Троит двигатель на холостых оборотах

24 января 2021 tularegion71 4 298 7

На холостых оборотах двигатель 126 на Приоре троит, пропуски по всем цилиндрах. Может быть кто может помочь.

Также решаем эту проблему:

в VK - https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_21946

Ответы

petrowich.y.s
25 января 2021 22:38

вариантов много судя по всем цилиндрам пропуски, что то с топливной системой либо форсунки либо топливный насос, датчик обсолютного давления и ещё много вариантов.

Ответить
0
petrowich.y.s
25 января 2021 22:34

первое, скрин ошибок где? второе пропуски во всех цилиндрах. нужна полная информация.

Ответить
0
53 REG
25 января 2021 13:50

Лямбда зонд - запредельный кислород. Надо в динамике видеть, как он работает, а может рядом трещина. С ДМРВ тоже надо бы поработать. Если в выхлопе сечь, то это и есть проблема.

Ответить
0
Гость Владимир
24 января 2021 14:52

Подсос воздуха. Дроссель в нуле а впрыск зашкаливает. Скорее всего кольца впускного коллектора. Было такое.

Ответить
0
Лада.Онлайн
24 января 2021 07:33

Две ошибки указывается, какие ошибки?

Ответить
1. tularegion71 (Автор)
  24 января 2021 08:58
  
  Пропуски в 4 цилиндре
  
  Ответить
  0
2. Лада.Онлайн
  24 января 2021 12:38
  
  Код Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения Код Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения Код Р0363 Обнаружены пропуски восплам-я, откл-на топливоподача в неработ-х цилиндрах
  
  Коды Р0300, Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304), Р0363 заносятся, если:
  - двигатель работает;
  - частота вращения коленчатого вала двигателя NMOT находится в диапазоне 600...5300 об/мин;
  - система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (B_LUSTOP ="Нет");
  - измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог;
  - отсутствует код неисправности Р0335.
  
  Если системой обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность, сигнализатор
  неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
  Если системой обнаружены пропуски воспламенения, приводящие к повреждению каталитического нейтрализатора, сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения
  устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена
  топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.
  
  Описание проверок
  
  Последовательность соответствует цифрам на карте.
  1 Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
  2 Выполнить проверку системы зажигания.
  3 Выполнить проверку системы топливоподачи.
  4 Выполнить проверку системы впуска.
  5 Выполнить проверку компрессии.
  
  Дополнительные проверки
  
  Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:
  - надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
  - механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.);
  - систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска после ДМРВ на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
  - неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
  - неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
  - крепление ДПКВ;
  - радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.
  
  Диагностическая информация
  
  Диагностический прибор в режиме "1 - Параметры; 6 - Доп. параметры; 1 - Пропуски" показывает:
  - счётчик пропусков воспламенения FZABGZIL1(2, 3, 4);
  - бит приостановки диагностики распознавания пропусков зажигания B_LUSTOP.
  
  Если одновременно с кодами Р0300, Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304), Р0363 фиксируются коды
  неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления
  
  Ответить