Проблемы с АМТ в пробках, нестандартный способ решения проблемы

05 октября 2021 Лада.Онлайн 18 990 4

В летнее время некоторые владельцы автомобилей LADA с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») сталкиваются с проблемой, когда на комбинации приборов загорается шестеренка (коробка переходит в аварийный режим работы). Часто такая неисправность случается в городских пробках. Один из владельцев рассказал, как ему удалось решить эту проблему нестандартным способом.

Владелец автомобиля LADA с АМТ (Момотов Максим Александрович) столкнулся с ситуацией, когда в пробках трансмиссия начала переходить в аварийный режим, на приборной панели загорался индикатор «шестеренка», а без пробок все было нормально.

Причина неисправности была в актуаторе. Внутри него на полумесяце в самом конце обломилось несколько зубов и в пробке, когда моторчик доходит до этого места, пробуксовывает. Нагрузку он не чувствует, вот и переводит коробку в «аварию».

Порядок решения проблемы:

1. Снять и разобрать актуатор, снять моторчик (инструкция).

2. К стенке корпуса актуатора приклеиваем пластинку металла (используя холодную сварку) так, чтобы полумесяц уперся в неё и моторчик не доходил до сломанных зубьев. Подошла пластинка толщиной 8мм. Место установки обведено на фото красным цветом:

Проблемы с АМТ в пробках, нестандартный способ решения проблемы

3. Смазать актуатор (инструкция).

4. Выполнить сборку в обратной последовательности.

5. Выполнить адаптацию сцепления (инструкция). При установке актуатора кронштейн пришлось сместить максимально к переднему правому крылу, иначе адаптация не выполнялась.

По отзыву автора доработки, после такого ремонта актуатор проехал более 20 тыс.км., неисправность не повторялась.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Актуаторы).

Поделиться в социальных сетях:

👍

kapellancarnak
23 мая 2024 14:49

Для всех владельцев АМТ если загорается шестерёнка при стоянке на светофоре - при выключении зажигания и его включении сразу загорается ошибка - клинит актуатор. Решение открываем капот снимаем резонатор - подключаем Елм и открываем программу Карсканер - адаптация Актуатора нажимаем и смотрим на актуатор если он не делает полный ход туда обратно - берем тряпку и за вилку сцепления - нажимая на адаптацию помогаем ему несколько раз дойти до упора и ошибка пропадает машина едет. У меня треснута шестерня в месте её крепления куда она одевается, жду другую не оригинал, ещё Дебилы до меня туда лазили и мазали солидолом всё и вся поэтому такие последствия.

+1
Shurik1982
19 августа 2023 12:18

Я конечно ещё не разбирал актуатор,но у моей гранты с новья,в первой же большой пробке,машина встала в аварийный режим и загорелась шестерёнка и подозрение,что проблема не совсем в обломанных зубья, щас в пробки в своём городе вообще не попадаю,и амт в аварийный режим не встаёт!

0
9033605224
5 октября 2021 21:27

Похоже облом последних зубцов на полумесяце это частая проблема. Только у меня это привело к заклиниванию актуатора и никакая адаптация не помогала. Видимо шестерне от моторчика попросту невозможно было зацепится. Пришлось покупать и менять актуатор. За данный опыт лайк и в закладки, починю старый таким образом, будет прозапас. Жаль только что заводу плевать уже на проблемы с амт и отдельно этот полумесяц продаваться не будет. Все гоу за вариаторами!

+14
User
5 октября 2021 17:35

Да! Да Да! Это оно! Россия и Автоваз! А так вообще крассавчик! Здорово!

-16