Часто включается вентилятор охлаждения двигателя

Такая же проблема возникла. Лада калина 1117. На комментарии типа "в чем проблема? двигатель должен греться и вентилятор должен работать" хотел бы ответить:

1) Проблема уже хотя бы в том, что раньше такого не было, а теперь есть. Причём появилось это после обращения в автосервис. При повторном обращении там начали "учить", что так и должно быть, это нормально и т. д. 

2) Суть проблемы. Когда двигатель работает в тёплое время года, температура быстро доходит до отметки в 90° и начинает включаться вентилятор, каждые 40-50 секунд. Неважно, едешь ты или стоишь. На трассе из-за поступления воздуха температура ещё держится ниже 90, но при движении в обычном ритме большого города с его светофорами, постоянными остановками и сравнительно невысокой скоростью вентилятор работает постоянно (делая очень короткие паузы около 50 сек., когда температура падает и тут же превышает 90°).

Помимо дискомфорта от постоянно работающего вентилятора возникает серьёзная опасность перегрева двигателя. В жаркий день в заторе вентилятор не справляется и двигатель перегревается. 

Такая же проблема вчера началась. Вы разобрали в чем проблема?

Если до определенного периода температуру двигатель нормально держал (не было частых включений вентилятора), а потом стал греться, то может быть следующее. Пластиковая крыльчатка помпы частично разрушается и нарушается циркуляция охлаждающей жидкости. На нескольких обслуживаемых машинах так было.  Следите за температурой, чтоб  не перегреть двигатель и вместе со следующей заменой ремня ГРМ сделайте ревизию помпы. Судя по Вашим симптомам Скорее всего причина в ней.

Здравствуйте. Одна из причин не полное открытие термостата, но в вашем случае все работает нормально, если не нравится частое включение вентилятора, то приобретите комплект Силыч, через него работа вентилятора будет соверщенно не слышна, потому что он будет работать практически всегда после 80 градусов, но на маленькой скорости и увеличивает скорость пропорционально нагреву двигателя

Тоже не понял в чем проблема. Двигатель  горячий, антифриз горячий, вся подкапотка тоже горячая. Вы стоите, никакого обдува нет. При этом двигатель продолжает вырабатывать тепло. За счет чего оно должно остывать? 

а вы радиатор прощупывали когда вентилятор работает?

а то складывается впечатление что у вас большой круг полноценно не работает. у моего знакомого была калина 1 и он подобными проблемами не жаловался.

"менее склонным к быстрому нагреву"

Зачем?

1. Температура около 90 - норма. Просто норма. Так должно быть, это рабочая температура двигателя.
2.  Бастрый нагрев (прогрев) двигателя это хорошо (при условии неперегрева) особенно зимой.

А что собственно не нравится? По-моему, нормальная работа. Хотите сделать так, чтобы вентилятор не включался? Не заводите двигатель.