0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Дерготня и провалы? Причина - масло на сенсоре ДАД

     13 октября 2023  9 159    10      

    Причина дерготни и провалов в загрязнении ДАД (датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха). Он бывает в масле от того, что когда-то в впускной ресивер кинуло масло вместе с картерными газами и в 90% случаев из малого патрубка вентиляции картерных газов. Масло на сенсоре ДАД, обладая большей теплоемкостью, чем у воздуха, способствует запаздыванию сигнала по реальной температуре для ЭБУ. Промойте ДАД (как и чем в интернете полно информации), уровень масла по щупу не доводите до метки Max, лучше посередине между меток и будет вам счастье. Все эти PCV, тройники и самодельные жиклеры не помогут от закидывания во впуск масла если его уровень в картере больше чем середина между меток по щупу, а это примерно 500 гр. до метки Max. Проверено на собственном опыте. Удачи! 

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А забанить такого нервного блозера можно ?

      Нравится 0 Не нравится
    2. Нет там ни малого круга (контура), ни большого. Круг там один (один объем), а вот патрубки разные:

      1. Большой патрубок до дросселя после воздушного фильтра (через него поступает воздух в полость клапанной крышки).
      2. Малый патрубок после дросселя (через него, за счет разряжения в впускном коллекторе, отсасываются газы смешавшиеся с поступившим воздухом в клапанную крышку из большого патрубка, и смесь эта подогрета от газов). 

      Всё, больше объем под клапанной крышкой с атмосферой не сообщается по другому (если все герметично).

      Нравится -1 Не нравится
    3. Стоит фильтр от спорта. Малый круг заглушил, большой вывел в корпус фильтра. Масло на фильтре, впуск сухой!! Есть немного сажи, но это какой бенз будете лить. ДАД чистый!!

      Нравится -1 Не нравится
      1. Нет там ни малого круга (контура), ни большого. Круг там один (один объем), а вот патрубки разные:

        Большой патрубок до дросселя после воздушного фильтра (через него поступает воздух в полость клапанной крышки).
        Малый патрубок после дросселя (через него, за счет разряжения в впускном коллекторе, отсасываются газы смешавшиеся с поступившим воздухом в клапанную крышку из большого патрубка, и смесь эта подогрета от газов). 
        Всё, больше объем под клапанной крышкой с атмосферой не сообщается по другому (если все герметично).

        Нравится -2 Не нравится
    4. Имею чистые датчики, а машина дергается. Очевидно, что причина в чем-то другом.

      Нравится +8 Не нравится
    5. Помыл ДАД = поехал за новым. 

      Нравится -8 Не нравится
      1. Это тебе местный диагност обоснует, когда приедешь к нему с повышеным расходом и отсутствием тяги. Только ДАД помыть не забудь.

        Нравится -7 Не нравится
      2. Ты просто если взялся за гуж, не говори что не дюж. Написал аргумент - объясни почему так!

        Аргументы, без обоснования посылаются нахер без замедления.

        Диагност мне обоснует, мля.. 

        Нравится +8 Не нравится
      3. Помыл голову=купил парик?

        Нравится +10 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какая коробка передач Вам больше подходит?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.