Причина дерготни и провалов в загрязнении ДАД (датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха). Он бывает в масле от того, что когда-то в впускной ресивер кинуло масло вместе с картерными газами и в 90% случаев из малого патрубка вентиляции картерных газов. Масло на сенсоре ДАД, обладая большей теплоемкостью, чем у воздуха, способствует запаздыванию сигнала по реальной температуре для ЭБУ. Промойте ДАД (как и чем в интернете полно информации), уровень масла по щупу не доводите до метки Max, лучше посередине между меток и будет вам счастье. Все эти PCV, тройники и самодельные жиклеры не помогут от закидывания во впуск масла если его уровень в картере больше чем середина между меток по щупу, а это примерно 500 гр. до метки Max. Проверено на собственном опыте. Удачи!
Быстрая регистрация через соц.сети: