Проблемы с АМТ в пробках, нестандартный способ решения проблемы

В летнее время некоторые владельцы автомобилей LADA с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») сталкиваются с проблемой, когда на комбинации приборов загорается шестеренка (коробка переходит в аварийный режим работы). Часто такая неисправность случается в городских пробках. Один из владельцев рассказал, как ему удалось решить эту проблему нестандартным способом.

Владелец автомобиля LADA с АМТ (Момотов Максим Александрович) столкнулся с ситуацией, когда в пробках трансмиссия начала переходить в аварийный режим, на приборной панели загорался индикатор «шестеренка», а без пробок все  было нормально.

Причина неисправности была в актуаторе. Внутри него на полумесяце в самом конце обломилось несколько зубов и в пробке, когда моторчик доходит до этого места, пробуксовывает. Нагрузку он не чувствует, вот и переводит коробку в «аварию».

Порядок решения проблемы:

1. Снять и разобрать актуатор, снять моторчик (инструкция).

2. К стенке корпуса актуатора приклеиваем пластинку металла (используя холодную сварку) так, чтобы полумесяц уперся в неё и моторчик не доходил до сломанных зубьев. Подошла пластинка толщиной 8мм. Место установки обведено на фото красным цветом:

3. Смазать актуатор (инструкция).

4. Выполнить сборку в обратной последовательности.

5. Выполнить адаптацию сцепления (инструкция). При установке актуатора кронштейн пришлось сместить максимально к переднему правому крылу, иначе адаптация не выполнялась.

По отзыву автора доработки, после такого ремонта актуатор проехал более 20 тыс.км., неисправность не повторялась.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Актуаторы).

Читайте также:

• Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY
• Помогают ли присадки уменьшить вой коробки передач ВАЗ?

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора