АМТ (робот) перегревается в пробках

Как пододвинуть актуатор на лада гранта 16 клапанов 1.6 объем

Первое на что стоит обратить внимание - это на чистоту радиатора. Ну и конечно износ диска сцепления.

Столкнулся этим летом с такой проблемой на весте своей. Плюс грелся движок, в пробках температура постоянно была в районе 100с°.

В итоге из-за забитого радиатора весь отсек двигателя был как печка, в следствии чего грелся и актуатор.

Ну и как результат, поездка к дилеру. Чистка радиатора(теперь температура стоит на 87 как вкопанная) и замена сцепления(пробег 103 000км)

Немного поможет:

1) ездить с кондиционером

2) обучение робота на сервисе

3) регулировка актуатора на сервисе.

но это херня. Я 2 года так ездил и страдал с 75 до 100к пробега. Эта штука умудрялась перегреваться даже в октябре. Скрипела как матрас. Визиты в сервис помогали на месяц. Зимой, понятно это прекращалось.

вылечилось заменой сцепления.

Прошлым летом сталкивался (ещё на гарантии был ) .Заехал к дилеру ,объяснил что загорается шестерня на панели, не включается задняя передача и переодически не переходила на 3 если топить по городу и по пробкам в жару.По результатам диагностики :сцепление в норме ,диск не изношен,сделали адаптацию ,что то покрутили и более меня не беспокоит уже год ,хотя жара в Питере несусветная была.1.8 амт,60000 пробег .

Наверное пора менять сцепление, пробег какой?