Троит двигатель при температуре 35-60 градусов

У меня похожая проблема: на холодную всё норм, как только температура подходите к рабочей начинается, я не скажу, что прям троит, но двигатель работает не совсем нормально, появляется стук, как будто машина работает на дизеле. Диагностика показала пропуски по 1-му цилиндру, свечи поменял, катушку то же. Пока машина едет, всё норм, ни провалов, ни чего, динамика нормальная, разгоняется без рывков и т.д., стоит поработать на холостых пару тройку минут и все заново... куда лезть и что смотреть, чтоб всю машину не перебирать уже голову сломал, может кто чего подскажет?

P.S. Гранта 23 год, 90 сил, мкпп, пробег 47 с мелочью

У меня такая проблема на ВАЗ-2105 карбюратор.

Летом всё нормально. Когда наступает сырая-холодная (именно сырость) погода-возникают проблемы с прогревом двигателя. Движок с пол пинка заводится (на карбе подсос+выжим сцепления). Две минуты работает (обороты растут), потом обороты начинают падать. Вплоть до того, что глохнет. Падают обороты до 600 - выключаю зажигание. Жду 3-4 минуты на ветру-холоде.Завожу просто ключ повернул. Обороты начинают расти. Но бывает и со второго раза. Где-то "НАГУГЛИЛ", что в глушителе образуется воздушно-водяная-паровая пробка, которая не даёт выхлопу выйти из глушителя.И чел. советовал на 5 мин. глушить. Эта тема у меня работает, но как-кто хотелось бы без "плясок с бубном" вокруг машины. Может кто подскажет, у кого раньше "Карбюратор" был. Какое решение проблемы? (И ещё немного прохудилась прокладка выпускного коллектора. Сечёт под капот слегка.)

У меня была подобна проблема на Гранте 2021 г.в. двигатель 127. Решилось после замены датчика температуры охл. жидкости.