» » » » Сравнительный обзор Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

    Сравнительный обзор Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

     23 февраль 2019  LadaOnline    866    0  

    Сравнительный обзор Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

    Эксперты журнала «За рулем» решили провести тест кроссоверов Lada XRAY Cross, Ford EcoSport и Hyundai Creta. Машины сравнили по множеству параметров и определили, способна ли LADA соперничать с такими серъездными конкурентами.

    цена Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

    размеры Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

    Сравнение технических характеристик:


    FORD ECOSPORT

    HYUNDAI CRETA

    ЛАДА XRAY CROSS

    Снаряженная / полная масса

    1252 / 1750 кг

    1374 / 1825 кг

    1295 / 1650 кг

    Время разгона 0–100 км/ч

    13,0 с

    12,1 с

    10,9 с

    Максимальная скорость

    175 км/ч

    169 км/ч

    180 км/ч

    Радиус разворота

    5,3 м

    5,3 м

    н.д.

    Топливо / запас топлива

    АИ-92, АИ-95 / 52 л

    АИ-92, АИ-95 / 55 л

    АИ-92, АИ-95 / 50 л

    Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл

    8,5 / 5,2 / 6,4 л / 100 км

    9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км

    9,7 / 6,3 / 7,5 л / 100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип

    бензиновый

    бензиновый

    бензиновый

    Расположение

    спереди, поперечно

    спереди, поперечно

    спереди, поперечно

    Конфигурация / число клапанов

    Р3 / 12

    Р4 / 16

    Р4 / 16

    Рабочий объем

    1497 см³

    1591 см³

    1774 см³

    Степень сжатия

    11,0

    10,5

    10,3

    Мощность

    90 кВт / 123 л.с. при 6000 об/мин

    90 кВт / 123 л.с. при 6300 об/мин

    90 кВт / 122 л.с. при 6050 об/мин

    Крутящий момент

    151 Н·м при 4500 об/мин

    151 Н·м при 4850 об/мин

    170 Н·м при 3700 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ

    Тип привода

    передний

    передний

    передний

    Коробка передач

    A6

    A6

    М5

    Передаточные числа:
    I / II / III / IV / V / VI / з.х.

    4,58 / 2,96 / 1,91 / 1,45 / 1,00 / 0,74 / 2,94

    4,40 / 2,73 / 1,83 / 1,39 / 1,00 / 0,77 / 3,44

    3,27 / 2,05 / 1,32 / 0,97 / 0,76 / — / 3,55

    Главная передача

    3,94

    3,96

    4,20

    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    Подвеска: спереди / сзади

    McPherson / упругая балка

    McPherson / упругая балка

    McPherson / упругая балка

    Рулевое управление

    реечное, с ЭУР

    реечное,с ЭУР

    реечное,с ЭУР

    Тормоза: спереди / сзади

    дисковые, вентилируемые / барабанные

    дисковые, вентилируемые / дисковые

    дисковые, вентилируемые / дисковые

    Шины

    205/50 R17

    205/65 R16

    225/50 R17

    Фото салона:

    Lada XRAYFord EcosportHyundai CretaLada XRAYFord EcosportHyundai Creta

    Второй ряд сидений. В Hyundai места для задних пассажиров больше всего:

    второй ряд сидений Lada XRAYвторой ряд сидений Ford Ecosportвторой ряд сидений Hyundai Creta

    Обогрев ветрового стекла оказался самым эффективным у Lada XRAY Cross. Избавиться от ледяной скорлупы на стекле удалось всего за четыре минуты:

    Обогрев ветрового стекла Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta

    Вместимость багажника. 2,5‑метровый груз смогли разместить только в Lada XRAY:

    Вместимость багажника Lada XRAYВместимость багажника Ford EcosportВместимость багажника Hyundai Creta

    Результаты тестов:

    Модель

    FORD ECOSPORT

    HYUNDAI CRETA

    ЛАДА XRAY CROSS

    Рабочее место водителя

    Приятнее всего сидеть за рулем Креты: отменная эргономика, самые удобные кресла и наилучшая обзорность. В Экоспорте возникает ощущение зажатости и обзорность неважнецкая. В Иксрее напрягают откровенно бюджетные отделочные материалы.

    Сиденье

    8

    9

    8

    Органы управления

    8

    9

    8

    Обзор

    7

    9

    8

    Салон

    Удобнее всего садиться в Крету. У нее же наибольший простор как на передних, так и на задних сиденьях. Во втором ряду Экоспорта и Иксрея заметно теснее. По объему багажника тоже первенствует Hyundai, а на последнем месте — Лада. Но она заслужила больше чем семь баллов — благодаря возможности откинуть спинку правого переднего сиденья, что позволяет без проблем перевозить длинномеры.

    Передняя часть

    8

    9

    8

    Задняя часть

    8

    9

    8

    Багажник

    8

    9

    8

    Ходовые качества

    Разгонная динамика у всех очень близка — разгоняются ноздря в ноздрю. Тормоза Иксрея оказались самыми понятными и эффективными, а EcoSport огорчил невнятным приводом, к которому так и не удалось привыкнуть. ­Наиболее надежную и стабильную управля­емость продемонстрировала Creta.

    Динамика

    8

    8

    8

    Тормоза

    7

    8

    9

    Управляемость

    8

    9

    8

    Комфорт

    Самый тихий в тестовой троице — EcoSport. По плавности хода лидирует Creta. Климат-контроль у всех однозонный; Ладе пришлось снизить оценку из-за нестабильности его работы и склонности боковых стекол к запотеванию.

    Шум

    9

    8

    8

    Плавность хода

    8

    9

    8

    Климат

    8

    8

    7

    Приспособленность к России

    По геометрической проходимости лидирует Лада. Кроме того, ей подняли оценку за наибольшее количество дилеров. Все машины способны переваривать бензин АИ‑92, за что получили дополнительный балл. Однако XRAY и EcoSport тут же были пенализированы — за «неформатную» запаску.

    Геометрическая проходимость

    8

    8

    9

    Сервис

    8

    8

    9

    Эксплуатация

    8

    9

    8

    Промежуточная оценка

    7,93

    8,60

    8,13

    Поведение вне дороги

    Система Lada Ride Select не сотворила чуда, тем более что по достижении 54 км/ч все допрежимы отключаются. Но в любом случае солидный клиренс придает уверенности. Вне асфальта серьезным ограничителем для Форда является нежная подвеска, которую пробивает на буераках. Creta на грунтовке комфорт­нее соперников.

    Энерговооруженность

    8

    8

    8

    Выносливость

    8

    8

    8

    Ходы подвесок

    8

    8

    9

    Общая оценка

    7,94

    8,50

    8,17

    Напомним, ранее мы рассказывали насколько крепкий кузов у Lada XRAY.

    Ключевые слова: Lada XRay cross

    0
    нравится
    0
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какой автомобиль лучший по цене/качество?


    Похожие материалы
  • АвтоВАЗ сравнил LADA XRAY Cross c конкурентами (слайды)
  • Технические характеристики нового хэтчбека Lada Granta (сравниваем со старой версией)
  • Технические характеристики нового лифтбека Lada Granta (сравниваем со старой версией)

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий


Топ материалы
Новости
Тюнинг

Ваш отзыв о шумоизоляции Lada XRAY


Голосовать