0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ показал производство 1,8-литрового двигателя ВАЗ 21179

     28 апреля 2019  Лада.Онлайн    3 459    3      

    АВТОВАЗ показал производство 1,8-литрового двигателя ВАЗ 21179

    В начале 2016 года АВТОВАЗ продемонстрировал новый 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. с индексом ВАЗ 21179. На нем начали впервые использовать систему VVT (Variable Valve Timing), фазовращатель или «фазер». Мотор сначала ставили на Lada XRAY, а затем он появился под капотом модели Lada Vesta. О том, как собирается этот двигатель на заводе рассказал один из специалистов АВТОВАЗа.

    Некоторые особенности производства 1,8-литрового двигателя:

    • Специальное оборудование подсказывает оператору, какие он должен использовать коленчатые валы, вкладыши коренных постелей, поршни, тем самым исключая ошибки.
    • Все гайковерты электронные и интеллектуальные. Если при затяжке определенного момента не достигнуто, то операция блокируется. Гайковерты также также являются пантографами, контролируют последовательность закручивания болтов.
    • Нанесение герметика на плоскость картера выполняет робот.
    • Закручивания болтов крепления головки цилиндров выполняет автоматическая станция (десяти шпиндельная). Заворачивание происходит в четыре этапа.
    • На каждом этапе используется записывающее устройство, которое фиксирует данные по моментам затяжки, по выбору классов вкладышей, был ли двигатель забракован и т.д. Значения передаются на сервер, чтобы в любой момент на какой-либо станции смоли обратиться к этим данным по номеру двигателя.

    Проектная мощность - 60 000 в год.

    После сборки двигатель отправляется на «холодное» и «горячее» испытания, в которых проверяется герметичность, зажигание, корпусной шум, давление масла, параметры впуска и выпуска и другие показатели.

    Ранее мы рассказывали про:

    Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель lada xray

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А на моём 1,8 февраль 2018 , до ТО 1 был расход масла пол-уровня за 7500 км, после ТО 1, расхода масла практически нет, грамм 150 на 7500 км. Использую масло ALPINE RSL 5W40.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    2. Если все так круто, то почему у меня жрет 400 грамм на тысячу этот самый 1.8? Машина середины 17 года, когда якобы масложор уже был побежден. По версии АвтоВАЗа это не гарантия, но ездить доливая по поллитра масла каждую тысячу км на новом авто как-то печалит.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. побежден? они еще только планируют это делать начиная с лета этого года... а вообще покупать сырой мотор - так себе затея, подождал бы годика 3
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Кто обслуживает ваш Lada XRAY?


    Голосовать