Как адаптером ELM327 проверить состояние каталитического нейтрализатора

10 октября 2025 Лада.Онлайн 283 1

Адаптер ELM327, который подключается к бортовому компьютеру автомобиля через разъем OBD-II, стал незаменимым помощником многих автолюбителей. А вы знали, что при помощи него можно не только выявить ошибки в работе электронных систем автомобиля, но и определить состояние каталитического нейтрализатора?

На прогретом двигателе на минимальных оборотах холостого хода подсоединяем адаптер к диагностическому разъему OBD-II и сопрягаем с установленной диагностической программой.

Выводим графики напряжения на первом (управляющем) и втором (диагностическом) датчиках кислорода. На первом графике будет зигзагообразная кривая в диапазоне ориентировочно от 0,7…0,9 до 0,1…0,3 В. А на втором графике будет почти прямая около 0,7…0,9 В при отличном состоянии и 0,5…0,6 В — при подношенном.

рассказывает эксперт «За рулем».

Поделиться в социальных сетях:

👍

DrQuake
5 часов назад

Лютый бред в деталях начиная с того, что частенько в OBD режиме даже графики не отдаст, а если и отдаст - чтение потока чтобы графики видеть там обычно медленное.

И адаптер это адаптер, софт главное чтобы был умеющий, про generic obd написано выше.

Диапазон если чек не вылез ВООБЩЕ никак не влияет, только суть что на прогретом на ХХ будет на первой лямбде высокий уровень, на второй должен быть достаточно ровный график min-max(вид меняется от интервала опроса, может и вообще быть буквально прямоугольное) без пропусков с интервалом ~1 секунда, по сути смотреть только на это таким методом.

0