Как переделать Lada Niva Sport в переднеприводный SUV?

Мне посоветовали ВАРИАТОР поставить. Рядом с рулевым колесом. Где цепь от двигателя к редуктору цепляется. Хорошо, попробую окончательный продукт "Раструбить на весь интернет"

Над вами жестко пошутили. Вариатор поперечной компановки поставить на продольном двигателе невозможно. Точнее все вожможно, но проще будет сварить из уголка новую машину, чем сделать и обслуживать такого франкенштейна. 

Вот поэтому Я и думал. Может дифференциалами догнать до переднего моста?

Я честно не понимаю, что Вы спрашиваете. По мне - это просто набор слов лишенный смысла. Дифференциал есть в раздатке, дифференциал есть в переднем мосту, между ними кардан, что вы имеете ввиду под словом догнать, мне не ясно. Перефразируйте вопрос пожалуйста.

Раздатку и коробку передач планирую убрать. От двигателя до переднего редуктора планирую цепь, трансмиссия уйдёт в редуктор. Получается вариатор?!

Нет. Так вообще не работает. У двигателя маховик не в одной плоскости с редуктором и не соосен с ним. Более того они независимо друг от друга двигаются. Ресурс этого будет считанные километры.

Возможно, но это всё образцы, на которых можно ссылаться.

Трансмиссия в редуктор не влезет, нам места только на дифф с морковкой и немного вокруг под маслянную ванну.  Без трансмисии это просто прямой привод на колеса.

Я как раз изучаю УАЗ "Портал". — с портальными мостами

Говорят это "Вопрос цены". Как скоро Вы перестанете отправлять мне спам на почту? Ну, мы же понимаем это не должностные полномочия работника при исполнительной власти.

А зачем Вам это в целом? 

Азимут скоро выйдет, вон там и будет передний привод :)

В большинстве случаев отзывы негативные, люди боятся застрять на нём без полного привода xD.

Много статей в интернете про эту переделку есть.

Просто, хочу. Поймите если есть возможность, то почему бы не замутить? Знаний нет, как это сделать.

"Тебе не нужна эта машина, брат!"

Вы просто не представляете объем работ, которые предстоит сделать, тем более с установкой автоматической коробки. Ну и деньги потребуются весьма заметные.

Если нет знаний, как Вы сами это сказали, то браться и не стоит. А раз нет знаний, нет и опыта. И уж если нет собственного гаража-мастерской и доступа к металлообрабатывающим станкам... 😪

Поговорите с автослесарями для начала теоретически, пусть они оценят объем переделок и взялись ли бы они за эту работу. 

Спасибо за информацию. Я как раз с вами говорю. А, ты знаешь как сделать? Вариатор китайский от 15000 рублей.

Теоретически я знаю, как сделать. 😉

И есть небольшая практика. Именно поэтому категорически не советую.

Этим можно начать заниматься только в единственном случае - если у Вас есть мастерская, в которой будет стоять автомобиль, если Вы это будете делать своими руками или у Вас есть хороший (!!!) механик, который будет заниматься только Вами.

Про китайский вариатор - Вам нужен вариант для автомобиля с продольным расположением двигателя, крайне желательно -  совмещённый с раздаточной коробкой.

Ну и нескромный вопрос - Ваша профессия и Ваши навыки в технике?

В место ВАРИАТОРА раздаточная коробка? Как в первый раз, Я предлагал. Согласен! Так, как сделать то? Расскажи?

Ох... Надо взять лист металла нужной толщины и сделать путем фрезеровки переходную пластину между блоком цилиндров и картером вариатора. Затем сделать сопряжение между маховиком двигателя и входным валом вариатора. Затем сделать переходник от выхода вариатора к кардану переднего моста.

Это пока только теория. Ведь я же не знаю конструктив вариатора, который Вы выбрали. Ведь же вариатор может быть конструктивно совмещён с редуктором дифференциала, чего Вам не надо.

Ну, а далее подключить электронный блок управления вариатором и переписывать программу управления им.

Более подробно это должен рассказать выбранный Вами механик, который будет делать эту работу.

Тебе не нужна эта машина, брат!

А раздатку убираем? Мне без кордана, он смещается. А, ещё картер мешает.

Ещё раз - если Вы хотите "ниву" просто на переднем приводе с механической штатной коробкой, то нужно просто убрать задний кардан. Если после этих операций Вы захотите автоматическую коробку, то надо будет вместо штатной ручной коробки поставить автоматическую - через переходники, оставив штатную раздаточную коробку. Или искать автоматическую коробку, совмещённую с раздаткой, от полноприводной машины с продольным расположением двигателя.

Зачем Вам надо иметь "ниву" чисто с передним приводом, я уж не спрашиваю - мало ли у кого какие хотелки. Если Вы способны их оплатить, то почему бы и нет? 🤗

Кстати, очень важный вопрос - а сколько Вы хотите/можете заплатить за чисто эту работу, без учёта стоимости деталей?

Без этого дальнейший разговор лишён всякого смысла. Постарайтесь это понять.

Если я правильно понимаю, то эту работу Вы планируете переложить на исполнителей, Вы не будете делать её своими руками. Раз Вы задаёте такие вопросы - это без иронии и без обид.

Нет, сам. Я думаю передний редуктор будет длинным. Чтобы связь с двигателем была.

Если сам, то не беритесь!

Опыта не хватит. А если нет доступа к металлообработке, то затея обречена на провал изначально. Это без вариантов. Разовыми заказами не обойдётесь.

Перед работой спишитесь с сервисами, которые устанавливают на Весту автоматическую коробку. Может, они чего посоветуют. Как вариант - Илья Свиридов из "Клубного сервиса".

Весьма вероятно, что их заинтересует опыт установки на "ниву" автоматической коробки.

Если будете делать самостоятельно, работа вряд ли завершится успехом.

Очень сложно, а у Вас нет опыта.

И да, Вы так и не сказали про Вашу профессию и наличие доступа к металлообработке. 

Образец.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор#/media/Файл%3APivgetriebe.png

Для понимания, что Вас ждёт. 😁

https://www.drive2.ru/l/682777480469172412/

https://www.drive2.ru/l/682892104556349449/

https://www.drive2.ru/l/683171930265619199/

https://www.drive2.ru/l/683246971934226834/

https://www.drive2.ru/l/683328060916764141/

https://www.drive2.ru/l/683568304207430970/

Далее сами покопаетесь у этого автора, если ещё не испугались.😁

У того же автора, нашел.

https://www.drive2.ru/l/5834997/

https://www.drive2.ru/l/7133381/

Спасибо за совет. Но, я просто хочу передний привод у Нивы. Можно как-нибудь по-другому? Ваше предложение не вечное.

А в чём причина такой переделки ?

Отличаемость. Не люблю дубликаты.

Чтобы отличаться, нужно иметь очень серьезные знания. Но когда вы начнете получать то поймете, что нет ничего лучше серийного и воспроизводимого.

Ага! Но, это называется МОДОЙ. (Так Модно)

Мне бы убрать задний редуктор. А, при отключении передний кардан крошится. По этому укрепить, с помощью дифференциала.

Спасибо за совет. Но запорожец так не работает.

Почитайте историю создания Нивы, это машина с постоянным полным приводом.  Постоянный - чтобы снизить нагрузку на трансмиссию. Если вы сделаете монопривод, то готовьтесь к регулярным ремонтам, трансмиссия не предназначена для таких нагрузок

Как сделать объясни!

Вы некорректно ставите вопрос - вам лучше объяснить, какая у вас цель. А вы требуете ответа, как вам преодолеть препятствия, которые вы себе самостоятельно создаёте. Как требовать ответа "как поменять два пальца местами".

Короткий ответ - не знаю, как сделать передний привод на Ниве. Но скорей всего вам дешевле и правильней починить полный привод. Если сделать, что вы хотите, будет регулярно рвать передние полуоси, ведь нагрузка на них вырастет вдвое. Человечество пришло к этим результатам ещё в 1970-х.

Следовательно, от двигателя подгонять к редуктору дифференциалами?