Сильно троит на холодную, ошибки P0363, P1301

Привет хотел бы узнать, решил проблему? у меня такая же ситуация только машина приора 2, движок 127.

При запуске на холодную от -15 и ниже машина чихала, троила. Были ошибки р0363, р1301, р1302. По совету мастера поменял датчик температуры на термостате, т.к. до этого регулировали клапана. И о чудо даже при -20 и ниже заводится без проблем. Все ОК.

Тоже самое, после запуска двигателя, с ночи, летом, жара на улице +20-+30 спустя 40 секунд начинается моргать чек и загорается, машина начинает троить, карманная ОБД2 показывает P0363, P1303.

Заменил свечи, поменял катушки местами, нифига... Сменил топливо с 92 на 95 и марку, нифига... Заменил прокладку модуля впуска и сапун.. нифига... 

Подробней по ошибке 

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/22694-oshibka-r0363-na-lada-kak-reshit-problemu-po-instrukcii-zavoda.html

ошибки P0363, P1301 может из за аккумулятора или бензанасоса?

Код Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Код Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304)
Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Коды Р0363, Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) заносятся, если:
- двигатель работает;
- значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" находится
в диапазоне 600...5300 об/мин;
- система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (значение
параметра "Обнаружение пропусков зажигания приостановлено" = Нет);
- измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает
порог;
- отсутствует код неисправности Р0336.
Сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.
Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
1 Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
2 Выполнить проверку системы зажигания.
3 Выполнить проверку системы топливоподачи.
4 Выполнить проверку системы впуска.
5 Выполнить проверку компрессии.
Дополнительные проверки
Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:
- надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания;
- механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней,
распредвала, клапанов и т.д.);
- систему впуска на отсутствие подсоса воздуха (проверить систему впуска на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не
имеют повреждений);
- неисправность элементов системы топливоподачи (см. карту А-6);
- неисправность элементов системы зажигания (см. карту А-3);
- крепление ДПКВ;
- радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.
Диагностическая информация
Коды Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 возникают при пропусках воспламенения,
приводящих к повреждению каталитического нейтрализатора.
Диагностический прибор в режиме "Мониторинг сигналов" показывает:
- параметр "Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1
(2, 3, 4)";
- параметр "Обнаружение пропусков зажигания приостановлено".
Если одновременно с кодами Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 фиксируются коды
неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение
неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей
управления.

У вас просто забить инжектор. Надо произвести промывку

Если с разными катушками и свечами ошибка p1301 (первый цилиндр) то проблема в цилиндре (форсунка, компрессия, сальники клапанов)