Возможно ли установить новый двигатель 1.8 EVO на старую Весту с АМТ?

на хорошем 95 бензине практически не  звенит в жару. так же советуют переносить датчик температуры воздуха из воздушного патрубка за борт. 

Добрый день. Можно подробнее? в чем проблема, жор масла и почему все отказывают? 

Маслосъемные кольца 

В kpower уже несколько 1,8 побывали. Всё заработало после капиталки.

Ну здесь наверное актуально понимать, цена капиталки, если делать все очень хорошо, но некоторые принципиальные моменты наверняка не исправляются, по типу форсунки для охлаждения поршня. Также встает вопрос во времени такого обьема работ. Ну и место, которое эти работы проведет качественно. Когда ты покупаешь готовый агрегат, то просто поменять будет сильно проще и быстрее, если учесть, что инженеры вроде как исправили основные проблемы старого двигателя. Поэтому и стоит вопрос, есть ли какие-то данные по взаимозаменяемости мотора. Одно понятно, одно крепление двигателя изменено.

У меня к примеру судя по всему мотор хороший. Меняю масло в 7 т.км. За это расстояние доливаю 1 литр масла. Но меня раздражает видеть вечно грязный двигатель. Ощущение, что в масле. Дилер говорит это нормально, можно отмыть, но будет так же. Всегда присутствует чувство, что что-то не так с ним. 

"вроде как" -  ключевая фраза...а вы видели цену на новый двигатель EVO 1,8? 

Вот как раз не нашел данные менялось ли крепление. Где бы можно было посмотреть стыковку амт и нового двигателя. 

Была информация, что дорабатывалась конструкция лонжеронов для двига