
Lada Priora может быть оборудована системой надувных подушек безопасности (СНПБ). Ее наличие подтверждается надписью "AIRBAG" на руле или торпедо. Состояние СНПБ контролируется сигнализатором диагностики (символ
оранжевого цвета), расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправностей, должен включиться на 3-4 секунды и выключится. Постоянное горение индикатора после включения зажигания указывает на то, что блок управления СНПБ находится в заблокированном состоянии. Чтобы определить причину неисправности необходимо выполнить диагностику.
В системе НПБ имеется неисправность, если:
Где находится блок управления системой надувных подушек безопасности (БУСНПБ):
Блок управления СНПБ закреплен тремя гайками на кронштейне на тоннеле пола и расположен под консолью панели приборов, под ковриком пола:


Блок управления осуществляет диагностику СНПБ, отображая состояние системы на сигнализатор диагностики, и имеет программное обеспечение для запоминания кодов неисправностей и поддержки диагностического канала обмена данными по "К" - линии по ISO 9141.
Схема электрических соединений одноканальной СНПБ автомобиля LADA Priora:

Назначение выводов (распиновка) блока управления СНПБ:
1 - НПБ водителя, контакт "-"
2 - НПБ водителя, контакт "+"
3 - НПБ пассажира, контакт "-"
4 - НПБ пассажира, контакт "+"
7 - Преднатяжитель РБ пассажира, контакт "-"
8 - Преднатяжитель РБ водителя, контакт "+"
9 - Преднатяжитель РБ водителя, контакт "-"
10 - Сигнализатор диагностики в комбинации приборов
11 - Общий провод (масса)
25 - К клемме "15" выключателя зажигания
30 - Преднатяжитель РБ пассажира, контакт "+"
46 - Контакт "М" диагностической колодки (К-линия)
Для просмотра кодов неисправностей и параметров СНПБ используется диагностический прибор, например, ДСТ-2М (ДСТ-10С), подключаемый к диагностической колодке автомобиля.
При обнаружении неисправности типа "Высокое сопротивление контактов …" проверить:
При обнаружении неисправности типа "Низкое сопротивление контактов …" проверить:
При обнаружении неисправности "Внутренняя неисправность блока управления СНПБ" заменить БУСНПБ.
Перечень кодов неисправностей СНПБ:
|
Код |
Описание кода |
|---|---|
|
В1001 |
Утечка на плюс контакта 30 "+" РБ пассажира |
|
Утечка на минус контакта 7 РБ пассажира |
|
|
Высокое сопротивление контактов 7 и 30 РБ пассажира |
|
|
Низкое сопротивление контактов 7 и 30 РБ пассажира |
|
|
В1002 |
Утечка на плюс контакта 8 "+" РБ водителя |
|
Утечка на минус контакта 9 РБ водителя |
|
|
Высокое сопротивление контактов 8 и 9 РБ водителя |
|
|
Низкое сопротивление контактов 8 и 9 РБ водителя |
|
|
В1003 |
Утечка на плюс контакта 2 "+" ПБ водителя |
|
Утечка на минус контакта 1 ПБ водителя |
|
|
Высокое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя |
|
|
Низкое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя |
|
|
В1004 |
Утечка на плюс контакта 4 "+" ПБ пассажира |
|
Утечка на минус контакта 3 ПБ пассажира |
|
|
Высокое сопротивление контактов 3 и 4 ПБ пассажира |
|
|
Низкое сопротивление контактов 3 и 4 ПБ пассажира |
|
|
В1040 |
Утечка на плюс контакта 10 сигнализатора диагностики |
|
Утечка на минус контакта 10 сигнализатора диагностики |
|
|
В1042 |
Напряжение питания вне рабочего диапазона (> 16,5 В или < 10,0 В) |
|
Низкое напряжение питания из-за дребезга контактов АКБ |
|
|
В1044 |
Неправильное подключение линий запала |
|
В10С0-В10СЕ, В1081 - В1084, В10В1 -В10ВЕ, В109А - В109С |
Внутренняя неисправность блока управления СНПБ |
Перечень параметров, отображаемых диагностическим прибором в режиме "Параметры. Текущее состояние СНПБ":
|
Параметр |
Наименование |
Единица |
Одноканальная СНПБ |
Четырёхканальная СНПБ |
|---|---|---|---|---|
|
Спр ПБ вод |
Сопротивление цепи подушки безопасности водителя |
Ом |
2,70-3,30 |
2,70-3,30 |
|
Спр ПБ пас |
Сопротивление цепи подушки безопасности пассажира |
Ом |
12,40-13,20 |
1,70-2,30 |
|
Спр РБ вод |
Сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя |
Ом |
12,40-13,20 |
1,70-2,30 |
|
Спр РБ пас |
Сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
Ом |
12,40-13,20 |
1,70-2,30 |
Если блок управления находится в заблокированном состоянии, о чем свидетельствует постоянное горение сигнализатора после включения зажигания, его необходимо разблокировать с помощью прибора, например, ДСТ-2М, для чего в меню СНПБ выбрать: "Запись режима" -> "Блокировка ЭБУ" -> "Блокировка БУ – ВЫКЛ"
При необходимости принудительного отключения (по письменному требованию владельца автомобиля) модуля надувной подушки безопасности пассажира в четырехканальной СНПБ в меню СНПБ выбрать: "Запись режима" -> "Откл. ПБ пассажира" -> "ПБ пассажира – ВЫКЛ"
Если функция принудительного отключения (блокирования) модуля НПБП в четырехканальной системе НПБ активирована, то после включения зажигания сигнализатор диагностики включится на 3-4 секунды, затем 12 раз мигнёт, информируя о блокировании МНПБП, и выключится.
А вы сталкивались с ошибками в работе системы надувных подушек безопасности на Приоре? В чем была причина неисправности?
Напомним, другая справочная информация по Lada Priora представлена на этой странице.
Ключевые слова: безопасность лада приора | ЭСУД Лада Приора
Быстрая регистрация через соц.сети: