0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Троит двигатель на холостых оборотах

 24 января 2021     tularegion71     4 630     7   

На холостых оборотах двигатель 126 на Приоре троит, пропуски по всем цилиндрах. Может быть кто может помочь.

Также решаем этот вопрос:

Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме

Ответы

  1. вариантов много судя по всем цилиндрам пропуски, что то с топливной системой либо форсунки либо топливный насос, датчик обсолютного давления и ещё много вариантов.
  2. первое, скрин ошибок где? второе пропуски во всех цилиндрах. нужна полная информация.
  3. Лямбда зонд - запредельный кислород. Надо в динамике видеть, как он работает, а может рядом трещина. С ДМРВ тоже надо бы поработать. Если в выхлопе сечь, то это и есть проблема.
  4. Гость Владимир
    Гость Владимир
    24 января 2021 14:52
    Подсос воздуха. Дроссель в нуле а впрыск зашкаливает. Скорее всего кольца впускного коллектора. Было такое.
  5. Две ошибки указывается, какие ошибки?

    1. Код Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения Код Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения Код Р0363 Обнаружены пропуски восплам-я, откл-на топливоподача в неработ-х цилиндрах

      Коды Р0300, Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304), Р0363 заносятся, если:
      - двигатель работает;
      - частота вращения коленчатого вала двигателя NMOT находится в диапазоне 600...5300 об/мин;
      - система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (B_LUSTOP ="Нет");
      - измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
      - отсутствует код неисправности Р0335.

      Если системой обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность, сигнализатор
      неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
      Если системой обнаружены пропуски воспламенения, приводящие к повреждению каталитического нейтрализатора, сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения
      устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена
      топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.

      Описание проверок

      Последовательность соответствует цифрам на карте.
      1 Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
      2 Выполнить проверку системы зажигания.
      3 Выполнить проверку системы топливоподачи.
      4 Выполнить проверку системы впуска.
      5 Выполнить проверку компрессии.

      Дополнительные проверки

      Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:
      - надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
      - механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.);
      - систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска после ДМРВ на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
      - неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
      - неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
      - крепление ДПКВ;
      - радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.

      Диагностическая информация

      Диагностический прибор в режиме "1 - Параметры; 6 - Доп. параметры; 1 - Пропуски" показывает:
      - счётчик пропусков воспламенения FZABGZIL1(2, 3, 4);
      - бит приостановки диагностики распознавания пропусков зажигания B_LUSTOP.

      Если одновременно с кодами Р0300, Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304), Р0363 фиксируются коды
      неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.