
Владельцы автомобилей Lada Vesta, XRAY, Granta, Priora и Kalina с автоматизированной трансмиссией (АМТ или «робот») могут столкнуться со скрипом актуатора (особенно в жаркую погоду), который выжимает вилку сцепления. Решить проблему можно при помощи его смазки. Расскажем, как выполнить эту процедуру своими руками.
Как выявить скрип актуатора АМТ:
Процесс также показан на видео:
Порядок действий:
Процесс также показан на видео:
Весь процесс займет не более 3-х часов. Кстати, смазку актуатора делают на СТО, цена услуги около 2 000 рублей.
Внимание! После смазки актуатора рекомендуется сделать адаптацию АМТ.
Один из владельцев Lada Vesta предложил смазать актуатор без снятия. Для этого он снял воздушный резонатор и сделал два отверстия в районе шестерни и компенсатора (при помощи самореза со сверлом). Чтобы стружка не попала внутрь, сверло смазали литолом. Смазку загнали внутрь через отверстия при помощи шприца. Закрыть отверстия можно обрезанными саморезами или резиновыми заглушками.
Еще одной причиной скрипа сцепления может быть ржавый упор выжимного рычага. Смазываем его Bechem High-lub L2 MO (автор фото premoy).
Где купить новый актуатор: в нашем интернет-магазине (ссылка на товар)
Напомним, ранее мы рассказывали, как выполнить проверку технического состояния коробки АМТ в случае проблем.
Ключевые слова: сцепление лада веста | сцепление лада калина | сцепление лада гранта | сцепление лада приора | сцепление lada xray | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада калина | коробка передач лада гранта | коробка передач лада приора | шумоизоляция лада веста | шумоизоляция лада гранта | шумоизоляция лада приора | шумоизоляция lada xray | шумоизоляция лада калина | универсальная статья
Быстрая регистрация через соц.сети: