АВТОВАЗ объявил цену и старт продаж Lada Vesta NG 1,8 EVO с вариатором

07 марта 2024 Лада.Онлайн 4 804 9

АВТОВАЗ объявляет о старте отгрузок дилерам автомобилей LADA Vesta, оснащенных обновленным двигателем 1.8 EVO и автоматической трансмиссией (CVT). Новый силовой агрегат устанавливается на все модели семейства, рекомендованная розничная цена LADA Vesta с 1,8 EVO АТ начинается от 1 588 900 рублей (седан в комплектации Comfort). Продажи LADA Vesta с автоматической трансмиссией начнутся 11 марта.

Современный вариатор с 7 виртуальными ступенями обеспечивает высокий уровень комфорта, надежности, а кроме того, по-новому раскрывает драйверский характер LADA Vesta.

Конструкция АТ адаптирована к тяжелым условиям эксплуатации. Специально для LADA Vesta новая CVT получила оригинальную прошивку, а корпус трансмиссии доработан для стыковки с двигателем 1,8 EVO и оптимального размещения опор силового агрегата для достижения хороших показателей акустического комфорта. АТ рассчитана на высокий воспринимаемый крутящий момент – 180 Нм, что с запасом перекрывает отдачу двигателя 1.8 EVO (170 Нм).

Модернизированный мотор объёмом 1,8 л и мощностью 122 л.с. был разработан для автомобилей LADA Vesta с АТ. Особенностями двигателя 1.8 EVO являются повышенный уровень надежности и адаптация к автоматической трансмиссии. Также одним из ключевых нововведений стало применение новой поршневой группы, исключающей контакт с клапанами при нештатных ситуациях. Для сборки мотора 1,8 EVO на АВТОВАЗе действует отдельная линия с автоматическим контролем качества.

Интеграция нового силового агрегата затронула все системы автомобиля, но без существенного влияния на платформу. Автомобили LADA Vesta с АТ прошли полный комплекс испытаний, для чего было изготовлено более 50 прототипов.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов:

Автоматическая трансмиссия – это одна из востребованных, долгожданных опций. Внедряя новый силовой агрегат, мы не только удовлетворяем запросы наших клиентов, но и выводим характеристики LADA Vesta на совершенно новый уровень. Кроме того, сегодня это самый доступный автомобиль с автоматической трансмиссией на рынке России.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA | вариатор

Поделиться в социальных сетях:

👍

Веставод 2022
11 марта 2024 23:47

Некоторые скажут что "1,8 не едет" - считаю это бредом. 90 было мало, 106 мало, 122 - мало - сколько ж лошадей вам нужно? При том, что по городу, даже 90 лошадей двигались в потоке, и иногда даже удавалось погарцевать. Но этого делать-то особе нельзя. То светофор, то камера, то тихоход. Ну смысл в 200 лошадях? Причом что сейчас на первое место входит экономика, и пошлины стоят дорого, и турбовый движок дороже в содержании, и повышенный расход бенза. А нужна эта мощность лишь в 10% случаях обгона фур на трассе.

Считаю 1,8 самым компромиссным решением между мощностью и экономикой. Для такси и как семейный авто - самое то!

+7
Сергей Сыпалов
7 марта 2024 17:28

Движок 1,8 122л/с ещё не допилен, масложор и ошибка Р0133, которую спрятали в отдельный коридор так называемый, есть ошибки критические и не критические. А для этой "ОЖИДАЮЩАЯ" и что она ждет непонятно но машина при этом она не едет, сам лично с этим столкнулся и заниматься завод не планирует. пришлось решать все эти проблемы самому

Поэтому считаю что цена 1 588 900 чересчур завышена! Лучше за 2 000 000 купить японца с пробегом и он во много раз будет лучше и надежней, актуальная цена для России это 950 000р

-11
1. daprg
  7 марта 2024 20:38
  
  Хм, а откуда такая информация, если этих машин ещё в продаже нет?
  Если судить по прежним двигателям, то я раньше подробно погружался в эту тему. Пересмотрел и перечитал кучу отзывов и обзоров реальных владельцев. Абсолютно все утверждают, что этот двигатель точно едет. Особенно это отмечали те, кто только что пересел с 1.6. Да и претензий к надёжности в целом, кроме масложора, к нему не было никаких. Кто-то в такси проехал на нём 300 000 км, приехал капиталку делать, только масло менял. Куда уж надёжнее? Да и масложёр далеко не у всех, либо 300мл до замены. Кому как повезло. Допускаю, что кому-то не повезло. Но в отдельных случаях кому-то и с мерседесами не везёт.
  А с этим двигателем ещё посмотрим. За полгода наберётся статистика и кто-то уже успеет поменять масло.
  
  Т.е. реальных конкурентов за эту цену у этой машины в России нет?
  А что делать тем, кто не хочет ездить на проперженном сиденье и возить сзади диван, на котором кто-то занимался семяизвержением?
  
  +21
2. Сергей Сыпалов
  8 марта 2024 21:21
  
  вася информация по моей машине LADA XRAY 1,8 2018 года.
  
  А по служебной LADA Vesta 1,6 2016 претензий особо нет прошла 350 000км и прогорел клапан.
  
  +1
3. Сергей Сыпалов
  8 марта 2024 22:27
  
  "Т.е. реальных конкурентов за эту цену у этой машины в России нет?
  А что делать тем, кто не хочет ездить на проперженном сиденье и возить сзади диван, на котором кто-то занимался семяизвержением?"
  
  СМЕНИТЬ ОБИВКУ.
  
  -9
Feador
7 марта 2024 14:44

Конкуренция сильная вещь даже у нас. А ведь на Солярисы ещё ценники не повесили. Жалко что они до Гранты с Нивами не добрались

0
daprg
7 марта 2024 12:41

Получается, наценка за двигатель 1.8 и вариатор всего 75 тыс. рублей. Я думал будет больше.
Comfort24 c 1.6 на механике по прайсу 1 513 т.р.

+24
1. Чебурашка
  7 марта 2024 13:35
  
  если от 16 клопа то очень даже корректно
  
  подвешен вопрос с 8 клопом. этот величайший супер двиг то еще ставят, али по просьбам трудящихся перестали мучить трудящихся?
  
  0
2. Веставод 2022
  11 марта 2024 23:25
  
  Да вроде не ставят его сейчас на весту. Да может и на гранта не ставят. Я думаю на выпуск 16-клапанников перешли!
  
  -2