0
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Поиск статей и новостей
Поиск товаров (по артикулу)
Гранта фл 19 год, 8кл.
Ехал по трассе, температура была 86 гр. Вдруг резко загорелась контрольная лампа температуры. Вентилятор заработал на максимальной скорости. Проехал еще немного и остановился на обочине. Постоял, завел снова температура 10 гр и вентилятор также работает на максимуме. Воздух из воздуховодов подул холодным. Патрубки на радиатор были холодными, да и к двигателю притронуться можно было спокойно, не обжигал. Антифриз в норме, подтеков нет. Реле менял местами с реле обогрева заднего стекла, результат в норме. Думаю, что крыльчатка на помпе разлетелась, но что делать с тем, что вентилятор крутит постоянно и датчик температуры показывает 10 гр, поднимается, и через некоторое время снова скидывает до 10 гр.
Также решаем этот вопрос:
