0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA

     06 сентября 2017  Лада.Онлайн    120 004    13      

    Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA

    Главная отличительная особенность автоматизированной трансмиссии (АМТ или «робот») от механической - электроактуаторы производства ZF, которые меняют передачи по команде электронных «мозгов». Производитель утверждает, что блок актуаторов - необслуживаемый и ремонту не подлежит, но народные умельцы нашли способ, как его отремонтировать своими руками.

    Если гарантия на автомобиль уже закончилась, то самостоятельная замена актуатора механизма выключения сцепления обойдется в десятки тысяч рублей (артикулы: 21820160901200 и 21820170501200). В попытке сэкономить можно попробовать его отремонтировать.

    Замена актуатора сцепления АМТ

    Как снять актуатор:

    1. Отключить минусовую клемму аккумулятора.
    2. Снят воздушный фильтр двигателя.
    3. Вывернуть винт крепления жгута проводов.
    4. Вывернуть три винта крепления блока актуаторов АМТ.

    Снят воздушный фильтр двигателяВывернуть винт крепления жгута проводовВывернуть три винта крепления блока актуаторов АМТ

    Осталось отсоединить разъем (отжать фиксаторы, направление указано стрелкой) и вытащить актуатор через верх.

    отсоединить разъем актуатора АМТактуатор АМТ

    Установка

    Установить актуатор 1, рисунок 8-6, выключения сцепления на кронштейн 3 и завернуть три самонарезающих винта 2. Момент затяжки винтов 7... 12 Н.м (0,7...1,2 кгс.м) (насадка сменная Тогх Т30, вороток, ключ моментный).

    Присоединить колодку 4, рисунок 8-5, жгута проводов дополнительного к разъему 2 актуатора 1 механизма выключения сцепления и закрепить жгут на кронштейне 3 двумя скобами 6 крепления.

    Установить актуатор 3, рисунок 8-4, выключения сцепления в сборе с кронштейном и жгутом проводов дополнительным на КП, установить на кронштейн актуатора кронштейн шланга отводящего и завернуть, не затягивая, два болта 2 и гайку 4 крепления (головка сменная 13, вороток).

    Отрегулировать вылет штока 6, рисунок 8-7, актуатора, для чего необходимо:

    • переместить актуатор 5 в направлении стрелки до касания штоком 6 вилки 7 выключения сцепления и отметить безударным способом положение кронштейна 4 относительно коробки передач.
    • используя отметку дополнительно переместить актуатор в направлении стрелки на величину 6±2 мм и затянуть окончательно два болта 1 и 2 и гайку 3 крепления. Момент затяжки болтов и гайки 16. ..25 Н.м (1,6...2,5 кгс.м) (головка сменная 13, вороток, ключ моментный, линейка или штангенциркуль).

    Установка актуатора механизма выключения сцепления

    Рисунок 8-7 - Установка актуатора механизма выключения сцепления: 1,2 — болты крепления актуатора к коробке передач; 3 - гайка крепления актуатора к коробке передач; 4 - кронштейн крепления актуатора: 5 - актуатор механизма выключения сцепления; 6 - шток актуатора; 7 - вилка выключения сцепления

    Присоединить колодки жгута проводов дополнительного к разъемам актуатора переключения передач, к разъему контроллера управления и к датчику числа оборотов первичного вала.

    Закрепить жгут проводов дополнительный скобами, встроенными в жгут, на шланге радиатора отводящем, на кронштейне левой опоры подвески двигателя и на корпусе вентилятора.

    Также процесс снятия и установки актуатора механизма выключения сцепления описан в ТИ 3100.25100.20583 (скачать).

    Разборка актуатора сцепления АМТ

    Откручиваем верхнюю крышку. «Разряжаем» актуатор (поворачиваем шестерню как на видео) и снимаем крышку (без нагрузки сцепления не открывать).

    Снимаем белый компенсатор (Осторожно! Пружина, очень мощная!). Упорная штанга, просто вынимается с усилием.

    разбираем актуатор АМТ LADAразбираем актуатор АМТ LADAразбираем актуатор АМТ LADAразбираем актуатор АМТ LADA (упорная штанга)разбираем актуатор АМТ LADA

    При сборке, аккуратно «взводим» механизм (фото 1 - разряжен, фото 2 - взведен).

    актуатор АМТ LADA разряжденактуатор АМТ LADA взведен

    Никаких регулировок актуатора сцепления после установки на автомобиль выполнять не нужно.

    Ремонт актуатора сцепления АМТ

    Очищаем внутреннюю поверхность растворителем. Осматриваем внутренности. В данном примере обнаружена выработка шаровых упоров и трещина на пластиковой детали актуатора. Проблема в том, что ремкомплектов нет. То есть отдельно детали актуатора сцепления АМТ не продаются. Если восстановить старые не удается, остается только смазать механизм.

    выработка внутри актуатора АМТ LADAтрещина внутри актуатора АМТ LADA

    В качестве смазки актуатора использовали LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett. Она очень похожа на ту, что была в актуаторе с завода. Более подробно про смазку актуатора читайте тут.

    Выполняем обратную сборку и установку актуатора АМТ на автомобиль (см. выше).

    Где купить новый актуатор: в нашем интернет-магазине (ссылка на товар)

    Напомним, в случае появления других неисправностей в работе АМТ (вой, треск, машина дергается, рывки, дребезг и т.д.), определить причину можно по этой инструкции.

    Фото: бортовой журнал Premoy

    Ключевые слова: сцепление лада веста | сцепление лада калина | сцепление лада гранта | сцепление лада приора | сцепление lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада калина | коробка передач лада гранта | коробка передач лада приора | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Сталкивались ли вы с неисправностями актуатора сцепления АМТ?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Гость Виктор
      Гость Виктор
      7 июня 2021 22:33
      Не могу подключиться через прогу к емл адаптеру ( v 1,5) , подскажите как, плиз. Пишет подключиться через com3 или com4 на первом виснет на втором пишет что не может .
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    2. Достала проблемам появилась постепенно Жму газ стрелка тахометра подымается 1100-1500 и бац актуатор резко кидает сцепление. Адаптацию сделал скорости включаются шикарно но вот кидание сцеп при трогании уже достало. Кто что подскажет. МОЖЕТ АКТУАТОР СЦЕП. НУЖНО ПОДВИНУТЬ?
      Нравится +22 Не нравится
      Жалоба   
    3. А как снять актуатор на лада икс рей? Не могу нигде найти видео.
      Нравится +2 Не нравится
      Жалоба   
      1. в этой статье инструкция по снятию, чем не устраивает?
        Жалоба   
    4. Ибрагим
      Ибрагим
      30 июня 2018 09:45
      Руки растут откуда надо!
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    5. Александр,
      Аналогично, отказ в гарантии, надо менять сцепление за свой счёт :(
      Нравится -1 Не нравится
      Жалоба   
    6. Считал ошибки, показал актуатор сцепления. ОД сказал, что не ремонтируем, весь блок просто под замену. Цена вопроса с работой и скидками около 16 к. запчастей нет, т. К. Актуаторы импортные. Мне дорого. Покапался на просторах и поехал в "свой" сервис. Мастер снял, разобрал. Много пластмассовой стружки. Износился концевик компенсатора износа. Пластмаска... Ну рублей на 50, не больше. Взяли паяльник, кусок пластмассы, запаяли зарубки, подравняли, немного нарастили, смазали все концевики этого компенсатора шрусом, собрали, воткнули. И вуаля!!!! Незнаю, надолго ли? Хочу в следующий раз, просто напечатать этот компенсатор на 3D принтере и все! Пробег 96000. Успехов!
      Нравится +18 Не нравится
      Жалоба   
    7. Александр
      Александр
      2 ноября 2017 00:29
      После недолгой езды по городу загорается шестеренка и вырубается коробка 6 раз гонял к официалам толку нет
      Нравится +18 Не нравится
      Жалоба   
      1. Не решил проблему? У меня тоже самое, но уже не выключается шестеренка, коробка вырубилась. Машина заводится. Вот и стоит месяц как
        Нравится +10 Не нравится
        Жалоба   
      2. Гость михаил
        Гость михаил
        15 октября 2020 21:17
        Добрый день . Два месяца ездил к официалам пока не заменили актуатор сцепления , 20 минут в дороге без пробок и она впадала в ошибку, заводилась но не ехала , доходило до часа ожидания.это на 50000.км В данный момент 90000км и сегодня поставил при езде глючит , то мегает то горит шестерня, даже в монуале перестала переключать
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
    8. Константин
      Константин
      6 сентября 2017 10:59
      Вот вам и хваленое немецкое качество)))) Пусть знают русскую поговорку. НЕ ПОДМАЖЕШЬ — НЕ ПОЕДЕШЬ!!!!
      Нравится +6 Не нравится
      Жалоба   
    9. Описание работы актуатора АМТ ЛАДА:
      Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Приора:


    Голосовать