TopGear о Лада Веста - все бы хорошо, если не считать ­унылого робота

Популярная телепередача посвящённая автомобилям TopGear опубликовала свой тест-драйв Весты. По мнению автоэкспертов новинка АВТОВАЗа – однозначно лучшее из того, что называли “Ладой” последние три десятка лет. Седан получился просторным, симпа­тичным и современным. Главным недостатком назвали автоматизированную коробку передач.

Автор статьи отмечает, что седан действительно вышел хорошим. Он хорошо выглядит, хорошо разгоняется и едет (с поправкой на кроссоверный клиренс и, мягко говоря, посредственного робота), хорошо вмещает и в целом адекватно отвечает сегодняшним реалиям. А логичные косяки в своей массе перешли из категории “полная шляпа” в категорию “можно было и лучше”.

Отметили боковые зеркала, которые не трясутся в такт дороге. Колеса слушаются руля немедленно! Подвеска отличная. И рулится тачка азартно (по меркам бюджетного седана) – это вам не “Солярис”. Усилитель усиливает, но не рафи­нирует и не украшает чувство руля. Подвеска работает не идеально, машину на дуге побалтывает, но все понятно и просто. А то, как колеса цепляются за асфальт, не надо даже чувствовать.

И кузов ровный. И салон человечий. И кресла ничего, хотя лопатка поясничного подпора толкает почему-то в копчик, но профиль и без нее хорош. Мотор хочется крутить – потому что совсем внизу его по нынешним меркам нет. Но вверху он очень даже есть! И едешь активно оттого, что хорошо чувствуешь машину и себя в ней.

Нормальный современный автомобиль, вполне в рынке. Уровень отделки и качества сборки по меркам АВТОВАЗа невиданный. Нет, представьте только: на холостых мотора как будто нет. Ни шума, ни вибраций! И все бы хорошо – не считая, ­конечно, по-любому унылого робота. Как будто переключаешь механику левой рукой.

Действительно отзывы о роботе не только положительные, но новый двигатель выдает больше мощности, чем заявлено заводом, а жесткость кузова на кручение у Весты в два раза больше, чем у Приоры.