Дробный стук МКПП на непрогретом автомобиле

Коллега по несчастью, у меня была проблема точь в точь. Вот способ её решения

Купил Весту 17 г.в. , то есть уже вазовской КПП. На холодную точно такой же звук. при выжиме сцепления - пропадает. При прогреве быстро изчезает. Где связь между ВАЗовской КПП и РЕНОшной и этим характерным звуком? Может не коробка, а сцепление? Допустим выжимной подшипник.

Здравствуйте. Купил машину в апреле 2016г. Стук появился через неделю (400 км). От дилера не вылажу. 2 раза меняли сцепление и выжимной. Полностью разбирали коробку передач. Там были заменены первичный вал, подшипник и шестерня задней передачи. Результата ноль.

Вот ещё видео с Весты у другого человека

guvijur,
Раньше на Калине у меня таких проблем не было,ездил и ездил без всяких нареканий,был очень доволен автомобилем,но на НОВОЙ Весте за 650000 руб.,я думал,что,хотя бы года 3-4 буду ездить без глобальных проблем.


написал на завод через форму обратной связи,они мне ответили: 03.07.17
"Добрый день, Спасибо за обращение. Допустимый уровень шума, вибрации производимый отдельными узлами в составе автомобиля, не регламентируется нормативно ? технической документацией. Пунктом Гарантийного талона оговорено, что ?гарантия не распространяется на нормальные уровни шума, вибрации??. Определить допустимый уровень шума и вибрации может специалист, имеющий опыт в диагностике шумов, характерных нормальной работе узлов"
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей.
Хотя я им писал не про шум и вибрации в кпп ,а именно про стук. И где мне взять этого специалиста по шумам.

У меня такая же коробка. Примерно на 20000 пробега стал замечать, что передачи стали не очень чётко включаться, туговато как-то. А пару тысяч назад появилась проблема с переключением со 2-й передачи, например, на 3-ю. Ручка селектора стала заедать на второй передачи и требуется не хилое такое усилие, чтобы её от туда выдернуть. Ещё до ТО1 появились подёргивания при трогании и при переходе с 1 на 2, но на ТО ничего не нашли. Так же машина как-то пружинит при проезде лежачих полицейских: сразу после переезда оного ощущаются колебательные движения в продольном направлении. Ощущение, что к авто привязали на тягучей (пружинной) верёвке что-то сзади. Я уже привык к этому ;). А вот по поводу заеданий ручки переключения на 2-ой передаче хочу обратиться к дилеру, но боюсь, что опять ничего не найдут и только бабла за диагностику возьмут. С учётом того, что любовь у автоваза к потребителю уже прошла и помидоры завяли, это вдвойне вероятно, что тупо будут говорить - "У вас всё хорошо, с вас ..... рублей." Тем более, что проблема не постоянная, а проявляется рандомно, примерно 1 раз из 30 переключений, бывает реже, бывает чаще.

Масло менял, стук остался

Вот причина. https://youtu.be/t3rue5MYM6o

LadaOnline,

наверное нет,сам руководитель центра вышел,сел в автомобиль,завёл и нажал и отпустил педаль сцепления,стук появился,я ему говорю, вот застучало, а он и показывает мне ИП 11-14 и сказал, что более ничего не могут сделать,как завод написал того они и придерживаются.

Не понимаю для чего тогда гарантия нужна,только зря денежные средства отдаёшь за ТО. Втулки стабилизатора смазывать и запотевшие зеркала менять по гарантии,это они могут, а что то глобальное,поворачиваются задом. Спасибо хоть Вам,что морально поддерживаете.

Была аналогичная проблема. 1.5 года ездил к дилеру. Хорошо менеджер по гарантии попался толковый. Меняли сцепление, выжимной ничего не помогало. В итоге в один прекрасный день на пробеге чуть больше 30 т.км. по среди города ее просто заклинило. Поменяли только тогда по гарантии. Проблема была в подшипнике первичного вала и шестерне задней передачи.

elektropositiv,
Нормально обслуживается автомобиль, я уже не молодой что бы рвать и гонять , за рулём с 1995года,тем более я сам хотел этот автомобиль именно с реношной коробкой,что бы не было никаких проблем,а выходит наоборот.На ютубе тоже есть у других видео с этой же проблемой и на DRIVE2.RU тоже есть статьи и на реношных форумах люди тоже жалуются,так что я не один такой.



https://www.drive2.ru/l/9963645/

Я с таким стуком на Приоре с 2010 года с сцеплением Luk проехал 100 000 км . Стук доставал, но ничего не развалилось. Удивительно, что информационные письма АвтоВАЗ появились только в 2017 году.

с этой проблемой обращался в 17 году, поменяли диск сцепления на усиленный по гарантии - проблема ушла. Но вопрос согласовывали с автовазом, посылали им видео и аудиофайлы.

МЕТОДИКА УСТРАНЕНИЯ ДЕФЕКТА "ДРОБНЫЙ СТУК" НА АВТОМОБИЛЯХ LADA
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4891-avtovaz-rasskazal-kak-izbavitsja-ot-drobnogo-stuka-na-avtomobiljah-lada.html

Пока холодная, дробь выжимного будет.Не парьтесь , проехал 59000, все отлично.

Та же проблема со стуком коробки. Машине 2 недели, пробег 500 км. В ремонте отказывают! Кто то заставил ОД произвести ремонт по гарантии? В суд обращались?

Под видео отписались: "Заменили сцепление и все пропало?"

Полная версия инф.письма https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2844-informacionnoe-pismo-o-diagnostike-shuma-podshipnika-pervichnogo-vala-dlya-lada.html

Василий,
у дилера спросите, видимо это часть информационного письма №11-14

вот еще по этой теме нашел документы:


https://www.drom.ru/reviews/lada/granta/81576/#update69313

Откуда скрин части документа про дробный стук? Что за документ и где его увидеть полностью?