0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Как избежать ДТП, если машина впереди резко затормозила – советы аварийного комиссара

     981   

Как избежать ДТП, если машина впереди резко затормозила – советы аварийного комиссара

«Многие автомобилисты при попадании в критические ситуации за рулем оказываются в ступоре из-за страха и бездействуют. Однако практически всегда есть варианты, к которым вы можете прибегнуть, дабы избежать надвигающееся столкновение или хотя бы уменьшить вероятность плохо исхода», уверяет Сергей из «Городской службы аварийных комиссаров Калининграда» https://avariinyi-komissar.ru

У Вас есть два способа, чтобы уйти от столкновения с внезапно затормозившим спереди авто:

  1. Вовремя остановиться
  2. Изменить траекторию движения автомобиля

Своевременное торможение

Для правильного и безопасного торможения, вам необходимо эффективно воспользоваться тормозной системой. Новые автомобили имеют Антиблокировочную тормозную систему (ABS), которая позволит вам остановиться, приводя шансы заноса к минимуму.

Своевременное торможение с помощью ABS

Для своевременного торможения Вам необходимо оказать сильное давления на педаль тормозной системы. При работе системы ABS будет ощущаться обратное давление от педали в Вашу ногу. Ни в коем случае не уменьшайте давление на педаль, это необходимо для корректной работы тормозной системы ABS.

Своевременное торможение без помощи ABS

Оказывайте давление на педаль тормозной системы, прикладывая значительные усилия, но не вызывая ее блокировку. Для это не стоит вдавливать педаль в пол слишком сильно, помните, - это может не только сломать сами тормоза, но и способствовать заносу вашего транспортного средства. В случае же блокировки тормозов осуществите многократные нажатия на педаль тормоза.

Изменение траектории движения

В большинстве случаев у водителя больше шансов на изменение траектории движения авто, чем на его полную остановку. Однако, крайне важно не допустить слишком резкого поворота. Любые резкие движения за рулем на большой увеличивают риски создания ДТП.

Как правильно произвести поворот

При повороте нельзя прибегать к торможению. Это может вызвать блокировку тормозов. Если это произойдет, вы можете потерять управление или вызвать опрокидывание автомобиля. Не поворачивайте рулевое колесо больше, чем нужно, чтобы избежать столкновения с авто.

Помните, что вероятность заноса значительно увеличивается, если сам разворот совершается слишком резко.

Будьте готовы к своевременному развороту руля автомобиля в противоположную сторону, как только вы минуете затормозивший спереди автомобиль.

Важным примечанием является правильное положение Ваших рук на рулевом колесе автомобиля. Кисти рук должны находиться по бокам, чуть ниже середины руля. Это необходимо для сохранения целостности ваших рук при срабатывании подушки безопасности, которая предусмотрена на случай столкновения авто с препятствиями на дороге.

Но самый главный и действенный совет, который можно дать касательно этой темы, - всегда смотрите за происходящим на дороге и будьте начеку. Помните, что будучи за рулем Вы несете ответственность не только за свою жизнь, но и за жизни других водителей и пассажиров, находящихся с Вами в одном транспортном потоке.

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Самый первый пункт, с чего должны были начинаться эти советы - соблюдайте дистанцию в соответствии со скоростью движения.

    1. Начинать соблюдать дистанцию после резкого торможения машины спереди весьма сложно. Наверно поэтому первым пунктом такой совет и не указали.

    2.  Начинать соблюдать дистанцию нужно до, а не после. При правильно выбранной дистанции и резком торможении впереди идущей машины вы также сможете затормозить свой авто и не врезаться.

    3. А теперь перечитайте заголовок и найдите там "до". Статья про то, что нужно делать "после".

    4. Что нужно делать после возникновения ситуации прямо указанов в пдд - тормозить сохраняя полосу движения.

    5. Прям "тормозить сохраняя полосу движения"? Можете поделиться пунктом ПДД, где такое написано? Я что-то такого не припомню. Вот про соблюдение дистанции ПДД точно написано.

    6. Да не вопрос. Пункт пдд 10.1 последний абзац. Там прямо указано, что водитель, в случае аварийной ситуации, обязан тормозить вплоть до полной остановки. А самое главное это правоприменение этого пункта в рф. Если в результате маневрирования у вас не удалось избежать дтп, то вы становитесь нарушителем именно по этому пункту и несете ответственность.

    7. ПДД РФ 10.1., последний абзац

      "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

      Вопрос ещё раз, если на поняли. "тормозить сохраняя полосу движения" - Можете поделиться пунктом ПДД, где такое написано?"

      Или сами выдумали насчет полосы?

    8. Нет, я опирался на практику правоприменения. Вот пример решение № 2-608/2017 2-608/2017(2-7904/2016;)~М-7790/2016 2-7904/2016 М-7790/2016 от 23 августа 2017 г. по делу № 2-608/2017. Все в открытом доступе, достаточно показательный результат маневра.

      Позволю себе цитату из дела "ФИО должен был снизить скорость движения своего автомобиля вплоть до её полной остановки, а не изменять направление движения в каком –либо направлении, с целью избежания столкновения (как указано в его объяснении в материалах административного дела)"

      "Суд, считает, что именно нарушение пункта 10.1 ПДД, стоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями, то есть допущенные водителем ФИО. изменение направление движения после возникновения опасности (маневр ФИО2) повлекло за собой ДТП."

    9. Да, если честно, я вас не понимаю. В пункте пдд четко написано, что должен сделать водитель, вряд ли можно совместить остановку с объездом. Объезд можно выполнить только при не выполнении остановки, т.е. 10.1. Об этом же и говорит автор статьи: "При повороте нельзя прибегать к торможению".

       И тут и кроется опасность, если вы объехали и усугубили дтп, то нести ответственность вам. Потому и странно, что статья дает такой совет противоречащий и пдд и судебной практике на широкую аудиторию, нежели дать совет просто держать дистанцию.

    10. Вы вообще о чем? Сначала утверждаете что "прямо указанов в пдд - тормозить сохраняя полосу движения". На вопрос - где это собственно в ПДД указано, даете ссылку на пункт, где ничего подобного, ни про какое сохранение полосы движения нет. Теперь ссылаетесь на какую-то практику, о которой речи вообще не шло.

      Неужели сложно просто признать что ошиблись, оговорились и Вашего утверждения нет в ПДД.? Тем более рекомендовать тупо тормозить не пытаясь объехать препятствие любым способом - ну ведь явно неадекватная рекомендация. Вхерачится в переднюю машину - оно конечно будет правильнее. Я вот как то думал, что АБС придумали как раз для того, чтобы иметь возможность объехать препятствие при торможении, а оказывается - нет.


      "При повороте нельзя прибегать к торможению" Объезд препятствия - это не поворот.

    11. Закон вы трактуете как вам нравится и удобно. Суды РФ для  вас не показатель. Я ошибся, что бы я не привел в аргумент. Извините у меня бисер закончился.

    12. Что за пургу Вы сейчас несете? Вы прогнали полную чушь по пункту ПДД, который сами же озвучили и Вас в этом тут же уличили. А теперь какие-то трактовки приплетаете, суды и всё о чем даже речи не было. Бисер... Ну просто извиваетесь.


  2. Кисти рук ниже середины руля. В определенных круга людей кто так ездит называют доильщиками коров. Как вы понимаете этот сарказм употребляется далеко не из за эффективности способа руления. 

    Методика явно списана с американских спецслужб, где нивелируется навык вождения и ставится во главу вопроса обеспечение безопасности техническими средствами. Хотя в прочем это не лишено смысла, всех автогонщиками быть не обучишь.

    Автор забыл указать, что маневрирование, в случае неудачи, делает тебя виновным в дтп т.к. прямо запрещено им. Ну а в целом конечно спасет тольтко дистанция, а не лечить сифилис зеленкой.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.