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4 (HR16DE). Новость будет дополнятся по мере появления новой информации.

В настоящий момент, обсуждается и оценивается проект локализации производства вариаторов (в перспективе и других японских трансмиссий) в России. Площадка уже выбрана, но нас просили не писать о ней. Равно как и о планируемом объеме производства (он тоже известен).

Урегулировать все формальности планируют уже в ближайшее время (по некоторым данным — в марте), после чего начнётся подготовка производства и — одновременно — работа по калибровке вариаторов. Такая работа займет минимум год. Соответственно, ждать в продаже Lada XRAY с вариатором следует не раньше середины 2019 года. Будут варианты калибровок и для мотора ВАЗ-21127 (1,6 л, 106 л.с.), но немного позже.

Обн. 06.02.18: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский сообщил порталу «АвтоВзгляд», что эта информация (от 05.02.18) не имеет ничего общего с действительностью. Он подчеркнул, что сейчас в компании действительно рассматривают альтернативу существующей роботизированной коробке передач, но никаких окончательных решений пока не принято.

Обн.12.09.18: В данный момент идет этап подготовки к производству, инженеры вносят изменения в конструкцию автомобилей, чтобы на них можно было устанавливать новый агрегат, в частности вариатор. Параллельно ведутся переговоры с поставщиками комплектующих. Автомобили с новой трансмиссией могут появиться в продаже в конце этого года, пишет «За рулем».

Обн.13.09.18: «Да, это очередные вымыслы», — сказал RNS официальный представитель завода., комментируя информацию в ряде СМИ о планах «АВТОВАЗа» начать производство двух моделей Lada с вариатором до конца года.

Обн.24.11.18: Начался предсерийный выпуск Lada XRAY Cross с вариатором. Видимо, пилотная партия этих автомобилей предназначена для валидационных испытаний. Объем выпуска автомобилей из первой серии пока не разглашается.

Обн.29.11.18: Портал drom.ru связался с участниками этого проекта (установка вариатора на Lada XRAY) на «АВТОВАЗе» и узнали некоторое количество подробностей:

Автомобили с вариаторами действительно собраны, причем их около двадцати.
Машины собирают по мере необходимости участия в конкретных видах испытаний, будет сделан еще не один десяток экземпляров.
Часть испытаний Lada XRAY с вариатором уже прошел, некоторые из них проводили в Румынии.
Официальное начало продаж Lada XRAY CVT намечено на середину 2019 года.
В настоящий момент в ОТТС модификация с вариатором не вписана.
Вариатор адаптируется только под «ниссановский» мотор HR16.
Доплата за вариатор будет около 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).

Обн.09.01.19: Выход Lada XRAY с вариатором намечен на III квартал 2019 года. Это следует из календаря автоновинок 2019 года, который опубликовал сайт «За Рулем».

календарь автоновинок лада 2019

Обн.16.04.19: АВТОВАЗ получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) на Lada XRAY с вариатором Jatco и мотором Renault H4m, что дает право на изготовление и реализацию этого автомобиля. Это означает, что новая модификация Lada XRAY вскоре выйдет на российский рынок.

Обн.14.06.19: В ближайшие недели АВТОВАЗ запустит Lada XRAY автоматической трансмиссией. Об этом президент компании рассказал в интервью «Известиям».

Каждый день с конвейера сходят 1-2 Lada XRAY с двигателем H4M и вариатором. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из подписчиков в youtube.

Обн.19.06.19: АВТОВАЗ приступил к выпуску LADA XRAY Cross с новой бесступенчатой автоматической трансмиссией. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте LADA.

Обн.12.07.19: Продажи Lada Xray Cross с автоматической трансмиссией должны стартовать уже 22 июля, об этом пишет РГ.

Обн.22.07.19: 22 июля АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada XRAY Cross с вариатором.

Ключевые слова: вариатор

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

👍

Пожаловаться

Антоха
9 сентября 2017 12:19

Не стоит вариатора боятся, просто нужно будет приучаться к плавному вождению, не пытаться получить от педали газа больше чем она может, и необходимому своевременному обслуживанию, так он прослужит долго и счастливо

👍285

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Антон
9 ноября 2017 06:04

В семье есть авто с вариатором. В отличие от АТ требует более частой замены жидкости. В остальном проблем нет, даже с учётом постоянных поездок на дачу в предгорья (перепад высот около километра), не перегревается и не шумит.
Сейчас появилось очень много компаний, производящих ремкомплекты для вариаторов. Поспрашивайте у владельцев Хонда Фит, ремонт вариатора им обходится в разы дешевле ремонта механической трансмиссии. Так что не слушайте страшилки десятилетней давности, которыми пугали на СТО не видевшие в глаза этот самый вариатор слесари и механики. Сейчас даже цепные вариаторы отремонтировать не так дорого, как было раньше.

👍282

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Сергей
27 октября 2017 11:38

guvijur,

я думаю, сломать можно что угодно
также как и кривыми руками чинить то что не умеешь

👍277

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

guvijur
22 мая 2017 14:42

KIO,
В любом случае - это шаг в правильном направлении и в сторону потребителя, а не как с AMT.

👍276

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Владимир
13 февраля 2018 18:40

Дайте народу нормальную коробку - современную АКПП или вариатор

👍273

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

KIO
22 мая 2017 17:15

guvijur,
Я поддерживаю выбранное направление АвтоВАЗом. И даже может у них что -то хорошее получится. Но в обозримом будущем ждать не стоит. Да плюс ещё партнёры по альянсу тормозят развитие.

👍268

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

guvijur
22 мая 2017 17:28

KIO,
это да... Если бы оснастить Весты и ХРЕИ номральными автоматами сейчас, то их сандеры нахрен не нужны будут. Если выбирать между XRAY и Renault Sandero, я бы отдал предпочтение XRAY.

👍262

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

KIO
22 мая 2017 09:19

Как и с движком 1.8 с МКПП, поюсуйте год к декабрю 2018. И это в лучшем случае.

👍252

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

guvijur
22 мая 2017 15:38

Цитата: guvijur
KIO,
В любом случае - это шаг в правильном направлении и в сторону потребителя, а не как с AMT.

Правда в вариаторах есть минусы:
- сложность обслуживания;
- меньшая надёжность;
- меньший ресурс узлов;
- не очень много мастеров, которые возьмутся за ремонт CVT.

Может так получиться, что к моменту, когда ты захочешь продать свою Lada Vesta с CVT, спрос на неё будет очень маленьким и придётся продавать её за копейки.

Ну почему не ставить классическую АКПП?!?!?!
ААААААА!!!!!!!!!!

👍213

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Сергей Бачинский
14 сентября 2018 11:29

Мой водительский стаж с 1972 года. Вопрос к ВАЗу: Неужели за 50 лет не было возможности создать полноценную надёжную АКПП ???

👍131

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Вова
13 февраля 2018 11:07

Михаил,
Вот и я продал Ситроен С4 практически новый по этой причине. Сейчас на Хрюне просто наслаждаюсь.

👍8

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Temson538
18 апреля 2019 10:26

Я первый в очереди на Vesta SW Cross CVT !
НО! Только атмосферный мотор!

👍1

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Serge77
10 января 2019 11:50

Да, уроды они полные. Воткнут JF015E как на Жуках и Кашкаях с двигателем HR16DE (1,6л), где люди натерпелись проблем с вариатором. На XRay 1.8 проблемы начнутся сразу, ибо нифига они его не смогут адаптировать, т.к. у двигателя 1,8 против 1,6 даже при сопоставимой мощности крутящий момент больше (ибо физика). Да знаю, АМТ тоже не любит пробуксовок, но в ней максимум ты попадёшь на замену дисков сцепления, а в вариаторе задиры от ремня - стружка - и смерть.

👍1

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  guvijur
  10 января 2019 11:59
  
  Увы, но много людей с этим не согласны, видимо деньги некуда девать. Если бы вариатор было охрененное решение, то именно его бы и ставили на все самые популярные бюджетные иномарки, которые очень хорошо покупают - солярис, рио, поло, рапид. Но ведь теми брендами дураки управляют, поэтому мы пойдём другим путём и подкинем владельцам геморрой.
  
  👍1
  
  👍😁😲😢😡👎
2. Пожаловаться
  
  Serge77
  10 января 2019 12:34
  
  Вот меня вполне устраивает АМТ, да конечно хочется 6-ую передачку, т.к после 110 и шумно и расход.
  Но ручку дёргать в 21 веке - увольте. И если вариатор, Ну что значит следующая моя машина не Лада.
  
  👍😁😲😢😡👎
3. Пожаловаться
  
  guvijur
  10 января 2019 15:38
  
  Я скажу, что если моя следующая машина будет Лада, то точно на механике.
  Мне веста нравится, но нормального автомата у них нет и, видимо, не будет.
  
  👍1
  
  👍😁😲😢😡👎
4. Пожаловаться
  
  Серж Данилов-Смирновъ
  9 марта 2019 16:14
  
  Просто ручка не для таких как ты.
  
  👎1
  
  👍😁😲😢😡👎
5. Пожаловаться
  
  Serge77
  19 марта 2019 09:19
  
  Да катайся на ручке, кто тебе не дает. Я например наездился на ней и больше не хочу.
  
  👍😁😲😢😡👎
6. Пожаловаться
  
  Гость Сергей
  14 января 2019 16:43
  
  Откуда такой негатив к вариатору? Вон на королу ставят, самая продаваемая модель в мире, японцы ваще любят вариатор. Лично я жду именно его, я не собираюсь ездить по грязи и лужам, по городу идеальная коробка, жрет меньше автомата классического, не дергается как эти древние 4х ступки(незнаю насчет современных автоматов), и тем более робот, хороший отклик на газ (ездил на фите), не нужно говорить за всех что варик выбирают только идиоты у каждого свои потребности и варик имеет место быть, чтото я не вижу афигенного спроса на калины/гранты с автоматом 4х ступкой.
  
  👍7
  
  👍😁😲😢😡👎
7. Пожаловаться
  
  Сергей Кудряшов
  14 января 2019 18:38
  
  Ну и пусть его ставят на Vestу, я не против, а Xray я беру для того чтобы ездить именно по грязи, лужам, песку и т.д. Ручка мне не нужна, - не удобно, ну и в откровенный трешь я не полезу (это же не джип) А Вариатор (не все конечно), а именно JF015E умрёт сразу даже при щадящем бездорожье.
  P.S. Или Вы думаетет с X-Trailа поставят? Тогда и я на вариаторе возьму.
  
  👍1
  
  👍😁😲😢😡👎
8. Пожаловаться
  
  guvijur
  15 января 2019 09:21
  
  Вы сравнили... Японцев и Русских. Это смотря у кого какой уровень дохода. Тут ведь как, можно купить себе машину за 1 миллион и хотя бы 3 года не париться о проблемах, а можно купить за 500 тысяч и на каждом ТО дополнительно менять или рычаги передней подвески, или подшипники, или шаровые, или тормозные цилиндры, как на Лада Гранта, например. Тесть купил себе, так на каждом ТО новое что-то вылазит, хотя он тачку бережёт пуще зеницы ока. Для меня важна СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ, включающая в себя стоимость обслуживания, а она на варике будет выше. Да и сложнее он в устройстве, там половина - электроника, что повышает вероятность выхода из строя. Да, вы съэкономите на покупке, поскольку, как говорят, машина с вариатором обойдётся дешевле, чем с нормальным автоматом, но в обслуживании он будет требовательнее и капризнее в эксплуатации. Для вариатора дороже всё: масло, фильтры, неговоря про запчасти. Нет, если вы будете продавать тачку по окончании срока гарантии, каждые три года, то ради Бога, а у меня машина, если она мне нравится, долго ходит, на данный момент я продал Весту, т.к. нужны были деньги на ипотеку, но оставил старенькую Астру с 4-х ступенчатым автоматом, которой 8-ой год пошёл, я на ней 1же 150000 откатал и в автомате только масло менял 2 раза. А на вашем вариаторе вы бы на 150000 прилипли бы на замену ремня вариатора, который стоит не хило, да и замена его - то ещё обиралово. И не факт, что вы на вариаторе эти 150000 без проблем отъездите, дай Бог до 250000 дотянуть. Разумеется, если поставить на Весту вариатор, который ставят на тяжёлые машины, то он дольше проходит и более будет стойким к дорожным условиям, но это не освободит вас от дорогостоящей замены ремня. А для автомата при своевременной замене масла 350000 км - нормальный пробег. В грязь вы не полезите, отлично! А как на счёт снега? Вышли вы утром из дома к машине, на работу торопитесь и видите, что был снег, а снегоуборочная техника проехала и слева прикопала так не хило ваш авто, как и стоящие впереди и позади вас. Что будете делать? Лопату и копать? Отлично, так всю зиму и прокопаете. А я на автомате могу себе позволить немного побуксовать и выехать. Вот вам и грязь. Я просто высказываю своё мнение, что вариатор выйдет боком для нас. В деревню его не купишь, там летом ещё норм дороги, грунтовки и т.п., а в межсезонье и зимой можно закопаться в грязи и снегу, а при попытке вылезти попасть на не гарантийный ремонт коробки. С вариком это запросто.
  
  👍😁😲😢😡👎
9. Пожаловаться
  
  Serge77
  15 января 2019 09:46
  
  Полностью с Вами согласен. Каждое утро трактор прикапывает. Включаю на роботе первую и поехал в натяг. Регулярно по работе надо заезжать на производства, находящиеся там куда Макар гусей не гонял. Вчера только заезжал. Снежная каша по пороги и так метров 200 до ангара, снег никто убирать и не думал. Осенью на стройку - где лужи и грязь. Никаких проблем. Первая и поехал. Только не надо Ниву советовать. Так как чтобы проехать эти 200м весьма не лёгких дорожных условий надо 50км по Каду профигачитьи ещё 20км по местной дороге. Xray это машина для выезда за город (не трофи), при этом и в городских условиях должна вести себя адекватно. Вариатор ему противопоказан. У него и робот не идеал, но с ним жить можно. Он покажет перегрев, если Вы застряли и решили в раскачку вперёд-назад. (5 минут и покажет перегрев - проверенно), если Вы решили по городу погонять в ручном режиме. Резко со сетофоров, разгон и торможения и всё в ручном режиме (минут 15 и покажет перегрев - проверенно) При спокойной езде, и умеренном бездорожье - никаких проблем.
  
  👍😁😲😢😡👎
10. Пожаловаться
  
  guvijur
  15 января 2019 09:55
  
  Я хотел рассмотреть вариант с АМТ, но после того, как несколько лет ездил на автомате, решил, что АМТ - от лукавого. Опыт с АМТ был, но на Гранте тестя и мне очень не понравилось: при переключении клюёт носом и ощёщение, что кто-то за жопу назад тянет, Само переключение медленное. Ручной режим немного ситуацию корректирует, но нах мне такой автомат, где я должен на ручном режиме всё время ездить?
  
  👎1
  
  👍😁😲😢😡👎
11. Пожаловаться
  
  guvijur
  15 января 2019 10:11
  
  По поводу Нивы - да, по нормальному асфальту на ней ехать то ещё удовольствие. Это машина чисто для леса и полей, но не для ровного асфальта, хотя люди ездят и кто я такой, чтобы их судить.
  
  👎3
  
  👍😁😲😢😡👎
12. Пожаловаться
  
  Serge77
  15 января 2019 11:01
  
  На работе у чела есть Нива Урбан, в деревне в Псковской гоняет на ура. Но когда надо в Питер ехать (редко такое бывает) говорит ну его нафиг. Расход, скорость, удобство - лучше маршрутка, говорит. И ржавеет, не прошло и года пауками пошла. Красят по гарантии, но каждый элемент мотается в Питер в салон согласовывать.
  А к роботу надо приспособиться, с 1-ой на 2-ую самый затык. На остальных в момент переключения (уже ощущаешь интуитивно) надо добавить газу. Но конечно автомат лучше. Я бы взял Крету с 6АТ, но дорого.
  
  👎1
  
  👍😁😲😢😡👎
13. Пожаловаться
  
  Гость Иван
  17 января 2019 08:44
  
  Гранта на роботе уже 3 года, 35т.км. и буксовать и со светофора гонять с умом надо, а не как сейчас все привыкли. и застревал и по дворам зимой и на гаражи в гору ледяную и со светофора в ручном режиме и за все время ни 1 перегрева.
  
  👍6
  
  👍😁😲😢😡👎
14. Пожаловаться
  
  Гость Иван
  17 января 2019 08:41
  
  не гони, номальная гранта, я ее и в хвост и в гриву, и на ТО масла и фильтры, на крайнем 35т. км. колодки еще поменял и ручник подтянули.
  
  👍2
  
  👍😁😲😢😡👎
15. Пожаловаться
  
  guvijur
  17 января 2019 09:49
  
  У тестя тоже 4-ый год пошёл, на крайнем ТО, которое делали 12 января на 75000 км пробега отдали дилеру 28500 рублей. Если бы не промывка топливной системы, замена ГРМ и помпы, то отдали бы 18000. Само ТО-то вышло не дорого, но вот из дополнительного, что пришлось делать: рамена передних рычагов, болты которых пришлось срезать, замена заднего правого подшипника 2-ой раз!!! Первый раз меняли его на 30000 и это не по гарантии!!! Промывку системы подачи топлива пришлось делать, т.к. машина хреново заводилась, замена свечей не решала проблему. ГРМ и помпу решено было поменять, поскольку машина с 23 января будет уже не на гарантии, а на этих движках ремень может порваться и раньше, чем 75000 км. Тесть очень расстроился, как я уже писал, бережёт её, ездит аккуратно и медленно, но вот такая шляпа. Так что не надо мне ля-ля. С автовазом до сих пор так - "или повезёт, или нет".
  
  👎1
  
  👍😁😲😢😡👎
16. Пожаловаться
  
  Гость Ден
  17 января 2019 13:17
  
  Почему у меня на ТО ничего не отваливается на Ладе?
  
  👍5
  
  👍😁😲😢😡👎
17. Пожаловаться
  
  Гость Ден
  17 января 2019 13:15
  
  Спрос есть и не плохой
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

guvijur
14 сентября 2018 16:38

LadaOnline,
простите, но это мне напоминает оправдание, которое туристы слышат в Абхазии.
Там на вопрос "Почему у вас такая разруха?" отвечают - "Так ведь война была!"
Там война была лет 20 назад, а то и больше, а оправдываются они за разруху до сих пор.
Я думаю, что тут проблема в позиции главных акционеров - французов. Если бы была заинтересованность в развитии завода, то уже давно бы там был и нормальный автомат (не вариатор), и фары ксеноновые и прочие плюшки.

👍1

👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Лада.Онлайн
12 июля 2019 18:36

Обн.12.07.19: Продажи Lada Xray Cross с автоматической трансмиссией должны стартовать уже 22 июля, об этом пишет РГ.
Пожаловаться

Лада.Онлайн
19 июня 2019 12:27

Обн.19.06.19: АвтоВАЗ приступил к выпуску LADA XRAY Cross с новой бесступенчатой автоматической трансмиссией. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте LADA.
Пожаловаться

Лада.Онлайн
14 июня 2019 08:18

Все про выход Весты с вариатором в отдельной новости https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/4576-kogda-lada-vesta-poluchit-variator-novye-podrobnosti.html
Пожаловаться

Лада.Онлайн
14 июня 2019 08:16

Обн.14.06.19: В ближайшие недели АвтоВАЗ запустит Lada XRAY автоматической трансмиссией. Об этом президент компании рассказал в интервью «Известиям».

Каждый день с конвейера сходят 1-2 Lada XRAY с двигателем H4M и вариатором. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из подписчиков в youtube.
Пожаловаться

Гость Альберт
26 апреля 2019 10:23

где полноценный автомат?! когда?!

👍😁😲😢😡👎
1. Пожаловаться
  
  Elych
  12 мая 2019 15:23
  
  Никогда. Не будет ВАЗ в ближайшее время ставить нормальный гидротрансформатор. Вариатор воткнут, и на том спасибо. Всё лучше, чем АМТ.
  
  👍2
  
  👍😁😲😢😡👎
Пожаловаться

Гость Константин
18 апреля 2019 07:27

Наконец-то! Пойду занимать очередь!

👍😁😲😢😡👎

Товары для LADA по лучшей цене

Найдем любую оригинальную деталь для LADA

Когда Lada XRAY получит вариатор, новые подробности

Что вы думаете об этом?

Когда выйдет Lada XRAY с вариатором?

Комментарии