0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Как выявить неисправности рулевого управления Lada Vesta и XRAY

     30 января 2017  Лада.Онлайн    33 182    4      

    Как выявить неисправности рулевого управления Lada Vesta и XRAY

    В ходе эксплуатации автомобилей Lada Vesta и XRAY могут выявиться различные неисправности рулевого управления. Например, слышен скрип или стук при повороте руля, либо чувствуется люфт при вращении рулевого колеса. Выявить причину неисправности поможет проверка рулевого управления, которую не трудно выполнить своими руками.

    Визуально проверяем состояние защитных чехлов (пыльников) наконечников рулевых тяг и рулевого механизма (рейки). Порванные пыльники меняем на новые.

    пыльники рулевых наконечников лада веста и xrayпыльники рулевой рейки лада веста и xray

    Чтобы проверить люфт руля необходимо выставить его в положение, соответствующее движению прямо. На панель (торпедо) укладываем отвертку, чтобы ее лезвие было направлено в сторону обода руля. Поворачиваем руль направо до начала движения колеса, затем налево. Ориентируясь по лезвию отвертки отмечаем крайние положения на ободе мелом. Люфт рулевого колеса не должен быть более 5о (18 мм). А суммарный люфт рулевого управления не должен превышать 10о. Увеличенный люфт свидетельствует о наличие неисправностей в рулевом механизме (как правило, в первую очередь выходят из строя наконечники рулевых тяг).

    проверяем люфт руля на лада веста и xray

    Покачиваем рулевое колесо из стороны в сторону, прислушиваясь к наличию посторонних шумов в работе рулевого механизма. Стук при вращении руля свидетельствует об износе шарниров рулевых тяг или неисправности рулевого механизма (рейки).

    Чтобы проверить люфт наконечников рулевых тяг необходимо положить руку на место соединения наконечника с поворотным кулаком так, чтобы ладонь касалась их одновременно. Попросите помощника слегка покачать руль из стороны в сторону. При наличие люфта в шарнире будет ощущаться смещение наконечника тяги относительно поворотного рычага.

    проверяем люфт наконечника рулевых тяг на лада веста и xray

    Наличие стука и свободного хода в резинометаллических шарнирах наконечников рулевых тяг не допускается (прибор типа ИСЛ-М производства АОЗТ НПФ "МЕТА", г. Жигулевск)

    Повторяем проверку, сжав шарнир тяги через чехол.

    проверяем люфт шарнира тяги на лада веста и xray

    Аналогично проверяем шарнир и наконечник. Неисправные наконечники и тяги заменяем на новые.

    Проверяем крепление рулевой рейки к подрамнику (затяжку болтов).

    защитный чехол рулевой рейки на лада веста и xrayкрепление рулевой рейки на лада веста и xray

    Запускаем двигатель. Вращая рулевое колесо из стороны в сторону, убеждаемся в исправности электроусилителя рулевого управления (для Лада Веста) или гидроусилителя руля (для Lada XRAY). Если при вращении руля временами чувствуется возрастание сопротивления (руль подклинивает) - прокачиваем гидропривод системы.

    Проверяем насос гидроусилителя руля (ГУР). Неисправность в его работе выдает гул или вой. Проверяем уровень рабочей жидкости в бачке ГУР и ее состояние (не должна пениться, должна быть однородной, без пузырьков воздуха). Если уровень ниже нормы, тогда проверяем шланги и трубопроводы ГУР на наличие подтеканий. Убеждаемся в надежном креплении соединительных трубок ГУР.

    проверяем трубопроводы ГУР на Lada XRAYпроверяем уровень жидкости в бачке ГУР на Lada XRAY

    Напомним, избежать поломок в рулевом управлении поможет его регулярное техническое обслуживание. Регламент ТО (для Лада Веста, Lada XRAY). Читайте также устройство рулевого управления и отзывы о нем (для Лада Веста, Lada XRAY).

    Ключевые слова: рулевой механизм lada xray | рулевой механизм лада веста | руль lada xray | руль лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Сталкивались ли вы с неисправностями в рулевом управлении на Lada Vesta или XRAY?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. СТУК ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ XRAY - ВЛАДЕЛЕЦ РАССКАЗАЛ ПРО ОДНУ ИЗ ПРИЧИН

      Сегодня с утра полез подтянуть болт на нижнем соединении промежуточного рулевого вала. И… подтянул на пол-оборота. Правда головкой на 17. Иван ivshmit писал, что на 16. Стук пропал. Проверил на месте поворачивая руль туда сюда🙂и проехал км5. Пока тишина. Болт до дури не затягивал. А надо бы🙂 Посмотрим на сколько хватит. Ну как то так🙂

      https://www.drive2.ru/l/591701908683585854/
      Жалоба   
    2. Гость Сергей
      Гость Сергей
      14 мая 2021 14:29
      Поставщик рулевых реек АвтоВАЗ ООО Рулевые системы гонит один брак. Дилер поменял неисправную рейку на новую, результат тот же-стук при повороте вправо при возврате руля в исходное положение. Старая рейка застучала на 200км пробега, при снятии механизм закусывал линейное движение, проверили новые хрей в салоне-все стучат в рулевом механизме. АвтоВАЗ-это днище.. Никакого выходного контроля на заводе нет!!!
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    3. Гость Дмитрий
      Гость Дмитрий
      4 октября 2019 20:47
      Люфт рулевого колеса не должен быть более 10 градусов. В сданной статье ошибка.
      Нравится +2 Не нравится
      Жалоба   
      1. спасибо, согласно документу, который вы прислали, мы исправили статью
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена Весты?


    Голосовать