Какие рулевые наконечники для Lada XRAY, Largus и Renault лучше выбрать

21 апреля 2022 Лада.Онлайн 17 242 1

На автомобилях Lada XRAY и Largus используются рулевые наконечники с артикулами 485202867R, 485200410R. Точно такие же применяются и на Renault Logan первого поколения и Sandero. Эксперты провели сравнительные тесты этих деталей рулевого управления. В результате исследования определили лучшие наконечники для этих машин.

"За Рулем"

Эксперты «За Рулем» решили испытать рулевые наконечники Renault Logan и Лада Ларгус. Для этого они приобрели семь групп изделий разных производителей (по три от каждого) по цене от 700 до 2700 рублей. В результате тестов были выявленные лучшие рулевые наконечники.

Эксперты измеряли и проверяли следующие параметры:

Усилия вырыва и выдавливания шаровых пальцев.
Воздействие отрицательной температуры —50 ˚С. 
Твердость по методу Роквелла.
Коррозионная стойкость.

В испытаниях принимали участие следующие рулевые наконечники:

Asam-Sa (примерная цена 850 ₽)
Belmag, Россия (примерная цена 700 ₽)
Dayan, КНР (примерная цена 1000 ₽)
Fenox (примерная цена 800 ₽)
Finwhale (примерная цена 950 ₽)
Renault, Франция (примерная цена 2700 ₽)
«Тольятти», Россия (примерная цена 950 ₽)

Результаты испытаний рулевых наконечников:

Вывод: Ни один из наконечников не проявил себя отличником. Даже оригинальные дорогостоящие изделия Renault победили не во всех испытаниях — к примеру, усилие по выдавливанию шаровых пальцев у них оказалось ниже, чем у всех остальных. Да и коррозионная стойкость у них не блещет.

Неплохие результаты выдали наконечники Asam-Sa — но при определении усилия вырыва наконечник… сломался!

С натяжкой можно порекомендовать Fenox и Finwhale — просто потому, что остальные оказались еще хуже.

"Движок"

Журнал «Движок» проверил на прочность оригинальные рулевые наконечники Renault и десять аналогов разных ценовых категорий.

В основе методики испытаний — ГОСТ Р 52433-2005 «Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний» (тест №1 и тест №2), который распространяет свое действие в том числе и на рулевые тяги с шаровыми шарнирами (рулевые наконечники).

Тест №1. Испытания, связанные с усилием вырыва и выдавливания, проводились приложением вертикальной нагрузки на универсальной машине растяжения-сжатия Р20 в лаборатории ООО «НПО „Талис“», там же прошли и испытания по проверке пыльников на морозостойкость.

В диапазоне диаметров шара пальца от 21 до 24 мм минимальное усилие для вырыва составляет 1500 кгс, на выдавливание — 1900 кгс. Для шаров диаметром от 24 до 27 мм — 2000 и 2500 кгс соответственно. В комплекте с оригинальным шаровым наконечником не поставляется гайка для его крепления к поворотному кулаку, поэтому пришлось использовать мощную гайку от наконечника Moog.

Тест №2. Проведение химического анализа и определение марки стали для шарового пальца. Для этого вырванные ранее пальцы из шарниров передали в аккредитованную лабораторию НПО «Завод „Волна“», которая имеет в своем распоряжении спектрометр ДФС-500 для распознавания количества каждого легирующего или ухудшающего свойства сплава элемента в составе стали.

Полученный результат показал, что практически во всех исследованных шаровых опорах рулевых наконечников используются конструкционные легированные стали в пределах 40Х с содержанием хрома около 1% и марганца в пределах 0,7%.

Lynx, Zekkert и Torque.никаких отклонений в металле не показали.
CTR шаровый палец изготовлен из стали 35ХМ — в состав сплава в качестве легирующих добавок помимо хрома и марганца добавлен молибден, который повышает прочность и сопротивляемость износу.

Тест №3 (не по ГОСТ). Проводили проверку заранее снятых резиновых пыльников рулевых наконечников на морозоустойчивость. Детали в течение суток выдерживаются при температуре –40 °С и –50 °С с последующей проверкой на потерю эластичности, так как наконечник гарантированно выйдет из строя при попадании внутрь шарнира песка, грязи и соли, которыми посыпают зимние дороги.

Итоги испытаний:

1 место по сумме заработанных баллов безоговорочно занимает рулевой наконечник FAG от немецкого гиганта Schaeffler: ни одного слабого места по всем проведенным замерам.

2 место остается за деталь Swag от еще одного немецкого концерна Bilstein Group — правда, с поправкой на то, что очень суровую зиму пыльник может не выдержать.

3 место с равным количеством баллов — оригинал Renault и наконечник от Lynx. У родной французской детали — рекорд по параметру вырыва, грамотная защитная конструкция и сопротивляемость любым морозам, хотя и самая высокая цена. У детали от Lynx также отличный показатель силы вырыва и морозоустойчивости.

Неплохи суммарные показатели еще двух брендов — Zekkert и CTR. Последний получил дополнительный балл за защитную конструкцию пыльника.

Не прошли тестов детали Flennor и Moog.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Рулевые наконечники Иксрей, Рулевые наконечники Ларгус).