Лопнул торсион, стоит ли восстанавливать?

20 декабря 2023 Константин Осипов 3 243 7

Лопнул торсион задней балки на Лада Веста. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Какие решения есть кроме замены балки? Есть ли вообще смысл его восстанавливать или вырезать и не париться? Кто-нибудь удалял его? На сколько хватает балки без торсиона?

Также решаем эту проблему:

в VK - https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_74976
в Telegram - https://t.me/ladaonline/10047

Ответы

xonep 36
20 декабря 2023 10:38

Вспоминая заднюю балку от 2108, начинаешь ценить простые и эффективные решения советской школы автомобилестроения

Ответить
-1
AleksSvyat
20 декабря 2023 09:17

Можно заменить сам торсион отдельно, он съёмный! Вроде бы видел его в инетмагазине лада.онлайн.

Ответить
0
1. Константин Осипов (Автор)
  20 декабря 2023 11:05
  
  Отдельно не меняется он заварен.
  
  Ответить
  0
2. xonep 36
  20 декабря 2023 15:13
  
  Ну тогда готовьте 50000руб за новую...
  
  К слову, абсолютно беспроблемная задняя балка от 2108 стоит в разы дешевле - такие вот сейчас тех.решения у маркетологов АвтоВАЗа
  
  Ответить
  -1
3. dohodniypen
  21 декабря 2023 07:41
  
  В интернете тест видео есть, рвут шатуны прессом Москвич412, БМВ М5 и современные иномарки,
  
  шатун Москвич412 протянул 14,5 тон
  
  шатун БМВ М5 протянул 13 тон
  
  остальные иномарки и из 10ки не вышли
  
  С одной стороны вывод правильный, нафига на гражданской машине такие шатуны? с другой стороны экономия скоро дойдет до изготовления машин из ПЕНОПЛАСТА, типа нафига если она рассчитана со сроком 5 лет или 250 000 км.
  
  Ответить
  0
Гость Михаил
20 декабря 2023 08:59

Я думаю, что восстанавливать сам торсионный элемент не имеет смысла, лопнет рядом. Лучше заменить, в идеале на новый

Ответить
0
Arty Morris
20 декабря 2023 07:11

Конечно он нужен. Из-за него балка не скручивается

Ответить
+2