0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Ошибка P0134, но причина не в лямбде

 13 октября 2020  Михаил Лашко    16 912    11  

Вроде простая ошибка, что мертвая лямбда. Но:
Сначала на Весте была ошибка об обрыве нагревателя на 2 лямбде. Ее заменили. 2 дня машина проездила и вылезла ошибка о неисправности нагревателя по 1 лямбде.
Сняли новую вторую лямбду, поставили ее на место первой. А первую поставили на место второй.
По второй лямбде неисправности нет, по первой лямбде вылезла p0134. Купил еще одну лямбду. Не вкручивая, подключил на место первой и снова ошибка p0134. Т.е. не в лямбде дело...
Куда копать непонятно.

Также решаем эту проблему:

Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме

Ответы

  1. Виктор Милешкевич
    Виктор Милешкевич
    23 апреля 2021 15:59
    Лада Веста СВ, 2019 г. ВАЗ21129, 1.6, МКПП. При сканировании ELM пишет: вычисляемое максимальное напряжение датчика кислорода 1 0,952 В (мин. 0,478 В макс. 0,922 В); минимальное вычисляемое напряжение датчика 2 0,102 В (мин. 0,01 В макс. 0,063В). Тест не пройден. Ошибок не выдает. Что это значит и исправны ли датчики?
  2. Проблема не решена. После установки оригинальной лямбды осталась ошибка p0030.
    1. Прозвонили ещё раз провода от разъема лямбды до разъема ЭБУ. Провода целые.
    Отключил лямбду.
    2. На 4 контакте приходит 12 в
    3. На 3 контакте 3,1 вольта. По букварю это означает обрыв в цепи. Но цепь проверена от разъема до ЭБУ. И она цела
    4. На всякий случай замерил сопротивление между 3 и 4 контактами разъема лямбды. Сопротивление отсутствует.
    4. Разобрал ЭБУ. После разъема ЭБУ идут одинаковые ключи на 1 и 2 лямбду. Оба ключа звонятся одинаково, т.е. исправны.
    По букварю, если сопротивление между 3 и 4 ногой меньше 1 кОма, то неисправно ЭБУ. Отсутствие сопротивления и означает неисправность ЭБУ?
    1. возможно, проверить можно установив ЭБУ заведомо рабочее
    2. Это конечно ответило бы на все вопросы. Но это обойдется ещё около 7000
    3. Замена ЭБУ не помогла.
      Лябда целая, проводка от ЭБУ до лямбды целая, ЭБУ поставлено целое .
      Варианты закончились....
    4. Гость Олег
      Гость Олег
      22 ноября 2020 04:43
      Попробуй при срабатывании "чека" не глуша автомобиль остановиться,открыть капот и проверить катушки зажигания снимая клеммы с них поочереди.Если какая нибудь при снятии не среагирует на снятие значит надо заменить эту катушку зажигания,цена ее около 1000 р..
    5. Если бы катушка, то троила бы, а мотор работает ровно. Да и сама лямбда то работает, не работает пока холодная
  3. Обе лямбды производства пекар-неисправны. Вместо напряжения 0.2-0.9 вольт после прогрева, выдают 1,7-1,9 вольта
  4. Причиной возникновения кода Р0134 могут быть:

    - недостаточная мощность нагревателя датчика кислорода;
    - установка датчика кислорода другого типа;
    - ненадежный контакт в колодках жгута и датчика.

    Тут подробней https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/30686-oshibka-r0134-na-lada-kak-reshit-problemu-po-instrukcii-zavoda.html

    1. Гость Михаил
      Гость Михаил
      7 марта 2021 14:32
      В общем нашли косяк у дилера лады. Причина в контакте разъема лямбды. Увидели только на осцилографе.
      https://www.drive2.ru/l/583256559870596282/
    2. Молодец, что отписался, искренне респект!

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.