Пропуски воспламенения первый цилиндр двигателя ВАЗ 21179, ошибки p0363, p0301

Проблема решилась заменой топливной форсунки. Для верности были заменены все 4 форсунки.

Для чистоты эксперемента вместо кондиционера включите обогрев ветровогостекла +дальний свет.Если эфект повторится, то на 90% проблема в шкиве коленвала. 

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/22694-oshibka-r0363-na-lada-kak-reshit-problemu-po-instrukcii-zavoda.html

Если при включении кондицтонера двигатель работает  нормально, то можно предположить,что расслоился демпфер,а на нем зубцы для датчика коленвала . При нагрузке уменьшается вибрация демпфера и соответственно стабилизируется момент зажигания, а без нагрузки появляются колебания, что и приводит к сбоям .

Похожая ситуация была и не раз: троение, чек загорался. Но на следующий день, когда заводишь, все в норме и чек не горит.

Как я понял, большую роль играет качество топлива, полтора года заправляюсь только на Лукойле и чек за это время ни разу не загорелся. 

Но может быть у вас причина и в другом, я только описал свою ситуацию и как это исправил. 

кондер же увеличивает холостые. попробуйте не включая кондер давя на газ после запуска подержать повышенные обороты. к примеру 2000