Схема изготовления переходника для заправки метаном Lada Vesta CNG

Lada Vesta CNG - оснащена оборудованием под метан европейского стандарта ISO 14469-1 c NGV1 разъемом ВЗУ. А на большинстве российских АГНКС установлены колонки с заправочными пальцами стандарта ГОСТ. В таком случае для заправки баллона метаном нужен специальный переходник (TK4 GOST), который можно изготовить самостоятельно.

В настоящее время переходник для заправки метаном с евро стандарта NGV1 на российский стандарт ГОСТ стоит около 4500 рублей. Если найти токаря, который сможет выточить переходник по представленным схемам, то можно сэкономить несколько тысяч рублей.

На фото представлен самодельный адаптер для заправки Lada Vesta CNG метаном, который был выточен по этим схемам. Цена изготовления детали 3000 рублей. В ходе закачки газа в баллон проблем не возникало.

Как пользоваться переходником для заправки метаном:

1. выкрутить корпус переходника;
2. установить захват на заправочную форсунку автомобиля;
3. закрутить корпус переходника с усилием 5 Нм;
4. вставить заправочный штуцер в отверстие переходника до упора.

Другие доработки Lada Vesta можно найти в этой категории.

Фото: бортовой журнал Eandre

Ключевые слова: лада веста cng