Нужно ли заливать моторное масло в фильтр до его установки?

21 мая 2025 Лада.Онлайн 2 225 9

Обычно перед установкой масляного фильтра на автомобиль мастер наливает в него моторное масло. Считается, что это помогает предотвратить сухой запуск двигателя, давая маслу возможность быстрее достичь всех необходимых частей двигателя после замены. Так ли это на самом деле?

За Рулем

В заливке масла в фильтр перед его установкой нет никакого смысла. Так считают эксперты журнала «За Рулем». Они считают, что вы только потратите напрасно время и прольете дорогое масло, которое можно было бы использовать для доливки в двигатель.

Примечательно, что в инструкциях, прилагаемых к фильтрам, никогда не содержалось советов относительно предварительного заполнения их маслом. Такие рекомендации отсутствуют и в документации автопроизводителей, будь то модели двадцатилетней давности или современные машины.

Стоит отметить, что только некоторые современные двигатели имеют вертикальную установку фильтра отверстием вверх (в этом случае масло не прольется из фильтра при его установке). Однако у большинства других моторов фильтр расположен под углом, горизонтально или вертикально словно стакан вверх дном. Это означает, что установить фильтр не пролив масло не получится.

Эксперты рекомендуют не заливать масло в фильтр. После его замены нужно запустить двигатель и подождать, когда потухнет индикатор давления в масляной системе. Затем заглушить мотор и щупом проверить уровень масла. Часть масла уйдет в фильтр, поэтому нужно долить масло до верхней метки на щупе.

Народный тест

Владелец Lada Kalina провел эксперимент. Сначала он на свой автомобиль установил масляный фильтр заполненный маслом, а затем фильтр без масла.

В результате он отметил:

Когда в фильтре было масло: При установке часть масла пролилась, затягивать скользкий фильтр было трудно (есть шанс плохо затянуть фильтр), масленка на щитке приборов после запуска двигателя погасла через 2 секунды.
Когда в фильтре не было масла: Устанавливать сухой фильтр приятней, затянуть его получилось без проблем, а масленка в комбинации приборов погасла быстрее 2 секунд. По мнению автора наполненный фильтр хуже прокачивается, т. к. в нем появляются пузыри воздуха, которые постепенной сжимаются, а сухой прокачивается очень быстро и соответственно давление тут же появлось.

ссылка если не работает youtube

Вывод: заливать масло в фильтр можно, но автор этого делать не рекомендует.

А вы заливаете моторное масло в фильтр до его установки?

Поделиться в социальных сетях:

👍

Валерий Домнышев
18 июля 2025 15:39

Никакого практического смысла в Наливке масла в фильтр нет!!!

0
Владимир Владимиров
21 мая 2025 16:29

Я только резиновое кольцо фильтра смазываю маслом, и всё.

+16
lexandros
21 мая 2025 15:21

Начнем с того, а много ли вообще людей в текущей реальности, кто меняет масло самостоятельно? Даже если есть место, где это делать (как минимум гараж с ямой), старое масло (отработку) еще надо собрать и куда то потом деть. Думаю подавляющему большинству гораздо проще заехать, покурить 10-15 минут, и уехать. Не запачкав рук, и не заморачиваясь со всеми остальными мелочами...
Сейчас в любом городе на каждом углу эти точки по замене масла и услуга стоит копейки (500-700 руб.).
Мне вот лично вообще по барабану, что там человек делает. Льет он масло в фильтр или не льет...

-9
1. AlexanderOsi
  21 мая 2025 19:05
  
  Не соглашусь, ведь помимо Москвы, Питера и еще 5-6 крупных городов, где доля свежих авто на гарантии достаточно велика, в России проживают еще десятки миллионов людей, которые ездят на миллионах автомобилей, зачастую далеко не новых, и я очень сомневаюсь, что каждый второй для замены масла будет ездить за 30-50-100-200 (у всех разные условия) километров для замены масла и фильтров.
  
  Я живу в Москве в пределах МКАД, и последние годы вижу, как участились случаи "саморемонта" во дворе, где люди чинят подвески и глубоко копаются в ДВС или электронике, про замену технических жидкостей даже не говорю, равно как и не говорю про многочисленные ГСК, в том числе многоэтажные и "народные", где народ не только активно чинит свои авто, но и устраивает микро-сервисы для ремонта на коммерческой основе. 5 лет назад мне нужен был сервис самообслуживания, чтобы зимой установить камеру заднего вида и подключить электрику от фаркопа, и ближайший сервис был только в 20 километрах от меня. Сейчас 2 таких сервиса находят на расстоянии 2 километров от дома, на каждом по 4-6 постов с подъемниками, слесарным оборудованием и инструментом для самостоятельного обслуживания авто. И это Москва, 2025 год, ул. Ак. Янгеля в районе Южное Чертаново, если интересно.
  
  Также стоит отметить, что несмотря на очень большое удобство для замены тех. жидкостей в той же Гранте (в штатном поддоне-пыльнике, например, есть вырез даже под пробкой МКПП, помимо аналогично под масляным картером), за 1.5-3 тысячи на маркетплейсе можно купить насос для откачки жидкостей через щуп, при использовании которого процесс замены еще немного упрощается и ускоряется.
  
  +8
2. Карп
  22 мая 2025 08:09
  
  Так какая мысль, найти ближайший сервис отдать деньги за подъемник и поменять самому масло?
  
  Не проще при покупке на СТО 400 рублей отдать, уж для замены масла подъемник за 1500р искать точно не будут, туда едут со списком и ведром запчастей на весь день, а потом еще БАНЮ корешам оплачивать, если вы понимаете что такое поблагодарить друзей.
  
  А гаражи, ГСК и эстакады, я расскажу что это такое, это заср...я яма со слоем мазута на полу 5-10 см, нет воды от слова совсем и ковыряться там еще то удовольствие, уж лучше 300р при покупке масла отдать.
  
  -5
SRN 31
21 мая 2025 15:09

Всю историю сколько себя помню! и дед лил в фильтр и батя лил в фильтр и я (20 лет стажа) лью. И ниразу никаких негативных последствий. И попробуйте меня переубедить!

+6
1. Tazovod
  21 мая 2025 20:35
  
  Я 20 лет не лил, и тоже никаких негативных последствий. Переубедил?
  
  +4
2. SRN 31
  21 мая 2025 21:34
  
  🙂‍↔️ нет
  
  +4
Vovatul
21 мая 2025 13:06

Лишь бы масло и фильтр были не подделкой,а заливать в фильтр масло или не заливать,каждый решает сам.

Двигатель может убить фальсификат,которого в нынешнее время стало очень много.

+14